网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 大指挥官 » 2022款 2.0T 四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车搭载与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机,可爆发出195kW的最大功率及400 N•m的峰值扭矩,搭配ZF 9AT变速箱,兼顾澎湃动力与燃油经济性。同时搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,无论是因为天气原因,道路状况,还是驾驶行为的变化,系统都能在0.2秒之内,由两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩,提升抓地力,从容穿行。同级领先的Selec-Terrain®全路况模式自选系统,提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式一键切换,轻松应对各种恶劣天气与极端路况。这是我非常喜欢的!
【不满意】内饰的变化相对较少,后期可以提升内饰的改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实对大指挥官满意的地方还是很多的,一定要说一条的话,那就是操控吧!我是真的很喜欢大指挥官的操控,除了第一次上手有点诧异,开起来的手感和其他开过的车手感差别很明显,油门轻踩即走,方向盘也是很轻,真的是指哪儿打哪儿,习惯之后,发现真是太适合我了,有种车人合一的感觉。
【不满意】这一点好像也没办法解决,真要全家出动,三排坐满人的话,那后备箱的空间能放下的行李可就真不多了,短时间内应该不会遇到这情况,但其实第三排放下去,那后备箱的空间又宽敞的绰绰有余了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 201公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在购车过程中在日系和美系车之间纠结了很久,最终选择新上市的Jeep大指挥官,选择的主要原因是试驾后的动力性能和响应速度非常满意,原来以为这么大的车动力肯定相对较弱但是结果却大大的出乎我的意料,车辆行驶非常顺畅提速很快,而且车辆内饰配置非常的丰富。七座的车辆本来以为空间会比较狭小并不能真正做到七座车辆的舒适度,但是车内由于空间全部能够调整所以一点都不觉的局促,再就是考虑到出游的安全性所以还是觉的美系车更加安全让自己放心。
【不满意】由于车辆较大,所以停车不是很方便。市内行驶也是由于过大有些不太适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】22款jeep新大指挥官空间大、且使用空间灵活。后两排座椅倒下可以睡得下三个人。驾驶便捷不用操心会刮擦,驾驶辅助和停车辅助系统灵敏。开高速轻松很多,车动力非常给力,起步快。上次小轿车的一个轮子掉到了马路伢子的台阶下面,硬是6个人台起来的,现在jeep大指挥官爬这种台阶轻轻松松。我老婆说上这个车视野开阔,比以前的车舒适多了。女儿以前坐车晕,坐上这车也不晕车了。我看过很多7座车型,对于7座的suv中它的性价比最高。前两天晚上我和我老婆把车开到江边,把后两排的座椅放下,打开天窗,两人躺车后面,能看到天上稀疏的星星,一边看着星星、一边聊着心事、一边听着大指挥官音响系统放的音乐,不知道有多浪漫。现在不管是出去旅游,还是回老家跑高速都比以前的车方便多了。不管你家有几口人,总会有超过5人坐车的时候,jeep新大指挥官是你唯一的选择。
【不满意】没有不满意的地方,要是4S店送我个车顶行李架就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新大指挥官满足了我对空间,动力操控,还有四驱的要求,二三排座椅都可以放到角度也都可以调整小朋友在第二排再也不觉的空间压抑了,动力是真的强高速超车自信从容400牛米牧马人同款发动机点赞底盘扎实在配上FSD减震过坑过坎贼舒服,Jeeo的四驱毋庸置疑带四种模式,最关键一点新大指挥官用料厚道安全性好。
【不满意】最不满意的就是内饰了,真的需要好好设计设计了,实在是跟不上时代潮流的步伐。手套箱有点小,其它的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个有着Jeep情怀的人,自8月底新大指挥官新款上市,刚好也想换车了,那不用思考肯定换Jeep了,刚好厂家也有露营装备的活动,还是不错的,提车当天,4S店还为我准备了隆重的交车仪式,很感谢他们;新大指挥官满足了我多种路况的需求,超大空间,一如既往7孔进气格栅都是我最喜欢的地方;新款大指挥官相比老款在外观上显得更大气上档次一些,2.0T四驱强劲动力、9at的变速箱,动力想来就来;
【不满意】车子的内饰不是太喜欢,有点老气,不过我就是喜欢Jeep这个品牌,对这些不是很在意,停车技术不太好突然换了大车有点不习惯;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 740公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是大指挥官的第二排和第三排的空间还有就是动力很强大,超大的空间本来就是选择大指挥官的主要原因,因为本身就是为了选个七座的车才选择的大指挥官,第二排第三排的空间都非常大,特别是第三排,坐进去没什么压力,还挺舒适的,动力是一个意外的惊喜,本来以为2.0T的发动机跑起来带这么大的车应该是挺吃力的,没想到试驾的时候感觉非常好,动力非常的强劲,跑起来发动机的声音也很好听。
【不满意】没有什么特别不满意的地方,就是觉得内饰的设计有点普通,没有特别大的科技感的感觉,而且还有就是第三排要是打开的话后备箱的空间就稍微小一些了,但是没办法,毕竟咱这不是MPV,还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这款车动力强劲有力,开着操控舒适,加速油门响应灵敏,制动效果很好。大指挥官的外形是我比较喜欢的,尤其是侧面,看着很大气,前脸的七孔格栅也很经典,而且是七座,对于上有老下有小的中年人来说,再合适不过了。
【不满意】不满意的可能就是这个价格再优惠一点就好了,买的最新款,除去置换的钱优惠的了了,毕竟新车上市,也算能理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意大指挥官的外观,还有动力和空间,感觉哪里都挺喜欢????????,会选择大指挥官确实首先选择的还是外观,那叫一个霸气外露,其次就是空间了,一家人坐着确实舒坦,不磕碜!
【不满意】不满意的地方有几点:第一就是内饰,说是新款,内饰也没变呀,缺点那个意思;第二就是电动后视镜折叠没有;第三则是转弯半径觉得,家里的院子出门得多退几次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 506公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意它的外观了,做了改变后是要比老款的看起来舒服大气些,七孔棚和车屁股是我最中意的了,辨识度高了不说主要是还更好瞧了。还有最满意的就是它的空间了嘛,7个位置任意坐不管坐前面还是坐第三排都是舒服的,空间宽敞的很不会抵着膝盖
【不满意】刚开才几里路还没得不满意的地方,新鲜劲还热乎着呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】