网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2022款 330TSI 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2635公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特的车内空间确实不错。平时开着它上下班简直太舒服了。坐在车内完全不会感到拥挤,储物空间超级丰富,存放物品非常方便。另外在油耗方面,我也觉得比较经济,整体运输成本不会太高,比较适合家用。大众品牌同样值得信赖。因为帕萨特的整体口碑还不错,也没有听到太多负面信息,所以整体印象和感觉还是挺不错的。另外,它的保有量比较大,后期车的质量有一定保障,不容易出现明显故障和问题出行。另外,我也觉得它的价格是我选择它的一个重要原因,因为它的整体价格并不高,刚好在我的购车预算之内,所以我最终选择了它。
【不满意】我对动力感觉不是特别好,也不是说不够,或者觉得开起来没有一点乐趣。如果我平时一个人开车上下班,感觉动力很足,每次超车速度都挺快的,没有一点耽搁的感觉。不过,如果周末开着它和家人一起出门,每次超车都会感觉比平时多花一点时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆后排,真的特别满意,平常我自己开车接送小孩上学放学,俩孩子,空间很大,周末老公开车,车辆后排给我很大的空间,特别是副驾驶老板键,太合适了,从后排直接调节老板按键,车辆后排空间足够大,俩孩子加上我,充足的空间。太棒了
【不满意】不满意的地方就是,车辆驾驶起来有点大,毕竟我不如男士老司机,特别是刚开始定时候真的不行,但是后来慢慢习惯了,提车也是半年多了,用车比较习惯了,所以驾驶起来已经得心应手了,所以现在不是刚开始恐惧驾驶大车的时候了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.69万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-兴安盟 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】形象设计和性能配置,绝对立得住,对B级轿车来说,帕萨特几乎是绕不开的一款车,一向大气稳重,还加入了一些时尚元素。
【不满意】油耗没有太低,试驾的时候,路况比较单一,就差不多8个多点,我就估算日常油耗肯定在10上下,果不其然。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 19.55万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间没谁了,俗话说开迈腾,坐帕萨特,真的很有道理,帕萨特舒适型无与伦比。
【不满意】后备箱上部没有遮挡,直接铁板裸露,哎二十万的车的,就不能上点心吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.49万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大众帕萨特的表现在外观上是相当令人满意的,风格上更年轻、更运动。
【不满意】最不满意的是大众帕萨特车内的设计,感觉整体配色和设计都比较老套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观:外观是选择帕萨特的第一理由,虽然比较中庸,但是非常稳重,开始还在纠结星空、经典前脸,经过反复对比还是选择经典前脸,虽然老气但这才是帕萨特的灵魂,身边有人选择星空脸,但是时间一长非常不耐看,建议选择星空脸的朋友多看一段时间再下手;
2.动力强:虽然从数据上看2.0低功率的扭矩不是跟尽如人意,但是实际表现还不错,只要你舍得踩就绝对有,当时还试驾了蒙迪欧,数据扭矩好像差了50左右,但是实际差距好像没那么大,高速拉了一次,平路上官方的210不难,有段借着缓坡很快219(远远没有到极限);
3.油耗低:油耗都不能用低来形容,简直太低了,时速七个出头,高速六个多油(我开高速比较快,相对费油),暴力跑高速一箱油能跑900公里,温柔跑在1100左右,毫不夸张;
4.功能齐全:车的配置比较齐全,该有的基本都有了,除了后视镜自动防眩目其他日常能用到的都有,这点不得不说还不错;
5.灯光好看:这点大众有点像奥迪发展了,前后贯穿式尾灯,让它在夜里格外亮眼,美中不足的就是后面的贯穿式尾灯塑料用的比较多,白天看起来不是那么好看,还有就是远光亮度非常高;
6.空间大:同级别中感觉帕萨特的后排空间优于凯美瑞和天籁,而且后排座椅舒适度也不错;
7.智能开锁:新款可以用手机开锁,这个功能特别方便。
【不满意】1.胎噪过大:胎压有点大,一方面可能是隔音做的一般,另一方面是原车配的是固特异静音二代轮胎(现在市场上都卖的三代)有些偏硬,后面换成米其林的应该会有所改观;
2.操控性一般:底盘稳定性一般,急打方向车身倾斜比较严重,颠簸路面车位跟随性较差,但是话说回来了,一辆商务用车不应该在操控性上过多吐槽;
3.低速顿挫:这点不用过多赘述,这个价位的双离合通病;
4.车身抖动:开始我以为只是我这个车的个例,上网一看好像是通病,130-140之间车速会有明显抖动,速度上去就好了;
5.座椅配料小气:座椅满共就两个侧面一个底面人坐不到,全是布的,全换成皮能废多少料,这点差评;
6.车机反应迟钝:车机功能不少,但是开机得三分钟左右才能正常不卡顿使用一切功能,三个月车机死机三次,重启后才可正常使用;
7.雷达准确性差:侧后方、侧方雷达过于灵敏,经常人还很远就红了,还触发了三次主动刹车,这个还挺吓人的,这个需要厂家进一步改进;
8.售后服务:这个可以理解,大众就是这个价位的品牌,所以售后服务人员的层次、水平也就那样。
以上是我个人三个月的用车体验,欢迎广大车友交流、指正,没有校对错别字,如有错字望谅解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】喜欢这款车子的外形,总体来说的话,不再是以前老气的样子了,还是比较时尚动感的。尤其是这个轮毂更是增色了不少,感觉外形看上去还是比较时尚的。
【不满意】觉得这个车子的车长还是过于的长啊,可能牺牲了一部分操控感吧,还是不是很容易倒车的?有的时候比较狭窄的停车位都需要到两把才能把车子完全倒进停车位里面,不过也让车上的空间变得更加的富裕了起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-锡林郭勒盟 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意这车的体验部分,舒适性体验,和行车体验,充分体现出性能方面的优势。
【不满意】内饰设计已经渐渐有落伍的感觉了,了解帕萨特的朋友都能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.15万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4305公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子够大,无论是里面还是外面,看起来都有很强的气场。驾驶和乘坐起立也不会感到拥挤。
【不满意】车的内饰设计风格我感觉稍微有些过于沉稳,缺乏年轻或者是运动的元素,不太适合年轻群体。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.15万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9063公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自我感觉最良好的地方应该是油耗表现这一块吧,整体上大概在八个出一点点头的样子反正也经过了春夏还有冬季的考验,整体油耗的波动并不是特别大真的还是挺满意的哦
【不满意】内饰这一块稍微有点不太满意吧,意味比较明显,新车刚提回来的时候不通风个一个星期,可能味道散不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】