K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版

【满意】起亚K5的操控手感还是十分出色的，开着它出门感觉挺省心的，方方面面操控起来都特别的舒适顺手。方向盘转动起来手感轻盈，指向性特别不错。油门踩踏力度设计得正好，刹车使用起来感觉也挺不错的。
【不满意】隔音水平稍微有一丢丢不太满意，平时我开着它一个人代步倒还好，一般跑的道路也大多数是市区和郊区道路。但是周末开着它载着家人一起去郊游，跑一些高速的时候，车里面会稍微有一定的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是2.0T加8AT了，正常驾驶波箱的平顺度真的可以，运动模式下，转向手感和动力响应都不错 至于油耗嘛2.0的鸡头城区踩不到10个左右有嘛意思？????高速开巡航在6左右 我是不把油耗放第一位，要的就是爽，不想让绿灯失去意义，你们懂得???? 17不到的裸车价格，我想要的一键启动，无钥匙进入，前后雷达，倒影，座椅通风加热，电椅，电折耳，后出风口，后USB充电口都齐活了，至于那些个辅助驾驶系统也有，但我不喜欢用???? 打转向还有个辅助摄像也是很实用的功能 关键这个白送的3000运动包真的太值了，有些什么大家可自行了解
【不满意】坐姿太高了，之前开惯10代思域了，还是大法会玩啊，座椅很低，过弯时容易让人产生很稳当的错觉，凯酷的坐姿个人觉得还能往下放一放更好 其次后备箱撑杆没包完全，润滑油会弄包上 然后引擎盖好像是卡锁的问题，路面不平会有异响，勉强能接受吧，车这玩意，轮子越少的异响越少????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起亚K5我个人最喜欢的就是动力，在试驾的是我就感觉很好了，提车回家后动力也一直让我很满意，都没有在我需要强劲动力的时候，掉过链子，就它的这个动力表现我尤为的自豪。还有就是在舒适性上它的表现也是很好的一款车，起码在驾驶过程中我是感觉不到有什么很不适合，或是说体验很差的地方，座椅乘坐感都是挺好的。
【不满意】我是有一点不满意的，就是这款起亚K5的操控，起亚K5的操控没有我想的这么简单，还是有些难度的。我驾驶的时候还显得有些手忙脚乱的，一开始真的有点不适应。方向盘我感觉是比较重的时候，这个和我以往的车子里，都是不太一样。不过多开开习惯下来还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实让我说它的优点的话我还是能说一堆的，但是让我在众多优点中选出一个我最满意的方面来讲的话就是它的空间吧，它的空间还是比我预期的要大一点，虽然从车外看着感觉内部会有点小，但是真正在看了内部空间的时候我的这个感觉就是比较打脸的，它的内部的储物空间比较足，有很多设计的比较人性化的地方，用着也很顺手，还有就是最主要的乘坐空间了，它的乘坐空间也是比较足的。
【不满意】我不太满意的其实我也是感觉并没有什么毛病，目前来讲的话我基本上都是比较满意的，所以不太满意的方面也没有什么可说的了，再过一段时间再说吧，目前还是各方面都比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的方面我个人还是更加倾向于它的高价值感吧，它的实力确实是不容小觑的，在日常的使用中我感觉它的动力还是很强劲的，我开车起步的时候我就能感觉到它比较强的动力，很有劲，起步很敏捷，而且在空间方面呢也是比较宽敞的，整体内部空间的设计很合理，日常使用也真心比较够用。
【不满意】我不太满意的目前在车的方面还是没有发现什么毛病的，要真说不太满意，让我感觉不怎么方便的就是4s确实离得比较远，有时候想要跑一趟4s的话确实有点麻烦，开车走那么远的路确实挺累的，除此之外也没有什么让我感觉不怎么好的方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实选车大家都是冲着这一点去的，我觉得这辆起亚K5没有让人失望，目前来看的话因为我本身就喜欢那种动力强劲的车子，而它正好在持续输出能力以及跑高速的加速能力方面也都很突出，大家都特别欣赏它。
【不满意】我希望这个车子能够在这方面表现的更加优势一些，它其实就是内饰方面做的没有那么完美，因为有时候还是会觉得这个车子异味挺严重的，表现的就没有那么好。大家也都希望自己的车子能够在表现力方面做得更优秀一些，这个车子的内饰还是有待于提升的，如果它能够在很多细节地方做的也一如既往的优秀就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己觉得车子的舒适度是非常重要的，这辆起亚K5它就是比较舒服的一辆车，首先坐在车上那种支撑性和包裹性就很强，大家都希望有一个好一点的座椅坐上去不会觉得特别的憋屈，这辆车子坐椅真皮的坐着就特别的踏实。再加上还有一个比较优秀的地方，就是它能够在减震方面处理的很好，大家在市区里面开车都希望车子能够在滤震效果，在实用性方面做得好一点，这方面它是绝对不输给其他车的。
【不满意】驾驶的时候是不会觉得这个车子它有一些小的问题，其实到现在的入手时间不是特别长，我感觉这辆车子它唯一一个小问题就是在整个有时候油耗表现的不是特别好。因为这个车子它本身我买之前就觉得肯定在油耗方面表现的非常突出，但是确实现在因为自己的驾驶方式不是特别注意，包括有时候跑一些不太好跑的路段的时候或者是经常跑市区，再加上我没有怎么磨合，这样车子的油耗肯定还是有点偏高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起亚的造车技术还不错，车子的质量也比较过硬。我当初和媳妇一起去看车的时候，一眼就相中了展厅当中的K5，感觉这一代K5的外观更具的霸气，一些细节之处的设计也比较走心，开着它出门上街感觉倍儿有面子，虚荣心得到了极大的满足。
【不满意】起亚的车大毛病基本上没有，有的话也是一些不疼不痒的小毛病。比如，这款K5我开了一段时间下来发现它的车漆厚度不算是特别的好，如果长期跑一些国道的话，车身容易被一些弹起的小石子砸出许多小的斑点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】买它回来以后，发现当初的决定果然没有错。开起来真的是十分顺手，没有任何的卡顿和不适，就算是我老爸开过几次也是连声称赞，夸它好开。我觉得它的方向盘手感很好，不像有些车型要么飘忽不定，要么沉重的要死，对于新手和女司机也比较友好，转动起来十分轻盈，同时还带有一丝指向性。
【不满意】基本上没有什么太大的毛病，开了一段时间下来一直认为它是比较完美的，直到有一次出远门去看望远房亲戚。当时走的是一段距离很长的高速，期间是我一个人连续驾驶了五六个小时，当我下车的瞬间感觉整个人都快散架了，屁股都快被分成八瓣了。我总结了一下，发现它的座椅坐垫比一般的车型要略微稍硬些，平时短途驾驶没有什么明显影响。一旦长途行驶，比如像我这次高速长时间奔袭，就容易产生疲劳。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】开着起亚K5出去玩感觉比较方便，虽然它不是什么SUV，但是也算是一款空间比较大的家用轿车，平时坐在车里感觉非常的舒适，一点也不会觉得压抑。后备箱的尺寸也挺大的，平时拉一些日常的行李完全不是问题。偶尔需要拉许多东西的话也没有太大的压力，开着它出去自驾游，看一看外面的世界感觉也挺不错的，真的感谢有它的陪伴，能够陪我一起去欣赏祖国的大好河山。
【不满意】起初刚开始提车回家的那段时间里，我感觉它还挺完美的，没有什么太让我觉得不满的地方。后来开了几个月的时间下来，感觉它的油耗不算太低。因为已经过了磨合期，感觉油耗也不会再降多少了，8升左右的综合油耗属实比一般同级别车型稍微高一点，不知道这个和我平时暴力驾驶的关系大不大，反正无论我怎么开油耗差不多都在8升上下浮动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】