网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2022款 330TSI 精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的帕萨特的外型,相较于时尚的星空前脸,我选择了更加经典的经典前脸,修长且饱满的车身,十分硬朗大气;其次帕萨特的空间非常满意,尤其是后排空间,像我自己身高176,调整好驾驶位以后,坐在驾驶位后面,还能轻松跷二郎腿,这样的空间,家人坐着更舒适;最后是帕萨特的动力我很满意,提速非常快,超车也一点不费劲。
【不满意】这个精英版有些细节确实让我有些不太满意,首先这个价位的中型B级车,居然没有后视镜折叠功能,其次内饰取消了石英表确实有些可惜,然后后排座椅靠背过于内凹,腰部为止没有足够支撑,久坐稍微有些不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.09万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 826公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特让我最满意的当属外观啦。当时还比较纠结,是选经典前脸还是星空前脸,经典的感觉大气一些,星空的感觉时尚、浪漫一些,但最终还是综合了父母的意见,选定了经典前脸这个,一家人都可以开;另一个满意的就是底盘方面遇到坑坑洼洼的地方,感觉挺平稳的,减震好,不愧是B级车里的标杆车型。
【不满意】最不满意的就是后排座椅中间位置凸起,坐上去很不舒服,不管小孩子还是大人,坐上去都有说到这个地方,说不了的感觉,希望后期有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这一代的帕萨特较之原先的性价比高了很多,对比花20万左右的价格就能拿下,还是不错的,空间方面尤其是后排的空间真的大,二郎腿随便翘,坐起来也舒服。动力上,186匹马力也是足够使用的,提速超车不是问题,应对城市和高速路况都绰绰有余。油耗方面,综合油耗基本上在7.5升每一百公里,对于1.6吨的车重和2.0T的排量来说,还是不高的。基本上总结起来,这一代帕萨特作为一款家用车来说,还是比较全能的,没有明显的短板。
【不满意】用的时间不长,到现在首保都没做,由于是人生的第二台车,从之前的长安逸动到现在的帕萨特,等于是换了一套改善性住房,对于它来说喜悦感还没有消退,所以不存在大的不满意。小的地方是有,隔音上和心理预期有点差距,尤其是胎噪比较大,走一些不是铺装特别好的路段比较明显。后悬挂感觉不是很好,尤其是过减速带,好像不是特别扎实,内饰中控台塑料感有点高,有时候过沟坎还会发出异响,这个有点突兀,对于行驶品质来说有点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 479公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的配置和空间,之前开的车都六年了,上个月刚换了这款帕萨特,还没怎么开过,没什么不满意的地方,我一个朋友就是开的帕萨特,对这款车很了解了才选择买这款的。
【不满意】不太满意的是车内有异味,可能还是新车的缘故,异味还没有散去吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.3万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先外观看着比较稳重大气,双外观的设计,在体现出稳重大气的同时又能走年轻化路线,同时还沿用了时下流行的贯穿尾灯又增加了帕萨特的辨识度。
内饰设计,倾向驾驶员的设计布局更能保护好驾驶员行车操作,整个仪表台,包括车门内饰板都采用了大量的软皮包裹摸上去手感很好也很容易打理,虽然整车内饰看下来没有让你惊艳的地方,但是却很耐看,很经典。
空间应该是同级别里面的天花板了,不管是后排空间,还是后尾箱的空间,都是超级大,甚至你都可以在后排翘起二郎腿了
配置,
1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车,但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。
2.变道辅助日常开车最实用的配置之一,在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车
3.倒车影像,会使倒车停车的时候更安全
4.主动刹车,在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车
5.后泊车辅助,也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。
6.前后雷达,在监测到障碍物的时候会提示你
7.中控大屏支持无线连接等等
帕萨特应该是在同级别里面空间最大,配置最丰富,性价比最高的一款
动力油耗,2.0T 186P马力搭配上湿式7速双离合组成黄金动力搭配,在兼顾动力的同时又能降低行车油耗,深踩油门能够感觉源源不断的动力爆发出来,日常行车超车毫无压力,同时在你速度越快的时候并且油耗越低。
【不满意】前面说了很多的优点,当然也有它做的不足的地方,首先就是启停功能介入太快了,车辆还没有挺稳启停就自动介入熄火了,第二就是整车仪表台上的钢琴烤漆面板,还有银色饰条,以及前阅读灯和顶棚处,会有异响,尤其是仪表台的异响想起来特别烦,这个希望能够改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1015公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特这款车我最满意的是它的空间跟外观,无论是后备箱空间还是后排乘坐空间都非常的大。 外观看起来稳重而又不失时尚,家里人都很喜欢。
【不满意】帕萨特这款车开了有一段时间了,对它的各个方面都是比较满意的,唯一不满意的就是买车的时候 没有送我太阳膜,还要我自己花了2000块钱去买一个,我记得之前买车这个都是必送项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-佳木斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新款帕萨特让我最满意的一是颜值,二是空间、三是动力。新款的外观商务、时尚、大气。内饰豪华、宽敞、舒适,特别是这个棕色内饰足足等了一个多月
【不满意】现在所有新车都减配了后排空调温控,迎宾灯,最逗比的我这个减配了变道辅助,但是增加了个疲劳检测,个人感觉疲劳检测可有可无不如变道辅助呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 内蒙古-通辽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是改款后的不仅配置功能的增加,车的价位也相比于以前降了,性价比更高了。
【不满意】目前我对我的爱车还挺满意的,没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 20.59万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1652公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说这车子它的外形好看这一点真的比较加分,颜值很不错,喜欢年轻车子的人都非常喜欢这种车子,也会觉得它的外观风格比较时髦,整体的质感和层次感什么都特别不一样,这一辆车子还是非常好看又好开的车。
【不满意】我自己觉得当初入手这车子还是非常满意的,但是有一点不太满意的就是到现在为止这个油耗还是说没有下降太多。虽然在不断的下降,但是也是希望它能够表现的更好一些,在之后也是慢慢的希望磨合一段时间,能够表现的更好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI精英版 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 336公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的外观设计和它的车内空间,改款后的帕萨特的外观相对于老款的越符合年轻人的审美,成熟稳重的车身颜色搭配镀铬的进气格栅,整体给人干练精神的感觉,开出去很有面子,帕萨特虽然是B级轿车的定位,但是真的给人C级轿车的赶脚,无论前排驾驶空间还是后排乘坐空间都很宽敞,我很满意!
【不满意】最不满意的就是新款的帕萨特优惠力度不是很大,其次就是内饰设计简单,不过这也是大众一贯的作风,其他的都还好吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】