网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 迈腾 » 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 89公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是迈腾的空间。迈腾不论是前排空间,还是后排空间。都可以说是很宽敞。
【不满意】不满意的是价格没有很给力的优惠。都说现在车子让价给力。但总不是想象中的那个样子的性价比,难怪。自古就是一分钱一分货,就冲着这车买的,自己喜欢就好吧。千金难买喜欢吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 1 |
【满意】动力挺好,油耗也可以接受,空间是最满意的地方,晚上的30色氛围灯很漂亮,但是脚窝灯不能一起变挺遗憾的
【不满意】最不满意的就是隔音,低速行驶时候的胎噪,发动机噪音简直就是噩梦,回来之后去经销商找过,说是正常现象,但是上一款的迈腾隔音就非常好,胎噪可能是轮胎变宽变大的原因,但是发动机噪音就不至于了吧,我姥爷开的捷达王也没这么嘈杂的声音啊,高速行驶的时候风噪,胎噪吵的脑仁都疼,我严重怀疑是隔音棉减配了吗?20万的车就这隔音降噪吗?还有电尾门减配了,,,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.49万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】如果要选择一台兼顾家用和商务的 b 级车,迈腾必定是绕不过去的选择。迈腾外观大气协调,内部空间也比较可观,后排空间和后备箱空间很大,动力充足油耗也比较合适。整体舒适度不错。
【不满意】车机智能化方面有些落后。行驶质感普普通通,过烂路过滤得不干净,偏硬。风噪和胎噪控制得不咋样,高速行驶总感觉窗户漏风,经常检查窗户关好没。车内储物空间偏少,其他的真想不出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.1万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2063公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗和配置还有空间。油耗,主要在郊区行驶,2000公里综合油耗大概在7升以内,佛系驾驶感觉还是非常省油(2.0T绝对比1.6自吸更省油)。配置方面还是比较丰富的,前排座椅电动调节,电动腰托都有比较方便(吐槽一下之前的16年大众凌渡330舒适电动座椅倒车影像都没有)。液晶仪表加ACC自适应巡航加车道保持在高速上还是比较实用哈。空间一家四口出行完全够用,后排可以翘二郎腿,还有后排独立空调。动力感觉完全够用,完全没有网上所说的23款后全系安装颗粒捕捉器后,动力不足的现象,最起码2.0排量在那摆着呢,提速超车变道不拖泥带水,高速超车只要你肯踩完全没问题。
【不满意】不满意有两点,每次刚启动打方向时会一个共振,胎压监测经常读不到右前车轮的信息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.3万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车到买车一个月的时间,赶在结婚第一年的年前回家能有个拜年的代步工具,抓住购置税减半的尾巴昂科威探界者和雅阁,先是定了领先版有咬牙换成豪华,回头看来感谢自己的选择。最欣赏的是迈腾中庸大方的外观,和高速上的表现很稳提速也很快,油门反馈很及时油耗也不是很高,总的来说是一款调教不错的B级车。
【不满意】23豪华的电尾门买上才知道取消了,还有中控的无线充电也不再拥有,还有比较不满意的是carplay有线连接还好再无线连接老是连接不上,有次高速服务区上了个厕所研究了20分钟竟然,有懂得可以说一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观充满了商务范,毕竟有业务需求,迈腾显得稳重。
动力充沛的同时油耗比较友好
【不满意】车机卡顿比较老火,变速箱低速顿挫有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5577公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意有两点,首先就是外观,同级别的中级车里面气场最强,看起来最大气,当然商务气息也是最浓的。第二就是行驶质感,开过德系车的车主应该都能理解那种稳稳的感觉。
【不满意】不满意的地方我也说两点吧,第一就是新车味道比较大,尤其是放了两天不开,都无法直接进到车内,那新车味道都有点发闷,只能打开四个车门敞一会儿。第二就是低速顿挫,主要是在2、3档来回切换的时候。2升3档的感觉是动力衔接迟缓,3降2档的时候是有点拖拽感。当然这都是去刻意感受才比较明显,不注意的话其实也还好,没什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直都喜欢迈腾,这次换车就直奔迈腾,下午谈好价钱,然后就提车了,别的就没看,也没多大的兴趣。最满意的就是它的操控,2.0T,186匹马力,对于家用足够了,超车也挺轻松的座椅偏运动,坐着挺舒服的,后排空间没任何可挑剔的地方,至于有些人说的23款轮毂不好看,我觉得还行,仁者见仁智者见智吧!颗粒扑捉器这个问题,我倒不觉得有些什么,迈腾怎么说也是大众旗下卖的不错的一辆车,他们不会拿自己的品牌去开玩笑,再说了,人无完人,车无完车,后期有问题了修就是了,没什么大不了的,喜欢一个车,就要接受它的全部,优点大于缺点就够了!
【不满意】不满意的地方就是车头有点短,23款的内饰看着高级,就是不好打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 18.09万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先价格不能做参考哈。
最满意的应该是配置吧,23款的配置基本上到顶了,外观耐看稳重,内饰简单,方向盘手感好
【不满意】不满意的肯定是加了颗粒捕捉器,前段动力有点差,跟第一口气喘不上来似的,还有没了电尾门,难看的转向灯,再就是座椅材质,异味比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2023款 200万辆纪念版 330TSIDSG豪华型 |
| 裸车购买价 | 19.61万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1259公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2023年2月4号提的车,开车拉着媳妇儿子30公里回家
驾驶感受:后座媳妇上车就说空间真大,比之前h6都宽敞,乘坐舒适感也很舒适,儿子做前面对音乐和30色氛围灯非常喜爱,左调调右滑滑。
音效:8喇叭音响虽然不是品牌但是质感音效还可以。
驾驶感受:上手调节到舒适模式,新车不建议太大油门猛踩,本人脚重????车感灵敏,提速非常轻快,新车轮胎气压3.0左右,可以提前放气到2.6。
外观:基本没有太大改变,轮毂外观运动型适合年轻人和中年。
配置:ACC自适应巡航,方向盘加热特别适合北方,自动启停上车直接关掉没用,座椅加热飞快,带通风夏天屁股和后背不遭罪了。
【不满意】不满意地方就是胎噪比以前老款大很多,原厂韩泰轮胎,地盘和密封应该是减配了,电尾也减配最不满意,行驶200公里左前胎压传感器失灵,4S店二次匹配还是没好,厂家工程师意思传感器集成是在右后排气管跟前,距离产生的信号干扰造成,想彻底解决就得拆后杠把传感器换到中间,新车拆原车后杠直接拒绝。发动机噪音偏大,这个不知道哪位大神可以指教怎么解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】