马自达CX-30 2021款 2.0L 自动嘉悦型

【满意】我生活在郊区，像我上、下班的话，得经过几个大坡。马自达CX-30有着不错的爬坡能力，面对陡坡，一点都不心惊胆战，显得从容自信，轻轻一点油门，就开上去了，而且很稳，给我带来非常不错的驾驶信心。这车的动力可以说非常好，日常用起来不会出现动力不足的情况，动力响应特别给力，不会有那种迟疑感。方向盘的话，比较轻盈，打转的时候不会觉得厚重，比较有质感，个人挺喜欢这样的感觉。总之，这款车型带来的驾驶感受让我相当满意，是真的喜欢。
【不满意】不大满意的是，这台车的悬挂表现的不是太好，走在一些坑洼路段，会出现颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选马自达是因为马自达给人一种潇洒，自由自在的一种感觉。这是我对马自达的第一印象。第一次听说马自达是在古惑仔里面陈浩南的老大B哥奖励给了陈浩南一辆马子达。帅呆了，酷毙了！ 外观设计： 马自达cx-30。一款小型的SUV，拥有时尚的外观设计和精良的制造工艺，可谓是马自达的力作之一，我喜欢它的外观的颜色以及线条的设计，引人入胜。就是尤其是看上一款车，喜欢上一款车，我喜欢马自达这种小屏幕的感觉。还有他的前脸设计，其标志性的这种进气格儿和锐利的大灯，在路上也会独具魅力。而且他的这个灯啊还是往里镶嵌的那种感觉不会被雨水所影响。说到这个外观的这种颜色，这种混动设计风格充满着个性和动感，车身线条流畅，线性，简洁，看上去非常的时尚和现代化。其实买车的时候也对比了好几家，也去试驾了很多车，但没有一款车能比得上我选的这个马自达cx-30这款车给我的一种体验的感觉。或许这就是所谓的一见钟情吧！不一定是对人有一见钟情的感觉，对自己喜欢的事物也会有一见钟情，可能跟我的个性也有关，我喜欢红色，但又不喜欢那种大红，也不喜欢暗红，我就喜欢马自达cX-30这种魂动红。红的恰到好处。无论是精神上还是入眼的感觉，这种红都会给人一种积极向上，对生活充满了希望的那种憧憬。 驾驶体验： 试驾的时候，它的动力，它的性能，每一个环节都入自己眼帘，尤其是体验感超强的。无论是转弯时期稳定性以及变道时的稳定性都非常棒。参考油耗上是八，但是我们开的能达到7.8的油耗，可能是开的多吧，跑长途的时候也比较多。尤其是去郊游的时候，后排座椅放倒再加一个垫子，妥妥的一张床。打开天窗躺在里面。在郊外的天空上可以看见星星，这是在城里这么多年很少有的感觉，马自达c X30给了我这样的一种体验。作为一名马自达cx-30的用户，这台车子，已经用了一年多了，我可以负责任的说，我非常满意这辆车子在这一年的使用中，我把马自达cx-30带到了各种不同的路况和场景下，从城市拥堵的街道到崎岖不平的乡间小道，这辆车子一直都表现得非常好。品质还是比较可靠的。在高速公路上驾驶，很舒适。 马自达CX-30的底盘结构也是非常出色的。这个底盘采用的SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS技术，在车辆的动力输出、悬挂平衡和转向等方面进行了优化，使得车辆更加稳定而且易于驾驶。当我在高速公路上开着这辆车时，感觉非常平稳，而且车身非常稳定，这让我非常相信这辆车的性能。 内饰与功能： 很多人都说马自达cx-30后面空间太小了，对我来说，这是刚刚合适。适合自己的才是最好的。喜欢的，合适的才是最好的。不过对于一些人来说，马自达cx-30可能并非完美的选择。但是我喜欢买车嘛，当然要自己喜欢才是最好的，不是买给别人的，而是买给自己的。自己开着舒服。看着也舒服，走在路上也舒服。 如果说外观设计和驾驶体验是马自达CX-30的优势的话，那么内饰设计和功能也是这个车型的强项之一。这辆车的内饰设计非常简洁大方，采用了黑白色调。中控台集成了大尺寸触摸屏和驾驶仪表，控制非常简便。 在平时的驾驶中，我最喜欢的功能之一就是智能驾驶辅助系统。CX-30配备了自适应巡航控制、智能制动辅助以及车道偏离警告和保持等功能。这些功能非常实用，它们能够在高速公路驾驶时，大幅度提高驾驶的舒适性和安全性。 作为一名使用了马自达CX-30一年的用户，我可以自信地说，这个车型是非常优秀的。它的外观设计让人印象深刻，驾驶体验非常出色，而且内部设计和功能非常实用。在我的使用过程中，我没有遇到任何问题，这证明了这辆车的品质和可靠性。如果你正在寻找一辆性能出色而且实用的城市SUV，马自达CX-30是非常值得推荐的选择。极力推荐
【不满意】最不满意的地方是后排空间偏小，如果后排空间能够再大一些就非常完美了，不过对我来说一家三口其实也刚合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魂动红搭配炫酷的外观，特别是刚洗干净，路过的人都会忍不住回头看一眼，嗯……挺好看的；露天停车场能很轻松的一眼看见我的爱车，能节省很多时间。内部的格局做的挺精致的，我喜欢物理按键反馈带来的清晰感，不需要很刻意去操作，切歌，音量调节，空调按键很轻松很精准。日系品牌当时我考虑的几款SUV，只有它用的是真皮材质，本人很注重手感，触感，不然心里很膈应。也开了半年多，驾驶感觉整体就是没感觉，没什么点让你觉得要去适应，要去改变和忍耐，一切都很自然，这可能就是大家都说的随心所欲，无需刻意。之前关注的是CX-4，也是误打误撞，不过作为全球都在出售的版本，品质和口碑我觉得会更牢靠，目前首保做了还有一个月左右要去保养，买车的时候送了3次，说是厂家全国赠送的，半年一次，维护的次数和费用就能比很多车便宜不少。
【不满意】电子钥匙两把，像个打火机的造型，就不能设计的好看点吗，都不好意思掏钥匙放在桌上，疫情期间，静态管理，车子一个多月没启动就电瓶没电了，新车怎么会电瓶这么不耐储存呢？副驾扶手箱的角度太高了，容易顶膝盖。旁边的丰田CHR已经中配以上都有自动驾驶2级别了，你还要加钱购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达开起来加速真的猛。一脚油门儿下去还有点小声浪。6At变速箱档位不多，但是很聪明。底盘开着扎实，隔音效果很好。内饰有那么一点小高级感。都是皮子覆盖，全车八个bose调教的喇叭音质坐在车里听音乐，体验感实在太好了。而且马自达的品牌的小众化。也是我喜欢的原因。它的价位并不覆盖特别低端的市场。而且价格起伏也不是很大。品牌评价也不错。仿佛总带着一种奢傲专注自己的工艺，不因市场环境的萧条而降低身段。这大概是我感同身受的一点，第一次选车，那天长安马自达的店人很少，环境静谧，几台车。昂科塞拉c X5 c X30很精致的摆在那里。相比大众，丰田等就感觉像在超市一样，车子的塑料感也很重，没有直击我的心灵。到现在开了 有快10000km了油耗。油耗，大概道路上行驶八个油左右。对于2.0排量的车子来说也算正常。后期希望能开到七个多油就可以了。空间的话对于本人来说够用了。平时基本都是一个人上下班儿开开，总之各方面还是比较满意的，最后还想对马自达说，我是马粉，也很荣幸成为那全世界百分之二认可的你。希望能在国内好好走下去。Zoom
【不满意】都说新车有异味，我们这款车也确实没有避开这个话题，当时没有太在意，就认为这是新车的普遍问题，也非常正常，女人解决这种问题就是用香水，而且我也赞同，所以我们在车里布置了很多香水，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】看上马自达的技术，创驰蓝天发动机搭配6AT的稳定性良好。当然车子的外形也很有优势，车子好驾驶，主要上下班代步用，自己开车不想要太大了反而停车不方便，这辆精致的小车刚好都正是我需要的，底盘也比较高，上下路肩停车也不容易挂到车子。
【不满意】目前不太满意的地方就是车子的隔音减震，路面平顺还好，颠簸路走着就差点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是换购车，之前的是现代的一个小轿车，家用开了5年了，就想换个大一点的，太大的车吧，我开起来停车之类的不方便，刚好看到了马自达这款小型SUV不管外观还是内饰，给我都第一感觉就是舒服，于是就办理了试驾，在试驾过程中开起来的感觉确实很舒服，倒车的影像看着也符合我都驾驶习惯，加速，刹车，停车，我对这台车的整体感觉还是很好啊。听老公说现在的发动机都是涡轮增压，而马自达都是自然吸气的，虽然我不太懂两者之间有什么不同，但是我开起来舒服啊，动力我也感觉可以，太猛的动力我也用不到，不过我看这台车外观精致，销售人员说，这是旅行版SUV，我想可能是旅行版所以外观设计和其他车不同吧。不过这台车外观设计我还是很满意的，年轻时尚，开几年不会过时，不像我之前的小轿车开几年后新款车型出来，之前的车怎么看都不好看了，感觉老旧的样子。
【不满意】这台车试驾的时候还没有发现哪里不满意，买回家开一段时间，慢慢的发现，后排如果坐三个大人身体胖一点，高一点就很拥挤了。坐两个大人还是不错的，不过同时坐那么多大人的几率不是很高，小孩坐后面就完全没问题了，还有就是头部空间设计的不是很满意，座椅要下调这样头部空间才能大起来，可我驾驶习惯不喜欢把座椅下调的太多，那些我开车容易看不见车头，可能女司机开车都喜欢看车头吧。????
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【性价比】
【其他】

【满意】和大多数车友一样，买这台车之间，同时看了德系日系和国产的很多车型，最后在同等价位里选择了cx30，用车三个多月后感觉用车体验不错。最满意的就是颜值，内饰，舒服度，和操纵。
【不满意】目前开了三个多月还没什么不太满意的地方，如果有的话可能还是这台车的车漆配件这些价格稍高吧。
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【其他】

【满意】最满意的就是车开着好开越开越想开，还有颜值和操控完全碾压同级别，安全性比较高中保研碰撞测试也是优。
【不满意】这车那都好就是一点减震偏硬点，遇到路况不好时就会明显觉得车身颠簸感还有过减速带时明显，还有新车时刹车会觉得有点硬，现在开了段时间好很多已经完全适应了。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】非常满意车辆的做工，内饰的整体安装做工都非常的精细，有一种很细腻的感觉，看上去档次性非常高，毕竟在驾驶车辆的时候，内饰时时都能够看到，相关的功能也是在内室的工作台上，无论是观看还是使用效果都非常不错。
【不满意】目前对车辆还没有不满意的地方，整体从价值上和外观上都是比较不错的，完全可以满足正常的使用，没有任何的问题，如在后期使用期间，出现了什么问题再来反馈。
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【其他】

【满意】非常即时，动力没有延迟感，动力输出非常持久，具备一辆优秀汽车应该具备的动力表现，操控性还是值得称道的，当握着方向盘的时候，可以灵活的左右转动，转动的时候也不觉得沉重，你有清晰的方向感，出色的操控性让CX-30可以随心所欲地行驶，家里以前的车是奇瑞车，开了六年多，该退休了，考虑换辆大点的车，当时预算够了，就上了合资品牌的SUV，一开始我老婆的意见是买那辆大众途观，但是说实话我对途观没什么兴趣，娃娃家的产品分不清谁是谁，没有任何意义，我又去看了日系车的，我发现这辆车还不错，它的空间很大，我很喜欢它的动力总成，开起来舒服省油，我没有去看别的，所以我买了CX-30。
【不满意】有些细节我最不满意，就是它的舒适性，后排地板凸起还是有些明显，长时间乘坐感觉一般，整车隔音降噪不完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】