网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我来说,最满意的就是产品力,我相信包括上一代汉兰达或者上上代,他都是这个级别的标杆一样的存在,甚至现在,如果想提到现车的话,还需要加价,绝对的舒适性,当时预售的时候就已经订车了,那时候哪有试驾车,但是到手之后真的没有让我失望,底盘的滤震性包括隔音的静谧性都特别好,总结一下,就是同级别的还SUV动力比他好的底盘稳定性没他好,底盘隔音稳定性比他好的,自然其他方面也就不如他,低速和中高速吧,我觉得高级感还是挺浓的,在30万以下的丰田车里面,好像没有过这种感觉,那种豪华感是主要来自于避震器,然后外观设计我觉得是比较耐看的那一种,最主要是油耗真的是太低了,双擎的加持,油耗我开,目前,纯市区5.7升每百公里
【不满意】中控系统不怎么好用,反正不如现在十来万的国产车的车机好用,提车是真的慢,反正和我同一时间下定金,也应该是第一批车主吧,反正都等了四个月左右,还有那些辅助驾驶上面的功能,我觉得不太容易上手,而且做的也不是特别完美,内饰材质用料,我觉得如果再好点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形设计和内饰设计是最满意的地方,像是一个减肥去油成功的大叔,洗去了油腻, 变成了一个时尚强健的优雅型男
【不满意】价格还是暗涨了,起售价比老款不止高一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-丹东 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 712公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轴距超过两米七,而且后排的地板又是平的,乘坐空间安排得比较舒服。后备厢规整,容积也大,家用的话,对这车的空间比较满意。
【不满意】2021款的汉兰达等的太久了!提车也等了很久,另外就是油耗偏高,而且价格基本没什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方其实就是这辆车子的颜值了,不管是外观还是它的内饰,其实做的都特别的好看。外形非常的年轻而且大气,前脸部分特别有特色,让人一眼看着就是它,很特别并且很有吸引力。我当初看这辆车子的时候,就觉得它在造型这方面做的是相当不错,让人很难忘,而且车子是很有辨识度的那种,即使是第一次看这辆车的人也会印象深刻。再一个就是它的内饰也是相当不错的,看来品质好的车子不光是注重外形,内饰也一样的和外形要搭配好,从做工还有用料等各个方面来看,都是挑不出来太大毛病的,所以我对这辆车子最满意的就是它的颜值了。
【不满意】最不满意的地方目前来看的话就是车子在减震方面做的没有那么好,因为底盘比较偏低,再加上悬挂调的是比较偏硬的那种,稍微带着一些运动的风格。我们家到公司那段路中间有一段比较颠簸,平常开车的话是有比较明显的感受的,但是如果要是路况稍微好一点,几乎就没有太明显的感觉。所以这点如果要是能够再加强一些,那就挑不出太大毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是 空间。不然我也不会选择七座的了。不止是驾驶空间足够。而且后排的座椅空间也够。家里准备要二胎。这样带上父母一起旅游完全够用。后备箱空间也不错。
【不满意】内饰我感觉不如大屏幕看的舒服。虽然对上一代进行了升级。但外观还是差不多。没有大屏幕看的舒服。油耗也勉强能够接受。新车异味有点大,不过散的很快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 四川-广元 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是这款车确实给我带来了很大的荣誉感,开出家感觉很有面子,而且这款车是一款双擎混合动力,油耗也特别低
【不满意】最不满意的地方就是这款车提车时间等的久,而且还没有任何优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1109公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达属于大哥的车,性价比也不错耐用可靠,双擎版更用经济性也更省油了,买车回来也就不久,跑的公里数才恰好千公里,就已经看到这车就很省油,平均下来7个油左右,相当不错啊。22款就都是双擎车,感觉双擎车是未来的购车趋势,油电混和新车,感觉未来油车会淘汰?电力辅助的就不用太耗油,外观看起来没太大变化,但看着不不老气吧,出街的回头率相当的高
【不满意】等车等了个把月,7月定的车到9月才到,基本是刚上市就去看车然后考虑了一下就定车子了,等的时间确实有点长,等到颈都长了,就不能快一点,其次是新车有异味要多通风才散去,内饰材料还是不错的,可能新车都这样,必须通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 582公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是新款帅气的颜值,还有就是这么大的车很省油
【不满意】语音识别功能反应太慢了,略显鸡肋,整个内饰看上去相对外观档次差点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2103公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的地方,应该就是汉兰达的空间表现吧,对于一款大七座SUV来说空间绝对是很多车主看中的一个地方,也是我比较看中的一个地方。这款车不管第二排还是第三批都是有着足够宽敞的空间,满载的情况下也不会感觉到任何的拥挤感,而且后排座椅也是支持放倒的,这样一来搬家或者拉货都是能够派上用场的。其次外观设计也是我比较喜欢的,整个车子看起来非常的霸气又档次感,搭配黑色的车漆很好看,光泽度也是比较强的。
【不满意】目前用车情况上没有特别不满意的地方,有点不好的就是订车没有优惠也没什么东西赠送吧,再就是等车等得有点久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1422公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】汉兰达这款车最让我满意的地方就是它的空间了,感觉特别的宽敞,尤其是车子的高度,让我非常的舒服,坐在车里面不会有压抑局促的感觉。
【不满意】它的油耗是有点高的,不知道是不是磨合期的缘故,再有就是这个车子的隔音效果不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】