网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1819公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到这不得不说一下汉兰达确实如很多人所说的一样,小毛病很少,怪不得人们都说丰田品质好,其实丰田无论是发动机还是变速箱上面很少使用新技术,这也就使得丰田可以把各项技术打磨的时间更久,也就更完善,不像其他车企,总是着急研发更新的技术,想在技术层次上面快速前进,但是汽车跟手机这类的电子产品不一样,纵然需要更新换代,但是车企们必须要学会在快节奏的更新换代中慢一点,脚踏实地一点,也许会更好。
【不满意】如果丰田汉兰达这款车搭载的发动机动力再强劲一点就更好了,总是被人吐槽慢吞吞的动力表现,难道汉兰达就不会意识到这点,迎合一下消费者的需求吗?说实话,丰田在发动机动力响应上如果能向德系车、日系车看齐,取长补短,这样肯定会使得自己进步的更快,特别是在这个竞争如此激烈的市场上,闭门造车的时代早已经过去,需要打开自己,去发现别人的优点,迎合消费者的需求才是一个车企应该做的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3527公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买全新第四代汉兰达已经一个多月了,这款车子依旧还是空间大车内非常的宽敞。这款车的外观看起来非常的漂亮,特别的有力量感。很帅气。作为一款中型suv车内空间确实非常大,我认为对它的定义应该是中大型suv才对。车子无论商用还是家用都非常的够用。而且车子也非常的省油。比起老款的汉兰达要省一半的油耗。而且2.5双擎的动力电池享受不限年限不限里程的终身质保。这一点真的给我们广大车主解决了对电池的后顾之忧。再也不用担心电池寿命时间短,换起来会很贵。
【不满意】这个车啊,没有什么不满意的地方,要非要找出最不满意的地方,那就是这个车没有优惠。还需要等车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是汉兰达驾驶质感,非常耐用可靠。在这一点上燃油经济性更高,同时也更省油。它的底盘调校非常精准,过减速带的时候虑震效果好,走不好的路颠簸感也不强。感觉悬架能适当有利地化解震动,让车有非常平稳的乘坐感。外观上,新款汉兰达并不老气,时尚感和运动感更强。
【不满意】最不满意的是等车时间长,我是刚上市就订了车,还是等了好几个月,不过是线上订单。运输生产一目了然,看着很放心。事实上,汉兰达开的时候还有一些噪音的。高速加速后,仍会有明显的风噪和新车的异味,要多通风,散散气味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 220公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是汉兰达的空间,本身是做海产批发生意的,除了安排员工拉货外,自己有时候也会负责一些取送货物,平时除了接送孩子上下学外就是用这辆车工作了,所以非常满意拥有这么大空间的汉兰达,二三排全部放倒
有接近3米的一个大空间,快赶上一个面包车了,在工作方面,可以算得上是一个好帮手了,非常满意。
【不满意】唯一不满意的地方就是提车周期真的是太长了,本来是挺推荐周围的朋友都开买这个车的,但是从下定到提车足足经历了接近3个月,这种订单式销售并且还是线上下定的方式虽然保证了新车的质量和透明度,但是对于一部分人真的很不适用,特别是我这种急性子的人,朋友听说后也没有再考虑丰田车的意思,毕竟交了钱等车的日子说实话真的不好受,他们都去买大众别克了,但是我也相信有他们后悔的时候,毕竟丰田汉兰达的口碑在全世界都是实实在在个顶个的棒,希望还没有提车的车友们再耐心等待一下吧,好饭不怕晚,加油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 476公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先是汉兰达同级别中的保值率,我是9月份订的车,11月16日提的车,因为是等了两个月所以没用加装具,我不知道大家是怎么想的,反正对于我来说凡是加价的车坚决不考虑,不惯他们毛病。所以,我是平价提车,保值率得到了保证。再有就是,我买的这款是双擎版的车,在行驶过程用的零噪音可以带来更好的享受。
【不满意】最不满意的,我想提到这点,大家总会涌现出两点。一个是该死的等待时间长,在一个就是要想提现车那该死的加价。虽然说这一代汉兰达的外观仍是有点中规中矩,内饰相对来说也没有国产车那般豪华,但是相对以上两点,我感觉就没什么,都能勉强的去接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2588公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的外观,因为我是个颜值控,所以无论买什么,都要看颜值高不高,至于性能方面,可以放在次要位置进行考虑,而且这款车的空间也够用,所以使用起来性价比也比较高。
【不满意】我觉得这款车的动力表现一般,虽然说平时够用,但是如果遇到什么其他的情况,会显得有些不充足,另外,内饰方面配置略显简单,和他的定价不太符合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择这辆车子,我个人感觉最满意的地方有两点,第1点就是它的空间真的很大,作为一辆大空间的车子来说,它这样的话在市区里面开车的实用性就会更强一些,包括我有时候会回老家有时候会经常拉东西,这个车子空间大就能够有一个更强的表现力,就能可以放更多更实用的一些东西了。再者就是它的操控还是比较简单的,对我来说比较好上手,跟其他车子没有什么太明显的区别,而且方向盘精准度也比较高,这两点是让我觉得最好的地方
【不满意】它的舒适度还是蛮高的,作为一辆双擎车来说,整个驾驶的过程当中跟其他车子没什么太明显的差别,而且也是非常稳定的,但是它车子可能因为比较轻盈吧,再加上这车子有时候会比较灵活,所以行驶的过程当中或多或少的就会觉得它这个底盘有点调节的偏硬,悬架调节的有点硬了。可能这样的话就会让它有一个更明显的颠簸感,包括跑减速带的时候,这种震动感是没法过滤掉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚买车没几天,但这辆车我感觉特别满意。目前来看,我认为新款汉兰达的亮点在于设计更加美观,安全性能特别高。而且有了混动后,不仅动力强劲,而且油耗低。同时汉兰达保值率真的是超高,而且它本身的空间真的很大,内部的平顺性也提升了很多,综合实力真的很强。
【不满意】这款车的内饰设计本身确实没有什么档次感,看起来有点老旧。虽然比以前有一些进步,但给我带来的综合印象还是比较一般的。说实话真的是配不上这个价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐姿很高,几乎平视陆巡,行驶质感远超老款,高级感十足!
【不满意】档杆手感,方向盘按键手感略显廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达的品质和大空间很让我满意,家里人也比较多,汉兰达的大空间能满足我的需求。
【不满意】唯一不满意的地方就是等待的时间太长了,苦苦等待,很早就订车了,到九月才提到车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】