| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这车满意的地方有很多,比如说它的外观,动力,操控,安全性等等吧!首先从它的外观说起,设计上很有辨识度,光源是LED的。动力的话,搭载的是一台1.9T的涡轮增压发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,这种动力组合,在我日常行驶过程当中,不仅满足了我日常所需的载重性能,在市区行驶的时候,平顺性也可以。加上车子还搭载了全新的电子差速锁,可以百分之百的主动锁止。值得一提的是这辆车还通过了五星级的ANCAP测试,并且还搭载了多项安全功能,对于我这种新人来说,有了这些安全配置可谓是安全感满满
【不满意】有句话说得好,叫车无完车,这辆车也一样,车子在行驶的时候,发动机的声音会大一些,我想问下,是不是硬派的越野车都会有这情况,还有就是车子的方向盘有些偏沉,我开轿车开的,现在不是特别的适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】五十铃这个品牌对于现在来说过于小众,知道的年轻人少之又少,我28岁,对于这个品牌的认识来自于小时候,家里边做白条鸡生意,我爸爸当时买了一个卡车拉鸡子使用,所以对卡车就有了感情,家里有卡车早早的就学会了,当时交通法规还不是很严格????,现在绝对不敢了!必须遵守交通法规!18岁那年考了证,家里也换柴油车了,从没见过爸爸那么喜欢一辆车,他总是和朋友说话吹嘘,我这个五十铃如何如何,那些叔叔们也是说五十铃就是我们的梦想,所以当时就觉得五十铃好高大上,我以后也要自己买个五十铃成了我小时候的梦,放假就会跟爸爸去拉鸡子,开着车感觉可拉风,也陆续开了叔叔们的江淮卡车之类的,说真的,开着的感觉和我家的五十铃差距真是天壤之别,加油门的反馈感觉,操控感都是那些卡车无法企及的!所以我也成了小伙伴中的另类存在,那个年代都在追逐桑塔纳了,而我追卡车。毕业参加工作了,心境也潜移默化的转变了,开始喜欢轿车了,喜欢百公里加速了,就买了自己喜欢的速腾,但是那天在路上无意间看到了一辆皮卡,上面的字母让我疯狂了,那就是ISUZU!我当时就给老爸打电话了,我说咱家买个皮卡吧?我爸说啥用,也不做生意了,我说先别急着否认,我把照片发你,发了之后,我爸回复了几个字:这车多少钱?我还“嘲讽”了我爸一顿????,和老爸商量好之后,在我休班的时候我们来郑州4s店看车,第一眼我就被迷住了,七种颜色可选,我爸也在车上坐了好久,这摸摸那摸摸,当时我就决定了要买一辆送给老爸!哪怕分期!选了18.48万这款,经济有限,还好有分期免息,选了我两个认为最高档的颜色:卡奈斯灰!电动座椅,定速巡航,分区空调,多功能方向盘,差速锁,分时四驱,日间行车灯,led大灯,这些配置够了,比我的速腾配置还高????!看到我爸开着它,开心的像个孩子,虽然价格确实高点,但是我内心很开心,毕竟这也算我对老爸的养育之恩做了一点点回报!
【不满意】不满意的就是做工,店里还有老款,没有老款的做工好,我估计车后期会有异响!希望厂家改进!还有就是后排要增加拉手,毕竟车身太高了,我年轻还好,但我爸上车都有些费劲了,方向还是有些重,虽然走烂路比较好点,但是毕竟现在还是柏油路居多,行李架不该取消,但是在网上看的国外版,又觉得没有还有些高级,是不是崇洋媚外了????,总之觉得还是有好一些,再者就是货箱涂层,没几个钱,为什么还让选装?皮卡毕竟会拉些东西,漆面都弄掉了!货箱门没有阻尼,这点不人性化!别的倒没多大问题,后排比较直,坐着有些累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,有肌肉感。符合我的审美观。动力也是随叫随到。油耗不高,跑了3000多公里,仪表显示百公里油耗8.2升。一公里不到5毛钱。买新款DMAX时对比了老款20款DMAX,新款的中控屏幕变大了,座椅包裹性强,也比老款座椅要软的多。行车电脑也比老款更先进,采用了7寸的多彩显示屏。
【不满意】新款DMAX后悬挂钢板弹簧比20款少了2块。新款的才3块钢板。买了车专门找工地土路试了试。比老款的颠簸。听群里车友说,后箱拉点东西会好一点。还有就是起步加速噪音有点大,过了40码后就听不见了。群里车友说起步时调成手动模式就没有噪声了。哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最开始关注D-max是三年前,那时候就被五十铃吸引了,但是没有钱,无奈选择了一个便宜的小皮卡,但是D-MAX这款车一直没有放下,赚钱了一定要买一台!家里农村,做点小生意,我这人主要是实用为准,村里路况差,皮卡最实用,新款的听说上市之后,这次再也按耐不住了,就提前预订了。分期也要搞下来!新款的外观,内饰,轮胎。大灯。等等,简直太喜欢了,并且新款的还带电控差速锁!增加了LED大灯,座椅电动调节。自动空调。后排也有出风口,远程启动,虽然没啥用。新款车的底盘高度绝对没问题,新款的让我喜欢的还有就是这个发动机调教。提速轻盈,噪音低,不像看皮卡。哒哒响了。和之前老款比的话有很大的提升!
【不满意】因为我是拉点小货,希望后期能出一个加长版的,还有就是货箱保这个能不能标配上!!!10万左右的还有呢,这个不值多少钱,太抠门了!还有中控台的塑料感太强!邦邦响!!这个有点偷工减料!没有之前老款的用料足!还有就是行李架为啥取消了呢!之前的很好看啊,希望后期能出一个原装件!还有就是拖车勾,也有选装,我这个是买过之后去装的,就是厂家这个选装,和改装配件太少,没有!包括轮胎轮毂都能选装。就更好了。希望泰国版的黑色中网,轮眉之类的尽快引进过来!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到这个车,首先当然是颜值问题,新款比老款在外观上改进挺大,作为皮卡,它的配置上不输家用车,作为家用车,它的外观尺寸绝对可以秒杀多数车型。。动力强,油门响应速度快,刹车线性,指向精准,操控很随心。变速箱匹配比较好,没有明显的顿挫感。空间很大。。最主要还是皮卡的扎实性能,很安心,外出旅游进西藏也没得问题,
【不满意】新款价格比较高,后桥是钢板悬挂,舒适度略差。柴油发动机噪音有点大,早上出门一启动车整个小区都知道了,好尴尬。轮毂有点偏小,感觉大个子穿小鞋,有个20寸轮毂就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新DMAX的外观十分漂亮,前脸大气,粗狂,1.9T的动力还不错
【不满意】新款DMAX的内饰感觉不如上一代精致,没有龙门架
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2011公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是他的通过性了,真的是很不错,对于我这种经常跑工地的人来说,简直不要太好用,而且他的或将也很能装,拉一些货物或者行李的话都是比较方便的
【不满意】最不满意的是它的价格,确实是超出了一些预算,如果能更亲民一些的话,那就更加完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | D-MAX |
| 购买车型 | 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2007公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意D-MAX的操控和动力,对于我来说车子的这两方面就是非常重要的,毕竟它们决定着后续的使用体验,D-MAX的动力强劲,起步快会加速感也很好,油门响应很积极,而且变速箱匹配得也很完美,换挡没有顿挫感~操控的话它的方向盘挺轻的,市区里面低速行驶的话单手掌控都没有问题,而且指向还特别精准,油门刹车线性,驾驭起来很轻松的一款车
【不满意】我感觉D-MAX的座椅偏硬了一些,尤其是后排的,包裹性还不及前排,再就是这款车的隔音效果也不是特别好,在高速上行驶的时候听着有点点吵。别的地方暂时还没有发现有什么值得吐槽的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】