网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2021款 2.5L 自动四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4164公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先配置高的车就是好啊,只要是有的配置,统统都会安排上。而且排量大,动力足,油箱容量也多一些。轮毂19寸,底盘高,很多崎岖路吗都能轻松驾驭。我很喜欢这个油门踏板,开起来不累脚,特别是开长时间的车。
【不满意】太不满意这个颜色了,还是额外加了2k才能选的颜色,太容易显脏了,稍微有一点灰就很显眼,你不洗的话还以为你这车开了好多年,明明我这还是新车,公里数开的很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.58万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】对比我之前开那辆马自达CX4,我最满意的就是长安马自达比一汽马自达真舍得用料 异响相对CX4来说也少一点 不过不是没有哈???? 我开过了CX4 CX5真的谈不上好开 所有东西中规中矩吧,CX4永远的神
【不满意】异响异响异响 开马自达的 两万多公里绝对出现异响 别问我什么那么肯定 CX4 昂克赛拉 CX5 车主 都是两万多公里出现异响的 最严重的还是CX4 我尼玛 全车异响 CX5还好一点 中控 副驾驶门板 主驾挡把控制台 中控储物格 后备箱 后备箱车顶 CX4的异响 么 我直接听不出具体在哪个位置响了 因为真的太吵了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是马自达CX-5的操控了,小时候看头文字D就对马自达特别有好感,现在有了能力去买汽车就想体验一下马自达的人车合一的感觉,实际开下来真的体验到了“人马合一”的感觉,很惊讶的就是一台大大的越野车过弯没有什么侧倾、很稳,让我觉得物超所值。
【不满意】可能因为家里的人比较高吧,都是一米九多,所以他们的腿部空间会有点问题,几乎挨到了前排的座椅,但是头部空间还好,可能也是因为马自达的设计吧,让车头很长,后排就显得没有那么宽敞了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.1万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4385公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较喜欢马自达的内饰风格,真皮的材质加上缝线的设计,看起来非常的有格调。从中控屏到操作区以及按键旋钮的布局都属于中规中矩的,比较方便驾驶人员的操作。也符合马自达以驾驶员感受为核心的设计理念。
【不满意】马自达充分考虑了驾驶人员的感受,但却忽视了乘坐人员的感受。对于后排的乘坐人员感受有点忽视了。平常经常驾车的话也没有坐到后排。但是听朋友们说,后排的空间不大,而且坐的时间长了支撑性不太好,座椅后背有一点硬,坐的时间长了会感觉到很不舒服,后来加个腰靠感觉好多了。而且噪音似乎有一些大,特别是速度上来以后,车内听着有嗡嗡嗡的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 112公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的操控性是让我非常满意的,以前就老听别人说马自达操控起来非常舒服,直到我购买了这款车才发现果然是真的。驾驶了这么一段时间,我觉得无论是转弯的灵活性还是操控的过程,与同级别的车相比,马自达这款车都拥有绝对的优势,简直是棒极了。
【不满意】感觉空间方面不是很满意,尤其是后排的乘坐空间,对于身材正常的人来讲还是可以的,但是对于体型较大的人来讲,坐起来就没有那么舒服了,而且后排中间的凸起很碍事,严重影响乘坐体验。后备箱容量没有达到我的预期,感觉有点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方:最满意的就是这款车的颜值、操控性、油耗,买顶配的就是喜欢他的低调奢华的外观,给我的感觉大大方方的,而且运动气息满满的。前脸给我一种带有攻击性,霸气外露的感觉,再配上这个大大的轮毂运动里不缺稳重感。虽然是2.5的排量,但是油耗不高,经济性非常的高!
【不满意】不满意的地方:内饰有点拉夸,跟不上时代了的变化。避震一般,走在颠簸路段有点难受。还有新车有异味,尤其太阳一晒特别的明显,建议大家放点茶叶什么的,很管用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.2万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4358公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和操控确实是值得夸的,首先这个颜色更显得很稳重,并且非常的正,其次设计上也很新颖,车头很尖锐,也很有攻击性,尾部圆润有质感,操控方面令我最深刻的就是在路口转弯的时候,速度即使不减,车身依旧很稳定。
【不满意】汽车在崎岖不平的道路上行驶的时候车内的感受强烈,后排会有点晃动感,减震上设计的应该不是太到位,还有就是噪音上难免会有一些,有些时间还是挺心烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1098公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方:最满意的就是不管开车还是坐车都很舒服,当时选车也是试驾过好多车,最后还是觉得CX-5好,我选的是顶配白真皮,座椅那叫一个舒服,软软的,坐着软硬适中,不光是开车的人舒服,坐车的人也舒服,因为后排座椅是经过加宽设计的,你能看得见第二排的座椅会凸出来一块,别小看凸出来的这一块,它就能完全把你的腿部给全部支撑起来,不管坐长途还是坐短途,一点都不会累,而且整车的减震也是很舒服,前麦佛逊,后多连杆,减震效果很好,既不像坐船那样颠簸,有没有那种很硬的感觉,说简单一点就是过滤掉哪些杂七杂八的震动,坐着舒服哦。方向盘手感也很好,头层小牛皮材质,握感那是相当棒。所以说啊,大家都知道马自达对驾驶员的驾驶感相当重视,但是我这台-5就发现不光驾驶员舒服,连坐着的人也很舒服。
【不满意】不太满意的地方:也不算不满意,因为我的车买的是2.5的,所以嘛,油耗肯定会稍高,11个油,平时呢我也喜欢急加速地板油,其实11个油我是觉得正常哦,毕竟排量摆在这呢,油耗嘛,基本上是跟驾驶员的驾驶习惯有关的,如果我再温柔一点开,我估计我的油耗肯定能控制在9个左右,谁叫我不喜欢慢慢腾腾的呢,我一看到慢腾腾的车我就别扭,不舍得踩油门你就让开啊,还不让开,所以我这暴脾气,使劲踩油门,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子外观了,一般SUV的车子个头大,空间足但是相应的他的整个外观给就是大大块的在那里,感觉非常的笨重,但是这款马自达的SUV外观靓丽时尚,大小适中就在非常符合我的审美。
【不满意】最不满意的就是因为是就是后排空间中间有个凸起的地台,所以有人要移动的时候会不注意脚下有个凸起,容易绊倒,经常也有朋友坐我的车出去问我这个是什么东西,我也是打哈哈过去,因为我也不懂这个是什么东西有啥作用。各位大神知道这个有啥作用可以告诉我嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最难满意的是这个车的操控,颜色和外观
这款车是女孩子的优选,开着比较霸气,开出去也很有面子还有一点就是这款车操控性好开着没有顿挫感
【不满意】最不满意的就是价格还是有点超出预算还会有就是后排后来还是有点小的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】