网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 500KM 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】电车科技感太强,大屏幕,流线型设计还有价格都很美丽!作为颜值控,第一眼就被外观吸引,尾灯设计很好看,很有跑车的感觉,销售说那是龙爪哈哈哈哈。说实话,本来也没想买国产车,有次听朋友说刀片电池很牛x,买车本来就是要买安全,作为我的第一辆车,从外观到性能,主要还是价格,总体是很满意。
【不满意】1 充电桩太少了,不是很方便
2 仪表盘很low,特别小气,也不能加装更大的,太小家子气了,我家人说很秀气,适合女孩子……????
3 副驾驶没有电动调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观不错,溜背造型,提速比较满意,家里用车基本满足,空间也还可以,冲着比亚迪刀片电池去的,到4s店看到实车,试驾体验后,感觉这个车的操控动力平顺性都是非常满力的,而且开起来不像燃油车,耳朵是特别舒服的,噪音特别小,科技也是非常丰富的,小孩子在售后面坐着看着抖音,科技感十足
【不满意】最不满意的地方就是我们当地充电站太少,周末出行的话,跑长途有点费事儿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3496公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是省钱,平时跑高速多,虽然高速电耗高,续航打折厉害,但是平时都是两百公里左右的高速,续航也完全够用,高速100~120km/h时速虽然耗能到16~18kwh,但是平时都是平谷充电,一般都是一块钱内的单价充电,算下来一公里两毛不到,跑低速,满载情况下开空调也就12kwh左右,自己空车不开空调可以跑到10kwh以内,不得不说比亚迪的车能耗控制这块还是做的不错的,毕竟1.6t多的自重,这能耗算不错了。此外电动车的平顺性非常满意,上一辆是燃油手动,那自然没法比了。
【不满意】其实没有啥不满意的,要说就是电车普遍存在的缺点,高速续航打折厉害,上了120km/h时速,电耗高,最接六折起。也挺多人说胎噪大,其实个人感觉这价位还行,之前坐过网约车埃安,发觉这车隔音和胎噪都比他强一些。还有一个就是溜背设计,后排空间有点小,其实这么大一车,完全可以把轴距拉长一点,车头缩短一些,不过和dmi同外观,这些改变不了,毕竟dmi车型需要更大的机舱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较喜欢它酷似汉ev的造型设计,外号小汉。
最满意还是他的续航,之前开的电轿小型车,每天上下班接孩子,两天充一次,续航很不给力。秦ev的续航能达到400多,我来一个多星期才充一次电,虽然和表的500多少差点,但是这续航我也很满意了。
【不满意】开小电车习惯了,感觉轿车低视野不好,其实大家应该都没有这个问题,只是我个人习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方1、是它的颜值了,外观珍珠白,珍珠般的感觉 2、是他的续航,我自己开平均半个月充一次电,很是满意,一般都是我上下班用用
【不满意】让我不太满意的地方主要就是车子的胎噪有点大,当然也不是那种特别吵的感觉,只是多少有点影响我的舒适感受,估计是胶条密封做得不是特别好的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我在买车的时候也没想到买比亚迪,但是在车城转了一圈,后来发现比亚迪有一款车就是秦,Plus ev,这款车好像在眼前一亮一样,后来就狠狠心买下这款车PLUS,不得不说的是新车就是更有魅力一点,大家都说买新不买旧,也许说的就是这一点吧,外观超靓,是我喜欢的颜色,是我喜欢的样子,最重要的还是车子的驾驶感觉不错,毕境车子是用来开的,不是用来看的,试驾的时候就觉得好开,越开越顺手,方向盘转弯啥的都很灵敏很到位,是我非常理想的一款车。而且我一直希望有一台白色的车,但是我终于如愿了,所以说我是最满意的,就是秦plus以为这款车的颜色和车身构造。
【不满意】秦plus ev这款车,让我最不满意的就是让我等车等的太久了,因为车库里面车不足,让我等的太久了,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2062公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱,作为家庭第二辆车,买的时候就想着要和第一辆大SUV有所不同。那么就选了这辆省油(电),小巧,年轻的秦Plus EV。百公里电费9块钱左右。对比一般的油车算的话差不多是1/10的费用。保养也省去了油车三大件的保养费用。刹车片也因为电车的能量回收机制可以最大程度的减少磨损。以上是金钱成本。但是我更想说的是时间成本的节省。或许有些人会说找充电桩很麻烦,充电要等很久之类的话。但是用上了秦plus ev的车友实际生活中大多都是在家充电省去了去加油站的时间。厂家赠送的7kw充电桩一小时可以冲70km的电,一晚上即使开空了电也足够充满了。对于家冲没有固定车位的车友,也能通过各种充电app以及比亚迪app自带的找充电桩功能快速找到“快充”站 标称70kw快充的plus ev豪华版实际能到78kw,最快记录从20%到%95只用了30分钟!本想吃顿饭的时间没想到刚上完厕所就提示已经充满。接着就慢悠悠的吃个饭。最后出停车场的时候竟然还因为用了快充服务免去了2小时停车费。何等的小确幸哈哈。喜欢去市区逛商场的车友一定要活学活用“这招”,即使冲1毛钱也免2小时(具体看各家充电app的合作商场,在此不做点名哈哈)
送沪牌,送沪牌,送沪牌。重要的事说三遍。目前上海在2022年2月之前还是可以买车送沪牌的。有人问为何不买秦plus dmi呢?也送沪牌呀。但是目前dmi等车普遍3个月起,等了半年的也不在少数,然后EV基本都有现车。我就是要一手交钱一手交货的感觉。另外油电混合目前审批的速度也奇慢,纯电车就不一样了,隔天就通过。
智能的车机以及厂家app
在购车后的一个月内,app升级了2次,可以看出虽然国产汽车的起步晚,但是那股积极向上的态度是值得称赞和看好的。可以支持手机桌面小程序。个性化的界面设置。手机NFC解锁,省去了忘带车钥匙的尴尬,又是因为是NFC技术,所以即使在地下车库也不用担心没有信号解不了锁。远程开空调,千里眼,智能寻车。真是太多太多的功能了,让我每天都要像刷微信朋友圈一般的刷比亚迪app。
【不满意】座椅走的是运动风,但是随之带来的就是稍微偏硬。如果长时间的驾驶就会屁股酸
空调系统如果能保留更多实体按键会更好,目前只有“自动”“开关”“前窗除雾”如果增加“AC开/关”“温度调节”会更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦plusEV外观颜值比较高,看起来很年轻时尚,开车去特别有面子。作为家里的第二辆车,必须选择一辆纯电的新能源,颜值高,动力强劲,满足家用代步。
【不满意】虽比不了秦plusDM-i等车时间那么久,但是也还是等了一个月的时间。另外充电桩的安装,等待的时间也比较长,大概半个多月才安装。其他各方面驾驶感还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电车最满意的莫过于使用成本。简直省钱利器。然后就是绿色不限号点牌照了。因为到了冬天。马上又要限号了。再也不用和同事拼车来回上下班了。家里那台燃油车也可以慢慢退居二线了。再者就是电动车的静宜性。开起来的整车的质感太好了。车内安静下来燃油车根本比不了啊。
【不满意】最不满意的就是后排的空间。感觉有点顶头了。座椅也有点短了。还有材质稍微硬了点。要是能在长一点软和一点就更好了。另外后悬挂回弹性太足了。过一些减速带很干脆。但回弹很足。很硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱是最满意的,就目前油价上涨,我就开始偷偷乐了,我这款车充满电需要60度,平时也只是上下班用得比较多,充一次电能用一个星期。
【不满意】同级别轿车里价格还算是偏高的,要是能更接平民价就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】