马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质尊版

【满意】驾驶的时候让我感觉很轻松，因为这台车我觉得设计的处处都很周到，开起来既简单也安全，驾驶过程中2.0的自吸发动机能够发挥到极致的动力，虽然我不喜欢暴力驾驶，但是动力输出确实很强劲，另外稳定的车身在转弯的过程中能够保证最佳的状态，开起来会更具有信心。
【不满意】这台车的静谧性不太行，在驾驶的过程中，发动机噪音，胎噪，风噪都会有，驾驶室内都是能够听到的，我感觉应该是玻璃隔音性不好还有就是车门的密封性不太行，才会导致有噪音出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶过程，很享受、很舒服，不仅开起来放松，并且驾驭很简单，上手容易，转弯最能体现出这台车好控制的优点，单手就能轻松驾驭了。
【不满意】底盘的感受比较松软，开在一些不好的路面时，强烈的地面的震动感和冲击感会很直接的传到车内，应该是减震和悬挂这个方面不是太行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性能绝对值得一夸，举个例子来说，单手就能轻松控制车辆，方向盘与前轮配合的很默契，反应很迅速，还有就是在高速过弯的时候，马自达3的车身真是淡定自若，轻打方向，轻松通过，并不会出现甩尾的现象，并且车身倾斜的角度很小，驾驶者也会感觉很放心，基本感觉和走直线的区别不大。
【不满意】内饰设计不够豪华，不高档，就连中控屏都那么小，还有天窗真是太小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计确实很出众，虽然是紧凑型车型，但是看上去却一点也不廉价，首先车头的设计看上去就比较复杂，但是凹凸有致，大灯尖锐有型，中间的超大的车格栅也比较有气势，看起来大方得体，绝对符合我们这代年轻人的审美观。
【不满意】这台车的缺点应该是马自达的通病，噪音抑制的不太好，刚发动的时候，特别是现在打开空调，噪音就特大，外界的噪音处理的也比同类型的车要差,落地也将近17了，所以心里总会觉得有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是内饰，自己选择了白的内饰，没有说的那么特别容易脏，还特别好看特别满意。 其次是悬挂，说的是板车悬挂，其实最开始自己是接受不了的，因为我的认知还停留在板车悬挂就是落后的心态。结果开了一段时间发现，板车悬挂走烂路确实挺难受的，但是相比于老款，他过弯的支撑更好，而且在城市道路行驶，会相比老款舒服很多。
【不满意】最不满意的地方就是高速隔音，其次低速的隔音做的还真不错，但是高速的隔音确实很一般，但是相比同级别部分车型，还是很突出的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名退役军人，买车就喜欢买好看有格调的，这个车就跟符合我的要求。外观上它具有很高的科技感和大胆的前脸设计，整体设计与轮毂搭配的简直是帅呆了。
【不满意】所有的汽车都有优点和缺点，这车的优点已经说过了，下面就来说说它的缺点。电动的天窗挺鸡肋，原先我还看他好看，没想到这个东西除了好看就没啥用了。车子买来之后天窗都没开过，挺鸡肋的。保养小贵，主要是买车的时候也没送什么保养。但是我看别的有车主就送了。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我喜欢这车的马力，油门踏板的角度很棒，踩起来动力十足，不仅仅是起步快，超车也很平稳。因为我开车就开的很快，性子急，也喜欢超车，买这样一辆对我脾气的车就很难让人不满意。
【不满意】刹车踏板的离地间隙不大，这样的话刹车的力度不好掌握，一不小心就刹车刹死了，要是轻踩刹车的话又担心刹不住车。还有这车的空间虽然不小，但是储物的地方很难分类。很多东西都只能放在一起，这样车里边看起来始终都是乱乱的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】很满意它的造型，很好看！非常有辨识度。估计是因为马自达给我的印象本来就很不错，在我第一印象里面马自达可能算实力又非常低调的车。我看完昂克赛拉以后我就特别满意，中网宽大霸气，前车灯扁长锐利，好看好看
【不满意】减震做得很一般，颠簸感明显，甚至比共享自行车好不了多少那种，走石子路或者减速带的时候就是我很煎熬的时刻。特别是在我载着别人的时候更尴尬了，真怕别人开口问我为什么会震感那么明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、最满意的还是外观方面吧，我选择的虽然是顶配车型，可以选择白色内饰但我还是选择最百搭的白色车漆加黑色内饰，毕竟是自己第一台车不希望踩坑。日间行车灯好漂亮，有天使眼的感觉，还有就是那4圆尾灯，我很想说有跑车的感觉哈哈哈，帅炸了虽然自己看不到但感觉就很爽！2、驾驶感受方面，原来总是看网上说马自达会有人马一体的驾驶体验，自己驾驶过后就发现虽然动力不是很强，没有推背感觉，但是在转向，超车和紧急制动时都特别有信心，特别是转向方面感觉指哪打哪的感觉，很随心所欲的操作感觉。3、内饰部分大部分都是真皮或者搪塑工艺的，不会有其它同价位品牌那种塑料感觉出现，虽然A级车但是内饰方面感觉有越级的体验。4、使用方面感觉同样是很简单的操作，常用的功能像空调，后视镜加热，自适应巡航这些功能全部都是按键可以自己盲操作的，功能虽然不多但都是很实用，很常用的功能。还有些不需要经常调整的在车机系统里面可以选择，比如加速锁车，大灯延迟关闭，甚至连什么油箱上锁都有！！！反正这一代的悦联系统感觉太棒和实用了，还有就是可以使用carlife功能，我反正上车就连上了，听歌，导航啥的都没问题。虽然都说carplay好用，但我没买水果机也不想买就没法体验了。5、车内存储空间还算是很多的，后备箱感觉超大，以后回老家再也不用担心家里好吃的不够装了哈哈哈哈哈！还有就是车带的镜子自带灯实用。
【不满意】1、冷车启动的声音是真的好大，虽然买之前就看网上很多说马三启动声整个村都能听到，但心想那不能那么大声吧，毕竟只是台2.0四缸发动机又不是跑车发动机，但自己提车后。。。。。。每次冷车启动也有开超跑的感觉了，还好只是冷车启动那一阵子声音很大，开起来路上的时候就好多了。2、车头过长，右边的视线不是很好，我第一次擦碰就是下自家小区车库时，车头右侧被我不小心侧碰了，作为新手有点不好把握距离。3、新车异味感觉有点大，虽然买了香薰之类的除臭了，但现在开了2个月，车里面还是有股新车味道，而且我平时都停在地下车库很少暴晒都会这样。反正没事就开窗通风，但感觉味道还是很大。4、油耗有点小高，官方宣称的油耗6左右也只有跑高速时能达到，平时市区内和高速路开开，保持在8左右的综合油耗，怎么说呢，不算太高，但和其它同级别日系比起来还是高点，但没办法毕竟排量大。5、后排乘坐空间小，自己试了下后排空间上确实对后座乘客不是很友好，还好座椅坐起来不会太难受，平时过年过节家里面人才会坐后排，平时自己开和载女朋友多就还好，一年后排也坐不了几次人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他驾驶上所带给我的别样体验，像这种轿车的车的话，想要光靠方向盘就把他操控得得心应手基本上是不可能的，因为客观因素的存在，这并不是车主的一些驾驶经验能够弥补的，在这个时候就需要使用到车内配置的一些智能系统了，这款车的话它内部配置的系统可以说是相当齐全的，定速巡航等等，全部都是一些实用性很高的功能，既可以让我开车的时候变得轻松一些，而且还能提高出行的安全性，我觉得实在是非常不错。
【不满意】最不满意的还是它的一个乘坐感受吧，不可否认的是内部空间确实很大，坐上去活动性很强，而且座椅的反馈性也是属于非常不错的那种，但是掩盖不了他自身隔音方面存在的问题，只是在市区的表现就能够感受出来一些，它隔音是有问题的，外界的噪音对内部环境的影响相对比较大，如果上了高速的话，在气流的摩擦，一些轮胎和地面的摩擦声音的干扰下，那么只能选择通过打开音乐，调高音量来降低外界传回来的一些负面影响。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】