思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

【满意】1.首先是动力方面，买的高功率低配的劲动版，一百八十多匹马力，性价比还是蛮好的，起步速度也挺快，至少在同级别车型里还相当不错的。2.外观也是很好看的，虽说刚上市的时候，有很多人都接受不了十一代思域的外观，感觉少了一丝硬气和运动，但是我反而更喜欢十一代思域的外观，前脸变的稳重，腰线部分更显的车身运动感很强的，底盘也想对比十代更低了，驾驶满满的轿跑感。劲动版16的轮毂在急转弯的过程中更加显运动感。3.标配就配比有Led大灯，Acc自适应巡航功能，性价比可以说是蛮高的，原先的carplay变成了carlife，使用感也是满满的，不用因为这个再去买个苹果手机，????，如果说安卓苹果都能同时使用的话，最好不过了。10.2英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控大屏，蜂窝状的空调出风口，都让十一代思域的内饰提升了很大的档次感。4.整体空间感也是可以的，主驾驶的空间感，还有后排的一个整体空间，都还是蛮不错的。我平常带朋友出去玩的话，他们的体验感还是可以的。毕竟轿跑型的车，空间也不会大到哪里，最重要的是驾驶感和体验感，对于我日常生活用车来说，性价比是非常高的。5.音响的体验感是我对思域喜爱的最大之处，音质效果非常好，我也有体验过其他同级别车型的音响，十一代思域还是可以秒杀同级别车型的，每天下班我都会开车溜一圈，在家感受不到的那种快乐！本身是比较喜欢听音乐的，在车里的感受会更强烈一点。6.Acc自适应巡航系统在开车过程中也非常好用，honda connet3.0系统，语音控制也是非常方便的。
【不满意】整体塑料感还是太强啦，虽说前排内饰有啦很大的改变，但是买低配的车，要是不加装个皮座椅和四门皮的话，还是回去有点掉档次，后排出风口也是，只有顶配和次顶配才有，不是很方便，后排做人的话，舒适度就不是很高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4S店的服务态度比较好，看到很多人都说等车时间太久了，我觉得也还好吧，我不到一个月就提回来了。
【不满意】车子开了一个月，感觉油耗略微高了，现在一箱油只能跑400公里左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十一代思域让我最满意的地方就是，外观上成熟稳重，内心依然还是那个少年，年过30的我，又没过多的预算，十一代思域，对我来讲是不可多得的选择，毕竟要是不换代，选10代还是显得轻佻了，也算是和十一代的缘分吧。特别是11代侧面，溜背设计也不像10代那么夸张，再加上回归常规造型的尾部，11代看起来更像是一辆普通的三厢家用轿车，这个改变，我是真的喜欢。劲动版搭载1.5T四缸发动机，最大马力182马力，峰值扭矩为240牛·米，看到车尾标识，有种鸟枪换炮的感觉，实际驾驶起来，也没让人失望，起步提速杠杠的，思域还是那个思域，更精致更优秀了，依然没有放弃运动。
【不满意】最不满意的就是轮胎了，配备的优科豪马DB轮胎，这条轮胎是出了名的抓不住地，也不静音，虽然十一代思域隔音质感提升了，但是上高速，时速度100以上，胎噪还是明显的。另外就是后排了，首先是座椅，简陋之外，还显得单薄，中间还有个小凸起的地台，乘坐舒适性不太友好，后排空调出风口依旧只有高配车型上才有配备，劲动版依然低配车型不配拥有，伤心。单身人士可能会觉得无所谓，有小朋友家庭，后排空调出风口很有必要，有时带小朋友回老家，车上两个多小时，后排会闷，小朋友越小，这个感觉就越明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是外观，最满意的是配置，低配版车型也并没有阉割多少，很多顶配才有的配置这个版本也有，性价比很高。动力也很强劲，182匹的马力就已经比路面上的大多数车快不少了，更何况零百加速还能达到8秒左右。
【不满意】等车时间太久了，一个多月的时间，天天催，真是煎熬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】