汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

【满意】首先是外观，实话实说我觉得这代汉兰达不如上一代好看，但是买回来后看的时间长了也就觉得不错了。买回来后改装的比较多，我买的是五座，当时考虑的一是家口小没有七座需要，再就是之前别克昂科威的全景天窗五年了一次都没开过，仅仅是遮阳帘在冬天卷起夏天挡上，最主要的还是根据自己的财务状况，四十了也不能再去贷款买车了，买个稳定舒适的就行，花里胡哨的功能也用不到了。开了汉兰达会让你忘了什么是顿挫感，我之前的车是干式双离合的别克昂科威，感触尤为深刻。噪音还好，正常行驶中噪音真的可以接受正常水平，只有在突然的急加速时噪音才会显得突兀着，因为是自然吸气发动机，所以加速过程比较线性，声音也持续。我买汉兰达时考虑过陆放，两家4S离的不远，两辆车分别试驾了两次，每次都是一试完这辆马上就跑另一家试，对比之下陆放急加速时声音更突兀更大，我估计是因为陆放前门玻璃是双层的，屏蔽了车外噪音就更显出发动机的声音了。操控性还不错，之前的昂科威操控不错，换汉兰达后感觉底盘要比昂科威厚重好多，上班路上经过的一个坎比昂科威弹跳次数幅度要小很多。操控性毕竟是SUV，跟我另一辆3系宝马肯定是不能比，到已经不错了，不过因为重心高及自重大的原因刹车距离稍大并有点头。空间自没的说，各种常用的东西都能找到放的地方，后备箱空间巨大啊，我是加一个老人一共一家四口，没有七座需求，平时就是送孩子上下学及一个人开车上下班，把车座角度调到后仰角度最大特别舒服。。最大优点应该就是油耗了，提车时综合油耗显示18，跑了一千公里已经降到8了肯定会继续降，我上下班及接送孩子一路全部都是重度拥堵路段，这就体现出混动的优势了，低速蠕动时大部分是电驱动，电少了后就是油电同时驱动，因为发动机运行在省油区间所以油耗自然刘特别低。平时单程基本显示6个油左右，昨天去了趟即墨古城，30公里高速剩余都是城市拥堵、快速路，最后单程油耗4.7，之前的昂科威一直在11个油左右，这让我太惊喜。 总的说这车各方面比较均衡，唯独价格稍微高着，如果让我给车打分的话，应该80分吧。
【不满意】同配置的车价格高了，但是像大飙车说的那样，对比一下还能选哪个？纯电的？我真的充电不方便。再就是假期出游，平时电车大部分是百公里13-15度电，冬天里程减半开空调要到了25度电了，高速上快充要1.9元一度，那就是0.47元/公里。而我的汉兰达5升/100公里，就是0.35元/公里，比电池便宜多了还没有里程焦虑。当然不冬天跑高速出游就忽视了。再就是噪音偏大，跟30万的车不匹配啊，四门隔音棉、止震板都贴了，没什么作用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的颜值非常高，看上去有点豪华车的意思了。
【不满意】动力弱了一点，但老婆开着觉得没问题，她平时开车比较温柔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车它的操控性能，车子的底盘设计很稳当，而且车子刹车也挺灵敏的。
【不满意】不满意的是车子油耗还是有些高的，起码比一般的混动车油耗要高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控还不错，虽然看着挺大，但是开起来比较轻松，方向盘有助力，所以打起很轻便。
【不满意】不满意的第一是动力有点弱，第二是配置有点少，第三是这个车的油耗偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低 比之前18年的crv油耗还要低 (之前18款的2驱1.5T的)冬天油耗要高 我们这平均冬天在零下十度左右 有时候会低一点，最冷零下20度左右，那时候油耗高，可能是暖气供热需要油吧，油耗大海在9个左右，到了零上十度左右油耗一下就掉下来了，之前冬天泡了大概三四千公里吧，油耗停高，到现在跑了12000公里了，平均下来就6.9，如果纯夏天就很低了 也就6个左右吧
【不满意】不满意的地方就是虽然我这个是低配，但是没有定速巡航，这个太难过了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，空间够大，坐在里面就感觉宽敞，我身高1.7米，体重150。坐在驾驶位一点不觉得拥挤。后备箱巨大，后排座椅可以放倒，放倒后后面空间无敌了了。
【不满意】就因为喜欢，看好了，才选的这款车，所以没有啥最不满意的，买车的时候没现车，3月下定，6月才提车，有点难等就是了，另外精英版配置实在是…懂得都懂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说最满意，那当然还是空间了，就是为了家庭日常用车比较多，带家人出去，或者拉一些货物啥的，空间比较大。同级别中也比较省油，所以相比较而言相对于其他车辆，我最后还是选择的丰田汉兰达。品质也是不错的。
【不满意】丰田汉兰达混动这款车 总体来说还是非常不错的。但是全车的大部分塑料件整体体验感较差。而且在车辆驾驶的过程中 明显感觉到发动机动静有点大。噪音声音偏大。丰田汉兰达混动车型在用电和用油的切换过程当中顿挫感会有一个明显的感觉。这点我觉得丰田汉兰达混动车型不是很好，希望日后可以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗，这也是这台汉兰达身上唯一一个让我挑不出毛病来的地方，双擎确实省油，这个不服不行！
【不满意】减震效果差，遇上连续减速带或者不好的路况，车内会有较明显的颠簸感。其他的还有辅助配置低等问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，我买的这个是五座的汉兰达，它的车内空间还是很宽敞的。后排有充足的空间，坐着不拥挤。
【不满意】开起来感觉不是很爽，因为一方面它的驾驶辅助配置太低，还有一点就是日系的通病，底盘软，支撑性不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是空间了，除了大，就是大，可以满足日常的一切需求。后背放倒，女朋友都可以躺在里面了。
【不满意】其实没啥不满意的，如果音响在升级一下就更好了，可以没事的时候在车里听听喜欢的歌，也是比较惬意的，我喜欢音乐，，所以对音乐的音质比较苛刻，不过也还好啦，总体不错。在接受的范围内
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】