汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

【满意】空间大，操控好，之前开得是凯美瑞，相对于凯瑞瑞车子高了不是一点点，提车小小适应了几个小时就没事了视线高了好多，后备箱超级大应为只有5座，完全想拉什么都可以，我装了车载冰箱想去去露营特别方便，而且可以当个床用，油耗也不高，早上要上班，基本地板油在6.5左右，下了班摸鱼回家4.5差不多，发动机抖动我也可以接受，升级了也没多大区别，总体还是挺满意的。
【不满意】可能就是没买尊贵以上，轮毂不太好看，加速并不是很强，有点声音，这次出了个小事故才发现车漆真的有点薄，座位还没有电动，还是织布座椅，这个价位放在同等级车里一比一下子逊色好多，没有任何高级感可言，中控大屏幕太小了，后期还得自己改装，价格还比较贵，还有音响，高低音区分不大，拆开来换的时候看出来磁铁很小而且很轻，有点地摊货的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汉兰达是一台保值的车，也是一台比较大气的车，自己30多的年纪，选这台车刚刚好，因为不会显得太过年轻，也不会显得太过成熟，能很好的把握这个尺度，所以汉兰达是一台可以闭着眼睛入手的车。
【不满意】其实不满意的挺多的，其实当时想买的是一辆轿车，想买bba，但总觉得有点太过年轻，不太适合自己，所以就选了一台成熟老练的汉兰达。油耗也低，但就是操控不好，开起来没有运动感，还有低配的车内饰太差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是油耗，因为混动的车型能有很低的油耗，这么大的一台车能有这样的油耗确实很棒，所以油耗是让我特别满意的一点。
【不满意】动力不太好，起步的时候很快，但跑高速后段加速不够好，就觉得它的动力是不足的，不够用的，没有源源不断的那种加速感，还有就是操控性不太喜欢，悬架调教偏柔软、所以车行驶起来很晃悠，不是特别扎实的那 种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前马六开了10年，虽然没有任何小毛病但是实在是开腻了，所以就开始了选车之旅，因为轿车开腻了直奔suv来选，看了唐dm，凯迪拉克xt5，本田冠道，本田urv，沃尔沃xc60，汉兰达，那会还没有新汉兰达试驾车，试驾的还是老款，其实很喜欢唐dm，但是这个价位选择它，还是有点。。。。不要喷我，这个是实话，xt5的话座椅太硬，刹车不线性，空间也不大pass了，本田冠道urv其实都挺好，就是油耗略高，噪音略大，xc60觉得车子好像小了点，然后最后试驾了汉兰达，都挺好，就是配置低了点，反正老司机配置有多高多高也没啥用，能开，省油，空间大，质量过硬最重要，马六10年就没出过任何小毛病，最后直接试驾老汉兰达定了新汉兰达。总觉得新汉兰达贵了3万，多了油电混动，应该不会比老款的差吧，毕竟那会没有新款的试驾车，相当于盲订了，那会也看了各种各样的网络大神的推荐，评测，好像评论都还行，差评不是太多，大多数评测都说这个车底盘比老款更好了，tngak架构下好了不少，加速也不错，隔音也还行，然后4s店交了一万现金订了车，各位喷子不要再喷汉兰达加价了，不需要加价哦，app下定，然后就等车4个月，当然辛苦等待还是挺好的，结果还是很赞得，也没让我失望。这个车油耗真的很低很低。6.3综合，冬天7个油，高速7个，市区郊区6不到，综合6.3，杠杠的，提速也挺好的，比冠道慢点，比xt5快，刹车线性，隔音也还可以，沙发巨舒服。
【不满意】没啥不满意的，就是感觉配置低了点，比如喷子说的加速慢，我个人觉得挺快的，可能他们开飞机开习惯了，至少比xt5要快。跟市面上2.0t差不多，有人说这个混动市区快高速慢，反正我120再超车杠杠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车优点也有，丰田车毕竟省油，而且双擎的版本油耗确实很低，这个是挺好的一个地方，另外丰田车保值，以后卖车能有一个非常好的价格，保值率相当好。
【不满意】首先就是操控不行，操控调教不适合年轻人，因为我自己也才30多岁，开起来的质感就是不好，很松散，调教的不够硬朗，底盘的支撑不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢汉兰达还是因为它的外观，确实有足够的颜值能够吸引人去驻足观看，在它身上少了那种正正方方的造型设计，但是在这款车身上你看不见，造型还是比较独特突出的，没有那么千篇一律的感觉，看上去就比较的舒服了，轮廓感也是比较明显的。
【不满意】新车开了还没有多久，非要我说一点小缺点也就是车子的异味方面了，这方面肯定也是避免不了的，何况是车子了，不管什么东西，崭新出厂的基本都会有一股新味，哈哈我把那种味道比喻成一股新味是因为确实不知道是什么味道了，自己后期稍微的处理一下也就可以了，基本没什么难度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的: 第一点:就是它的空间，真的是巨大无比，虽然说是中型SUV，但实际上用起来完全就是中大型SUV的感觉。 第二点:就是油耗表现，我买它并不是期待它有多省油，而是去试驾的时候感觉这个混动车开起来很安静，特别是等红灯的时候起步很轻盈，起步这一点真的比我那台2.0T的宝马三系都轻快。使用的过程中发现它真的非常省油，最低的时候油耗能到4.3左右，最高也不会超过6，主要看你的驾驶习惯，我平时都是市区开的多，想开快也开不了。 第三点:这个车虽然大，但是并不难操控，整个方向盘非常轻，这样在停车入库的时候大大减轻了驾驶员压力，因为车子太大，很多车位需要打很多把才能进去。 第四点:刹车表现让我很惊喜，都说丰田刹不住，但是实际开下来整体感觉汉兰达的刹车还是非常给力的，不管是前半段还是后半段都很灵敏，甚至比我的宝马前段刹车还硬。
【不满意】最不满意的地方就是车内的右侧吹风了口有异响，过一些搓板路的时候就会出现细微异响，我这个人对声音很敏感，很微弱的声音我都能听见。 还有一个不满意的地方就是排气管居然不是双出的排气，落地超过30万的车居然不给个双边排气，丰田太小气了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汉兰达这台车最让我满意的地方就是首先呢，它是丰田旗下的一款明星车型，毕竟丰田在中国畅销了这么多年，而且呢，汉兰达也是一款很热销的车，口碑各方面都不错，所以呢，再购车初期，我的第一选择就是丰田的这块汉兰达。因为这台车从外观来讲，十分的大气，从配置上来说，各方各面都挺全的，而且呢，我购买的是双擎版本的，不仅节省油耗，也响应了国家节能环保的号召。
【不满意】最不满意的地方，那就是汉兰达的提车等待时间太长了，从我下定到提车，等了将近大概50天左右的时间，所以呢，在等待的时候也是非常着急的。不过呢，好在全国大概都是这个情况，也没有出现特殊的情况，所以呢，在50天左右的时候，我也顺利喜提到了新车内心还是非常激动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间方面表现还是很出色的，在SUV里面，汉兰达属于中大型了，空间设计很合理，因为家里没有那么多人员，又总能用的上后备箱，就选了个五座的版本，后备箱够大，没事出去玩一玩，装点备品都很轻松。另外乘坐空间也很宽敞，坐五个人的情况下也不会觉得很拥挤，不管是腿部空间还是头顶空间，都刚刚好。其次他的动力也是很给力的，虽然是双擎技术，完全不输上一代纯油的，在店里试驾的时候就觉得比上一代车冲的不是一点半点，开起来很舒服，尤其是对于老司机来说，驾驶感觉真的很棒。
【不满意】对车暂时还是没啥不满意的地方，不满意的就是等的时间太长了，苦苦等待真挺痛苦的。但是也好在在平台上可以直接看见车辆的状态信息，时刻关注车辆生产和运输的状态，确实是很方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时喜欢这款车的颜值和空间，购买后这款车的动力让我非常的惊艳
【不满意】没什么特别不满意的地方，就是新车时有点异味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】