阿特兹 2021款 2.5L 蓝天尊崇版

【满意】始于颜值，终于技术，外观方面满天星中网，宽长的发动机舱，外加19寸轮毂整车运动感十足，很适合年轻人，在2.5运动与尊崇间纠结了很久，后面还是提的尊崇，棕色内饰更显简约大气，多了五个bose音响，nappa真皮座椅很舒适，车内配置丰富，座椅通风座椅加热，抬显，该有的都齐了 技术上 马自达一心研究的创驰蓝天技术，2.5L排量，动力很足，6AT变速箱也很稳定质量比较可靠
【不满意】同级别车里后排空间小已经见怪不怪了，相对我来说的话已经够用了，悬挂有点硬，轮胎偏薄，走一些不平的路面还是有点颠簸的，倒车影像像素很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说出来你们不信，这是我第二辆马自达，最满意的就是他的颜值和开上去的舒适感
【不满意】没有什么不满意的，要说的话就是生产时间吧，目前的车都是去年的车。心里还是有点小不舒服的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身搭载的2.5自吸创驰蓝天发动机，动力十足，关键还省油，最关心的后排空间也很足够，后备箱空间很大，全系标配的远近一体LED大灯，还带着日间行车灯。四米八的车身看起来很大气，就像一个跑车一样，马自达独有的人马一体，里面的风琴式油门踏板，高密度聚氨酯的座椅，能让驾驶者行车期间很舒服，Nappa的真皮座椅，看起来就很高级，11个BOSE扬声器，我最喜欢开车的时候听音乐了。车道偏离，车道预警，中高低速刹车辅助带行人检测，让车辆更有安全感。选择的颜色是水晶魂动红，车漆使用的涂料颗粒比一般都要更细腻，透光度要更好，使车子在阳光的照射下显得很深邃，这叫匠涂工艺。独创的SVA车身构造技术，富有安全感，就像一个大暖男一样，一个GVC PLUS矢量加速度控制系统升级版，在你行驶在弯道的时候介入，就像一个老司机在帮你开车一样。双出的运动排气尾喉，跑车化三环运动仪表，真的就像一个跑车一样拉风，再说它的座椅，因为马自达主打的人马一体理念，所以马自达和日本山口大学的医学部联合开发了这款座椅，让人在驾驶过程中，能够达到舒适的驾驶环境，很多人说合资车的车身铁皮不行，我想说的是，马自达有很多顶级的安全奖项，IIHS全五星级安全碰撞实验VIVO第一，奔驰第二，宝马第三，奥迪和马自达排名第四。其实找个懂车的人问一下，马自达是一个擅长操控驾驶，省油的品牌，马自达首次提出了SVA车辆构造技术，采用人类步行的仿生原理，充分将人行走的时候最舒适的姿态放在了驾驶上，在车辆驾驶的情况下，驾驶员和乘车用户不会感觉到晕车，得到舒适的驾驶感觉。对于省油这一块，马自达也不会吝啬，自主研发的创驰蓝天发动机，媲美F1赛车的超高压缩比，高效能直喷发动机，比原来的那些发动机燃油经济性提高了15%，保证了油气均匀混合且能够更快的燃烧。创驰蓝天的变速箱，采用的是多盘式离合器，能够全速域锁止，锁止范围能够达到80%-90%。他的车身也是采用1800兆帕的核潜艇级别的超高强度的钢材，再加上一个航天级的焊接工艺，高强度钢用比超过60%，三叉式车身结构比他品高30%。再就是它的外观，阿特兹的外观就和一个跑车一样，马自达的所有车型，全部采用的是最新的设计理念，把生物进行抽象化，充满生命美感的形态创造，汽车不再是冰冷的金属，而是富有生命的存在，这就是生命美学。
【不满意】总归是自吸发动机，初始加速没有涡轮增压发动机的快，价格稍微有点偏贵，特别是保险费，内饰不是很豪华，统一的物理按键，虽说是为了安全，但是中控屏幕在上面还是有点突兀，而且还不能太大，不然容易遮挡视线，总体的话还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外形了，我是一个90后，自我感觉还是一个年轻人，所以，还是要有一颗运动的心！对比车型时，也特别纠结，毕竟90后买车吗，也要听听家里人的建议。记得当时家里人不太建议买一个小众车型，可能考虑的很多吧，保养，维修，保值率什么的。我也有些动摇，也看了丰田本田这种大众化的车型，毕竟买的人确实多吗！但是我又纠结的是不喜欢他们的外形，对我来讲，比较中庸一点，所以后来决定买一个自己喜欢的，也不是说开几天就不开了，20万左右的东西，还得天天陪着我呢，我要是买一个不太喜欢的，那不得后悔。决定再三，最后考虑了阿特兹，外形没的说，这叫什么来着，我有点忘了，运动标杆，好像是。看了我就喜欢，肯定不会后悔。 还喜欢这个车的动力，每个人喜欢的东西不同，尤其是车，自然吸气，涡轮增压，好几种动力。我喜欢自然吸气的，而且还得加速特别平顺，顿挫不行，不舒服。阿特兹这个车开着就很平顺，油门的响应也特别迅速，随时加速随时响应，动力感觉很棒。 这个车的操控也非常好，不愧是东瀛宝马，确实名不虚传，我之前开其他品牌的车，感觉扎实的原因是因为车身很重，之前的车将近两吨，而阿特兹这个车不但感觉开着不费劲，而且转弯，变道什么的特别顺滑。当时销售和我说叫什么人车合一，我不理解，但是当你开着阿特兹这个车，我就明白了，我与车完全能融为一体，开着特别省力，舒适感也不错。 我这个车的声音我也特别喜欢，一给油的那种动力澎湃的感觉，确实是很多车型做不到的，有的人也可能不喜欢，因人而异吧。毕竟车是我的，哈哈哈哈。 到现在已经保养了两次，首保免费，二次保养，也是基础保养也就500左右，工作人员也没说要求必须换什么东西，服务也不错。都说销售最重要的是服务，这么一看还真是，有一种特别舒心的感觉。 我想说一下，有很多数据上的东西阿特兹做的也很好，安全性这个方面我就很喜欢，我看过之前的评测视频，高强度的防撞钢梁，给我十足的安全感。我这个配置还带有自适应巡航，原本以为这个配置对于我来说没什么太大用处，但是当我上了高速之后，我就明白了，这个配置真的是太棒了。不但解放了双脚，而且安全性也非常高，能让我更放心，也更放松。 这个配置真的高，竟然还有Boss音响，这个低音效果真的棒，尤其是高速上听歌，真的是绝了，绝绝子。
【不满意】车这个东西没有十全十美的，当然它也会有我不喜欢的地方，我不太喜欢这个车的空间，不说阿特兹，就是感觉马自达所有车型空间对比同级别没有啥优势。车长和轴距都是一个标准的B级车的级别，却把后排空间做的很小，可能是设计师不太在意空间吧，哈哈哈，谁知道了。 油耗我感觉也稍微高了点，开了快10000公里了，现在是11个油，但是我看车友会的朋友们也有开到8个9个的，怎么开的呢，可能是我的脚重一点吧，但是我感到欣慰的是这个车加92号的油，可以吃粗粮的油。这么一算，也还可以吧，能接受。 我虽然喜欢它的发动机声音，但是说真的，我不太喜欢这个车的风噪和胎噪，这个与发动机的轰鸣声不同，就感觉轮胎胎质更硬一点，如果有条件的话，可以换一套静音效果比较好的轮胎，体验感一定更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】变速箱聪明，行驶稳定性好，内饰质感好，车辆空间分配合理，外观耐看，很少有在不起眼的地方偷工减料
【不满意】底盘配件很多防腐防锈没有做好，车机系统反应不快，容易造成死机，有些按钮没有灯或者没有颜色区分，晚上不好操作，隔音效果普通，
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这个级别的油车，在兼顾油耗，耐用性，动力响应，价格及颜值的考虑选择2.5蓝天尊崇的阿特兹应该是我的最终解。近2万公里的体验确实也印证了我选他的初衷，家用方便且充满驾驶乐趣。我对人马合一的体验感受是主要来自于转向的精准（自信过弯道山路，本人经常回老家，绍兴南部山区）及高速上随踩随有的自如感。蓝天尊崇的内饰质感非常高，简约不失大气，不输于同等价位的国产内饰质感，后备箱空间应该是我见过B级车除了斯柯达速派以外最深一档了，非常适合我这种出门东西多的人
【不满意】暂时没有不满意的地方，如果硬要排个好坏排名，最不满意的应该就是后排空间和音响系统吧。后排整体够用，1米7左右的坐会感觉空间挺大，家里没有块头很大的人，正常身高体重都没问题，超过1米8和或者180斤的另说，因为有几个这个级别的朋友坐过确实挤了；Bose11个喇叭感觉没有宣传的那么好，比大部分车的听感还是要好很多的，对比过特斯拉model Y和零跑C01的高配听感确实逊色很一些，对于听歌要求高的人来说还是会在意一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开过不少车操控性比很多车型好而且在同级别B级车里是颜值天花板了，隔音方面也有不少提升很好，不管什么时候开上街，绝对是这条街最美风景线，我也正是因为这点才会选马自达。
【不满意】仪表盘还是有轻微元器件电流声用一段时间后要慢慢习惯才行阿特兹老毛病
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶的流畅丝滑体验，底盘操控的极限不是b级车最好，但是驾控体验顺滑的程度是最好的
【不满意】21款仍然异响严重，bose低音喇叭共振，过粗糙路面中控台异响，b柱异响，副驾驶a柱异响，同时垃圾横滨v551轮胎，非常挑路面，路面稍微粗糙一点胎噪巨大
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 这车最大的感受 两个字 丝滑！2.5自吸+6AT变速箱，感觉不到换挡，和CVT一样丝滑，加速线性，在这个小排量涡轮，新能源当道的时代，大排量自吸显得弥足珍贵，马自达的6AT，口碑之王，换挡非常聪明 2. 黑车不黑马自达，没开过马自达的都在黑马自达，阿特兹坐进去，你能体会到什么是人体工程学，座椅，车内布局，给人体工程学做到极致，坐进去和其它车完全不一样的感觉，舒服，每一个按键好像都是应该放在那里的，就算第一次开，你也不会找不到这个按键找不到那个按键 3. 三大件原装进口，车身75%以上的配件来自于进口，同级别同价位的，有吗，可靠性不言而喻，核心件安全可靠，后期维护成本低 4. 2.5尊崇 配置拉满，家用车，能想到的配置都有了，配置不是有就好，而是要好用，每一个配置都好用，车机不卡，360反应灵敏，盲点检测识别精准，很智能 5. 车头长，但过弯灵活，车身太稳，开过就知道和其它车的区别
【不满意】这车没有明显缺陷，2.5动力没有想象中的强，起步没有涡轮快，中后段提速可以，因为是新车，不敢猛造，出磨合期后再拉拉马力，动力是足够用，毕竟排量在那放着，创驰蓝天技术加持，动力还是可以的，后排没有220V接口，对于出门办公和旅游还是挺不方便的，因为是三四线城市，会有些烂路，胎有点薄，过烂路得小心点，路上防着点坑，不过19寸轮毂确实帅
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值担当，动力随叫随到，撩妹出行跑山利器，说到阿特兹不得不说弯道之王，我住邢台西边，山路十八万跑起来那叫一个丝滑顺畅，说是太行山车神一点不过，操控很精准，心里有底不慌张，从提车到现在跑了无数次，稳的一批，我选择的是2.5的动力，就是为了跑山路用的，
【不满意】后排没有220电源，在车上办公不行，商务出行带笔记本，有时候没电了有点尴尬，隔音不是很理想，后排声浪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】