Stelvio斯坦维 2021款 2.0T 280HP 豪华版

【满意】对于阿尔法罗密欧 红配绿国旗的好感，是对比被教化 成默守陈规，面面俱到，却落得不能洒脱磊落的面对人生的随机后，注定要恬然肆意生活的少年模样。 2.0 t 280p 马力 夏天7.8L 冬天8.0 油耗。 前双叉臂后多连杆，随转大灯在跑山时候信心倍增，极小侧倾，超车迅猛精准。
【不满意】北京只有一个经销商，全国经销商应该多一点，稍微做点广告吧，碳纤维传动轴的40w级5.8 s 百公里加速的suv，就不能花点钱找点经销商吗？！明明是同级别最运动2.0t suv 。明明欧洲很畅销（貌似美国也不错）。国内却如此傲娇。酒香不怕巷子深的时代过去了… 要不是某bba有“强奸”包，我就差点买了那号称最运动的运动suv了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】解封后定的和提的车，目前500多公里，还在稳定增加中，整体感受外观、内饰、动力和操控优秀。外观戏份拉满，这个价位除了电车，个人认为最好的外观，小众回头率高。内饰和空间没有某些车评说的这么不堪，虽然不如bba这么炫，但我觉得足够了，身高1.8米出头，前排坐姿，后排腿部一拳三指，头部两指，前排座椅很舒服，后面较硬适合中短途。动力就试了一下d模式，非常炸。其他时间用n和a开，感觉区别不大，稍微肉一点。操控非常优秀，变道超车比较轻快，你有多自信就能给你多少反馈
【不满意】变速箱逻辑不是很明白，a模式低档位有点小顿挫能接受，轻踩不给油，再重一点车又窜了，冷车启动发动机声音大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，动力，操控
【不满意】目前没什么特别不满意的地方。一定要说的话城区油耗稍高大约12/13升，比我原先的2.0t翼虎稍高；另外cailife与手机连接很垃圾，基本一连上就断，但如果是苹果手机连caiplay效果很好画面鲜艳，连接也非常稳定
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，随踩随有；精准指向，指哪打哪；轮毂样式特别，小众车型回头率爆表
【不满意】没有auto hold，红灯需要拉手刹，座椅舒适性较差
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速、操控最满意，前脸也很好看。不喜欢满大街都有的车。我最想要的恰好阿尔法罗密欧都有。空间也正好，太大的车不好找停车位。前脸很帅，车身流线设计，美。
【不满意】很不满意的地方没有，但有几个小点：低速松油时有一点点拖拽的感觉，悬挂感觉有一点点硬。当然，又要加速操控好，又要非常舒适有点难。噪声有一点，如果特喜欢安静的有点烦。屏幕有点小，不过也耐看。油耗现在是14.7，这个一是是新车，二是与我的驾驶习惯有关，以后应该会降一点，不过又要马儿跑，总得给它吃点草。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果只是为了代步用途的话，那购买Stelvio真的有些大材小用。因为这款车的设计定位是运动型SUV，而且性能在SUV中绝对是拔尖的。全时四驱的驱动形式，大量铝制部件的底盘，让这台车的操控感受得到了极大的提升。发动机动力输出也相当惊人，最大达到了280匹马力。
【不满意】有利有弊是正常现象，在成年人的世界中没有完美这个词。这台车我不满意的地方主要集中在两个方面，一个是轮胎的噪音较大，还有就是后排地板的隆起高度较大。轮胎噪音较大的原因，是因为它配备的运动型号轮胎的胎壁较硬，虽然在过弯时可以提供极强的支撑性，但相对的噪音也会偏大。后排地板的隆起过高，主要是因为这台车采用了四驱的形式，所以底盘必须布置一个传动轴，对车内的空间确实产生了影响。反正就看自己能不能接受了，如果有购买这台车的想法，最好亲身感受一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生活的理想，就是理想的生活，日常生活中我们不可能事事都做到完美，就像我非常喜欢运动型轿跑，但最终也只能放弃，因为我还要兼顾家庭的需求。轿跑的外观虽然完美，性能虽然优秀，但狭窄的车内空间以及糟糕的通过性能，不能满足家庭所需。我需要的是一款全能的车，可以应对上下班日常代步，也可以在周末闲暇的时候带着孩子到周边游玩。它的油耗也不要太高，运动性能不奢求最好，但也要过得去。Stelvio就是这样一款车，空间比较宽大，性能十分强悍，通过性能也相当不错。尽管没有硬派越野车那样的离地间隙，但足以应对一般的非铺装路面。而且这款车还是四驱的设计，尽管它的四驱系统不是为了应对恶劣路况而设计，但在雨雪湿滑天气下，真的能提供更好的安全性，这也是我比较关注的。
【不满意】涡轮增压发动机的最大马力虽然很高，但在动力输出上真不如自吸车型那样平顺，在起步的时候明显感觉到动力稍微有些迟缓。后段时的加速表现上，涡轮增压发动机也不如大排量自吸那么从容，而且四缸车型的声音，真的有些嘈杂，缺乏那种酣畅淋漓的声浪。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然买车的时间不长，但通过这段时间的使用，这台车给我的印象非常深，所以迫不及待的想让他跟大家分享一下这台车的驾驶感受。如果问我最满意的地方是什么，我的回答一定是动力性能。虽然是4缸的发动机，但却拥有280匹的马力输出，在这个排量范围内绝对算是王者了。加速的感受特别爽，超车时很轻松，高速上很从容，无论是初段还是后段，表现都很完美。
【不满意】这款车的尾部设计属于溜背式的风格，虽然很帅气。但真的会对后备箱的装载能力产生一定影响，导致后备箱的高度偏低了一些。作为一款SUV车型，尽管这台车的主要定位取向是性能SUV，但也难免会面对一些较为恶劣的路况。这款车匹配的是非全尺寸备胎，小轮胎不能当做正常使用，这是驾校就告诉过我们的知识。出去玩的时候，有些不太踏实。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然选择了阿尔法罗密欧Stelvio，那么最满意的一定是颜值和动力了，整个车身都是流线型设计，时而平缓过度，时而激进变化，不同角度下就有不同的感受，第一次看到阿尔法罗密欧很喜欢，有一种说不出的心动。还有就是动物里很棒，2.0t的涡轮增压发动机各项数据都很优异，再配上一部8AT的变速箱，可以说是的把动力诠释的淋漓尽致，那种驾驶的欲望是很强烈的。
【不满意】大毛病没有，买车之前我已经仔细考察过了，要说不太满意的，我觉得就是提车时间有点儿长，从订车到提车足足等了20天，这可真是漂洋过海来这里，我等的花儿都谢了，要不是真爱，可能早就放弃了，等待的过程是难耐的，还好结果是很满意的。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有一辆阿尔法罗密欧一直是我的梦想，我也在追梦的道路上一直努力着，终于在2021年把梦想实现了，前不久刚刚提了一辆阿尔法罗密欧Giulia，说起这辆车，优点真的很多，但对于我来讲，最满意的就是三大件和颜值了，虽然说是一辆中级轿车，但底盘很扎实，尤其急转弯的时候会感觉到车身很稳，轮胎的抓地力很强，2.0t的涡轮增压发动机最大扭矩可以达到400N•m，最大马力也有280匹，与同级别的中型轿车相比，绝对是有过之而无不及的；还有颜值就看个人欣赏眼光了，意大利浪漫之都，意大利品牌的轿车更为运动，更有浪漫元素，特别是三角形的进气格栅，还有修长的车头，那叫一个与众不同。
【不满意】说起不满意的，我是很负责任的讲，价格偏高，40多万的裸车价格，基本算是顶级豪华品牌了，很多朋友都会觉得我有点不会买车，为什么不选BBA，而选了一辆小众的阿尔法罗密欧Giulia，可能是梦想，可能是情怀，自己喜欢才是最重要的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】