秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型

【满意】最满意秦PLUS的地方都不用说，肯定是图这辆车开起来省油了，我大部分开车都是在城市里面，高峰期的时候特别堵，一个红绿灯等个四五次是家常便饭了，所以这个混动耗油比较低是让我很心仪的。
【不满意】最不满意秦PLUS的就就是车子的避震不太行，后轮不是独立悬挂还是有影响的，车子底盘硬，过减速的时候后面哐当响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这个车油耗了，不然为什么奔着这车来呢，电机加上发动机的结合。互相取长补短，发挥这个电机的节能效果和发动机的长续航，可以做到在市区里面百公里油耗低到五个以下，高速上的话就不能发挥这个节油效果了，但是我也是在市区里面开得比较多，正好适合我。
【不满意】最不满意的地方就是车内的味道比较大，刚提车的那会正好天气最热的时候，仿皮的材料在经过太阳暴晒以后，会散发出一股很皮质的味道，没有真皮的效果好，开了一个月多情况才好转一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是它的续航里程，满电满油情况下通行，大概坚持开到快一个月了。续航里程很充足，油耗方面，这个插电混动真的是名不虚传。
【不满意】基本没有什么不满意的地方，要有的话也是后排的空间，可能对于我们这一米八个头的人来说，稍微有一些拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是110km续航版本，充电能满足市区通勤代步，加油跑长途，续航又很充足，相比55km续航版本有一个更广的适应性，我觉得这是让我最满意的。至于油耗方面，比亚迪的插电式混动不用我说了，看网上车友的分享就知道有多省油。
【不满意】液晶屏一小个，设计成嵌在钢琴面板里的样子，位置有点低了，开车的时候容易被方向盘挡住，这个小细节我觉得没考虑到位，应该优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最惊奇的是秦plus的续航能力，厂家管标续航是1245公里，虽说在实际使用有一点差距，但是实际有1150多公里完全没问题。日常代步不必频繁充电也不用频繁去加油站，油耗也是出乎意外的低，最高也不过4.5L，真的是太省钱了！另外秦plus内置科技化配置比较丰富，除了远程操作外，还可以不用带车钥匙进入车内启动车辆，简直太方便了。
【不满意】在实际使用过程中基本没有什么问题，唯一期待提高的就是后排的空间，因为在满载的情况下，后排稍微有一点拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦plus的外观非常帅气，同时也没有放弃掉实用性，车内的空间很宽大，后备箱的装载能力也不错，溜背的设计与实用性，做到了一个平衡，说实在的，油耗表现肯定是最满意的，对于我们老百姓来说，比较关注的就是油耗的表现，比亚迪这款车主打的也是省油，虽然我买的不是最高配，但是配置也足够使用了，底盘比SUV要低一点，但是有很强的抓地感比较稳，高速上行驶下车身不会飘，我还很满意，厂家推出的后期质保服务，可以让我放心的去开，不用顾虑这是新能源汽车
【不满意】这款车整体来说还是很喜欢的，要说哪里不满意的，我感觉是驾驶室的位置吧，我个子有一米八多，头顶还是有一些压抑的，如果车顶能做高一点就更完美了，然后就是车里的异味还是挺明显的，好在现在是夏天，透气比较方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力吧。秦plus的提速非常快。在路上基本可以秒掉一部分车型。而且开起来特别省油。即使跑高速油耗也就4个左右。上下班的话会更省。120公里的纯电续航。上下班完全可以三天不充电。 整车的话开起来也比较安静。也没有烟油车那种发动机抖动的现象。特别平顺。动力还强。
【不满意】最不满意的算是它的底盘有点硬吧。过连续减速带的时候比较明显一点。平常路面表现还是可以的。最起码比我试驾的丰田要好一点（同等价位啊）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车30天了，总结一下 至今只遇到一个问题，那就是行车记录仪坏了（送的）。今天去4S说没有货，已经帮我申请更换。 车，动力20T， 外观看上去大气，车子里面全包，在某宝花了600多。 【动力表现】 之前只开过同事的车。所以感觉推背感十足，没有没有变档的顿挫感。 【维修成本】 感觉没有网上说的那么高，app里面买保养套餐，3年6次才1800多。 【驾驶感受】 喜欢这车的行驶感觉，就是座椅比一般车要高些，没有凹下去。 【续航】 我纯电续航温柔的开因为有动能回收一般都是开到电量剩余25%，能开130多公里，哈哈，比亚迪虚标 提车时加了300的92，充了N次电现在跑了1700公里，EV1230.HEV470。还有半箱油显示450公里，平时没电了，市区油耗在3.2-3.8之间。 【提车价格】 135000，保险4500左右，上牌500，送脚垫，行车记录仪，送的车窗膜，花500升级的隔热膜， 【亮点配置】 远程空调启动，在夏天这个功能真的太香了，太香了。 然后买了这个车，从来都没带过车钥匙，NFC太爽了 【油耗】 至今跑了1700多公里了，高速油耗4.5左右，市区就低很多了，只有3.3左右，纯电我温柔的开，从100%-25%可以开140公里左右，因为有动能回收。
【不满意】过减速带后轮有轻微摆动，避震很重，过减速带很硬，其它没感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】绿牌 第一原因 摇号六十个月没动静 老车外地牌照 现在在绕城内行驶 处处受制 停车位利用效率绝对值 价格颜值 价格到位 好看的车多了去啦 这个价位绿牌 升级后外表显著提升 买混动当油车跑 绿牌刚需 油耗 12个油的昂科威 换开这个车 感觉就像不用油似的
【不满意】因为造型 导致后视镜观察区域小 装配工艺有问题 后包围两侧接缝处不严密 有点翘 仪表台材料 贴膜后容易反光 准备把角落贴膜切掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦plus这款车整体来说还可以。我最满意的就是外观大气。空间不错且科技感足。
【不满意】最不满意的是这车高速时候开起来噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】