| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从刚开始创业到现在也已经有9年时间从当初的二手五菱宏光小面包,再到宝典皮卡车以及现在的这台新世代全顺也算是创业历程的一个见证了,虽然说这台新世代全顺入手的时间比较短,但目前跑的路程还是比较多的,对于这台车子的整体品质我确实非常满意,这也是目前所入手比较贵的一台工具用车了,我觉得这台车子最大的亮点就在于动力表现上,这台柴油发动机还是非常强的,关键油耗也不是很高,同时福特车子的用料确实很厚道,做工也非常可以,目前的用车感受还是很棒的。
【不满意】目前这台车子已经开了16,000多公里,从用车体验上来讲,我觉得这台车子确实有着比较稳定的质量,基本上没有有什么特别不满意的地方,如果说有什么缺点的话,我觉得应该配备电动助力,转向液压助力转向在低速行车时还是有些重,尤其是对于这比较大的车身尺寸来讲,感觉还是不太友好的,同时原厂的轮胎以及刹车表现也都不是很出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.65万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相对来说比较满意的都是空间大,拉货比较方便,行驶的时候动力方面也很强。
【不满意】不满意的地方就是考虑着这台车的座椅有点硬,开车长途行驶有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我家比较偏僻,日常工作是运送货物,既要考虑到乘坐舒适性,也要想到货物容纳空间,预算我选择了新世代全顺。
【不满意】隔音效果有待提升,现在在车上就能感觉到隔音效果不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初第一眼就对上了,我很喜欢新世代全顺,主要是因为它的外观十分的上档次,开出去很有面子。
【不满意】在颠簸的路上,减震效果会显得稍弱,在平路上就没有什么感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是动力,加速起步啊都挺快的,爬坡也不费劲。
【不满意】它的内饰很简单,颜色也很单调,希望厂家改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车满意的地方还挺多的,最让我满意的就是它的大空间了,平时用来送货很不错。
【不满意】最不满意的地方,我觉得它的隔音效果不太好,发动机声音有点大,我一般都放歌遮一遮,要不然太吵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 福建-南平 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体质量很好。我已经开始有一段时间了。从各方面来看,这辆车的性能都很好。外观是我很喜欢的大气风格。
【不满意】不满意的应该是内饰。其实也不是那么不满意,就是视觉上丰富了,效果会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先,最满意的是动力。这台2.2t涡轮增压发动机动力不错,起步和加速都很快,后半段提速没有问题。
【不满意】唯一槽点就是舒适性差。这辆车的发动机噪音太大了,尤其是刚开始油门踩大一点的时候,汽车的发动机噪音比较明显。这会对乘坐感觉产生影响,我不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大就是不一样,再也不用担心空间不够用的问题了,而且油耗很经济。
【不满意】要说最不满意的就是买车买早了,当时急着用车,优惠力度不大,然后就提车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的那必须是舒适度和驾驶体验,本身就比较喜欢这个品牌,买之前也是对他信心满满,即使这样到手以后还是被小小的惊艳了一下。这车的转向体验非常不错,灵敏度很高,很多货车都会给人笨重的感觉,这车就一点也不会,体验真的特别棒。底盘的减震做的也很好,即便路况有点不好,车子也非常稳。
【不满意】要说不满意的,那就是这车的油耗量比较大。虽说没有精细的算过,但大致一公里也得消耗一块钱左右。这车是2.2T的发动机,怎么说呢,感觉对比2.0的没有强多少,就有点鸡肋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】