| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受很好,它的抓地性很好,指向也很精准,这个车的驾驶感受真的比我之前开的面包要强很多。
【不满意】风噪大,跑高速的时候感觉噪音特别明显。这个有点不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.3万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2036公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、 空间,这是我最最最满意的地方,真的是相当大的啊,整体设计方方正正,车身尺寸大,装一些尺寸大的物件也一点问题都没有,之前也看过其他轻客,但感觉空间都没有它能装,拉货的话,还是买更实用一些的。2、 从正面看车头很厚重的感觉,侧面则非常的协调,整体给我一种气场十足的范儿,停在路边的时候经常被路人问这车多少钱来着,我说不到20万人家都说买赚了,这车看着像商务车。3、 虽说车子块头不小,操控感我觉得没有想象中那么笨,日常驾驶还是非常顺手的感觉,特别是刹车,很是灵敏,可以说得上是随踩随有的。4、 动力,本以为动力会不太理想,毕竟排量不到2.5,但实际开着感觉动力输出非常有劲儿,尤其是在涡轮介入之后,推背感也是我能感受到的
【不满意】不满意的地方么,先我觉得就是内饰塑料感强了些,看起来没啥档次感,不过毕竟是拉货用,也不能要求过于高了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、 非常喜欢新世代全顺的大空间,平常拉个货什么的,感觉游刃有余,之前开面包车要跑两趟,现在开着它只需要一趟就可以搞定了,给我省了不少的时间和精力,大大提升了工作效率。2、 除了空间之外,我感觉新世代全顺的动力表现也是挺符合预期的,说实话,入手它之前还担心动力会不够用,不过车提回来之后,悬下的心也就放下了,新世代全顺起步的时候,速度提升的很快,即便是车上装满货物的情况下,超车也是没什么压力的。3、 这个车实用性真的很强,除了拉货,平时家用啥的,舒适性真的杠杠的,一家人出游,一点问题都没。
【不满意】对于我来说,它的隔音效果确实不是特别的好。加速的时候,发动机响声挺大的,然后车速提升上来,风噪和胎噪也都比较明显。不知道是密封性做得不够好,还是隔音棉太薄?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己最满意是这款车的动力是真值得称赞,上坡力道够足,一股冲劲满满的感觉。
【不满意】不满意的地方可能底盘硬了一点,对于一些路上的颠簸处理比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为这款车是性价比高的神车,对于我们这些人来说就是早买早方便。
【不满意】不满意的是车降噪效果不是太好,会听到些许的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,能装东西。车身很高,所以在车里不管坐在哪个位置都不会觉得很压抑。
【不满意】自己空车跑了一回高速才发现隔音是真的不怎么样,坐在车内就感觉声音从四面八方传来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有这些,动力强,空间大,再就是车子容易上手,很好开。
【不满意】胎噪和风噪有点大,这个没办法的,毕竟是拉货的车,舒适性稍微还是会差那么一丢丢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】