EX1 2021款 质行版 免税

【满意】最满意的就是续航了吧，不虚。估计还是因为马上到夏天了吧。301公里续航充满能跑290多，同等价位的我感觉EX1的续航应该最高了，我一天上下班来回也就20多公里，充一次电够我跑10天的。
【不满意】速度快了噪音比较大，胎噪和风噪都有。有点烦人，没有啥好解决的办法，也不值当去换个静音胎啥的，只能把音乐放大一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置性价比比较高。300多公里续航，双气囊，带快充，空间也还不错，后备箱比较大
【不满意】最不满意的有两个一个是那个大大的手刹，一个就是雨刮器，不明白手刹搞这么大干什么另外雨刮器只有两档，拨一下还经常卡中间，就很尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】东风新能源ex1最大的优势就在于它的性价比，即使涨价之后我也觉得这个性价比是最高的。有人会说奔奔，但是奔奔涨价了呀，还要等。电车这东西，早买早享受。五万不到还有快充三百公里续航，其他五万的车型，要么没三百续航，要么没快充，买车不就为了代步嘛，满足出行要求，价格便宜不就是最主要的需求吗？ 第二个优势我觉得就是它的续航实在，因为看到其他电车续航测评都不咋滴，这东风不过27度的电池，咋就能跑300公里呢？自己开了之后才知道，是真实在啊，慢充充满后前十公里是不掉电的，你在市区开基本1:1，速度上八十会打八折，高速？咱也不指望这个车上高速，代步就行。
【不满意】最不满意？第一点就是这个内饰了吧，一打开门塑料感扑面而来，还是有点塑料的味道的。我的要求是代步，这个是可以接受的。还有就是减配，能省则省，低配连喇叭都没得，但是得算笔账，27度电池，一度电池的成本是1800，光电池都五万块了，你最低配45700的售价，等于说除了电池包其他都是送你的，这样不就能接受了嘛????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】苏宁易购订的车，提车使用有半个月了，整体还不错，开了1000公里了，双气囊，301公里续航，有快慢充，空间也够用，后排乘坐小孩或者个子小的还行，对大块头就不那么友好了，后备箱挺能装的，上下班，买菜，接娃，跨城通勤都可以，里程数不虚，南宁天气8-15度，代步260-280之间，高速80-90的速度续航打8.5折，（实测高速220公里，满电出发到达目的地，续航还有30公里）车胎窄高速上稳定性不够好，外观精致整洁大方，浑圆饱满，
【不满意】小型车后排空间窄一点，熄火下车车内照明光不会自动开启，近光灯偏暗，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是省钱啦，本来家里有台油老虎，每天上下班开车有30多公里，感觉有点浪费了，正好想着再买台车用用，两个人都开车的话，再买台油车感觉有点吃不消，所以直接考虑新能源车，只想买个纯代步用，比来比去，四五万价位靠谱的，续航也给力的就某奔和EX1，但是某奔不给力，直接买东风ex1。
【不满意】提车没多久，目前还在新欢期，比较上头，车子到手散味了好几天，味道有点大，不然我早就风驰电掣溜达起来了。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是省钱，去年单位搬到了城郊，每天的通勤距离达到了50公里左右，如果是开燃油车的话，一个月下来的费用真的不低。而入手ese之后，每个月费用基本上可以忽略不计，单位就有充电桩，现在我们员工可以免费使用，也就是轮胎磨损以及易损件的更换会产生一些费用。
【不满意】有两个小细节我不是太喜欢，首先是车内USB充电接口少，一个人的时候还可以应对，带着老婆孩子共同出门就有点儿不够用了。智能手机是耗电大户，上车的第一时间想到的就是给手机补电。后排座椅是整体放倒的设计，使用的灵活度不如比例放倒那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车已经关注很久了，对比了长安奔奔、科莱依、五菱等电动汽车，最后还是觉得东风ex1性价比最高。偶然间在苏宁易购上看到这款车在销售，抱着试试看的态度留了个号码，发现客服有问必答，服务很好。最终选择苏宁易购提车，汽车直接物流到家，保险上牌都可以自己去弄。没有4s店的各种捆绑费用。
【不满意】目前还在使用中，除了做工粗糙以外，暂时未发现异常，主要还是价格便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的续航能力和颜值还有空间，先说续航能力，看论坛里很多车友跑出了比官方续航还长的里程，我也特意测试过一次，确实成功拿下320KM，但是回归真实用车，没有人会刻意这么跑的，正常用现在天气冷了250左右，秋天的时候可以到280-290.真的是同级的性价比之王，说是代步车，这个续航跑个小长途完全没有问题。再就是空间也是一个特别满意的地方，车的整体设计即保证了车身的小巧，又做到了内部空间的最大利用。两个车门侧面也是做了平时储物的暗格。然后后备厢空间真的非常大，有点和两厢车的容量差不多。座位也是标准的4人座位。
【不满意】个人觉得这个车配这个价位已经做到无可挑剔了，目前还没有不满意的地方。如果非要挑可能就是小细节方面的设计，但不影响我开，所以基本可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是让人很踏实，首先是东风这个品牌让人很放心，其次是8年12万公里的电池组质保政策让人很踏实。毕竟电动车最重要的是电池嘛，消费者最担心的也正是这方面。除了这些之外就是外观设计了，感觉挺耐看的，虽然谈不上高档，但确实让人觉得很顺眼。
【不满意】不满意的地方只有一个，那就是灯组配置确实偏低，都是新能源车了，灯组配备的还是卤素光源，多少有点说不过去。照明效果差是一方面，而且卤素光源寿命也不行啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较正常，不是很喜欢现在的一些新车型，稀奇古怪的，可能是我的审美比较老旧。SUV的外观，底盘高一点，在乡下开不容易挂到底盘，之前看别的车型有这个问题，车子开起来也很轻松。
【不满意】内饰有点过于简陋了，车窗升降按钮设计很不合理，前排还不能控制后排的车窗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】