艾瑞泽5 PLUS 2020款 小AI 1.5T CVT享PLUS

【满意】表显9.4，实际6毛2一公里，还能接受加速有点延迟，还是挺强劲的
【不满意】左边A柱扬声器旁边异响，共振发出沙沙的声音，特别难受，还以为是扬声器坏了，结果把音乐关了共振异响任然存在，好烦，时有时无的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从提车以来，小艾给我的惊喜多多！一是动力充足，加速平稳，油耗适合；二是外观经典，漂亮大方，吸引眼球；三是内饰美观，两块大屏，表现不错；四是价格便宜，经济实惠，没有压力；五是终身保养，免费换油，节约成本。白色的珍珠漆，非常显眼。到今天提车快一个月了，跑了一千八百多公里，总体感受非常满意！看别人都说，减震不咋样，来过SUV来说，我觉得奇瑞艾瑞泽的减震还算过得去，总体平稳，过弯不是蛮明显的倾斜，质感不错！
【不满意】噪声有点大！主要是风噪和胎噪声，感觉隔音不好！还有就是能多配两个喇叭就更舒服了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比真的很高，而且在实际用车过程中，我觉得这台车的质量稳定性也非常不错，最起码从买车到现在是没有出现过任何电子或者机械上的问题的，而且我也非常喜欢这样的外观设计，看起来非常运动，但又不张扬，车内的配置挺高，但也绝对不是所谓的花里胡哨，更多的还是实用同时保养，费用便宜，燃油经济性也是非常出色的，本身的用车成本也低，所以我觉得对于我们家用轿车来讲，这台车子就已经是做的非常优秀了。
【不满意】如果说后排座椅可以按照比例放倒的话那就完美了，这台车子后排座椅只能整体放倒，这个确实不太实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格非常合适，而且颜值也是特别高的，这台1.5T发动机也真的特别省油1公里的燃油费用基本上也就在0.5元左右，有时候还会更低一些，车内的空间大，乘坐感受也非常棒，而且这台车子的配置真的是非常高的，对于一台10万级的国产轿车来讲，能做到这种水平真的很优秀了。
【不满意】有一个问题就是油门的设定不够灵敏，这确实是在一定程度上影响到了本身的动力体验，毕竟这台1.5T发动机还是很有实力的，如果说能把油门调的更灵敏一些，那实际的动力感受也要更出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为满意的地方还是这台车子的驾驶感受了，动力真的很出色，而且动力平顺性也非常棒，整个车子的内部空间也是非常有优势的，同时车内的配置也非常丰富，不管是档次感还是实用性都是相当不错的，而且车内的空间也比较大，所以本身的实用性也是挺强的，同样这台车子也非常省心，毕竟油耗低，保养费用也比较便宜，在我看来还是相当合适的。
【不满意】其实对于车子本身我还是非常满意的，各方面的表现都很不错，不管是用料还是配置层面上，都有着一定的优势，但就是本身的价格还是比较坚挺的，尤其是和同级别很多热销的国产轿车比起来这个价格确实没有什么优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子所带给我们的用车体验真的是非常不错的，因为我开过的车子也比较多，在单位有开过A6L.、桑塔纳、五菱面包车、皮卡、GL8商务等等，可以说好车和普通的车子都有开过，总之我觉得对于这个价格来讲，这台车子就已经做得非常优秀了，毕竟在如此实惠的价格基础之上，能有着出色的动力，同样也有着非常实用的空间以及更加丰富的配置，这些就已经是相当给力了，而且车内的做工也是非常不错的，就包括这台1.5T发动机也是相当省油的，目前综合油耗也就6.7，对于我们普通家庭用车来讲，这真的是非常合适的。
【不满意】综合所带来的用车体验绝对是没有任何问题的，直白的来讲，就是绝对对得起自己的这个价格了，但就是原厂的16寸轮毂看起来相对有点小气，和本身更加运动时尚的外观还是有些不太匹配，如果说能把轮毂尺寸增大一寸的话，那绝对是完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来这次想换个其他品牌的车，可惜看来看去，还是最终觉得小艾的驾驶感受最好，同价位的逸动PLUS只有1.6L加CVT，重点是这个CVT好像就是奇瑞的CVT，还是比艾瑞泽5PLUS低一个档次的CVT18,也就是模拟8速，马力又只有128，那我肯定不能换来换去没动静啊，再多加钱的话双离合的逸动1.4T倒是马力高一点160，问题是有更高性价比的我为什么要多花这个冤枉钱，何况长安虚惊的口碑也算是成功劝退了我，动力虚标，我心里也没底啊，最后就选了同价拥有更高配置，更酷外观的艾瑞泽PLUS，说实话，跟我原来的小艾比，进步真的是太大了
【不满意】风噪胎噪还是很大，这个价位可能受限于成本吧，要是静音玻璃就好了，努力赚钱吧，以后再换好车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观吧，当时看车的时候对比了逸动和帝豪，不过最终还是选择了外观更加年轻一点的艾瑞泽5P，逸动模仿雷克萨斯的造型太扎眼，帝豪纯属老年人造型，还是艾瑞泽5P吧，造型比较运动而且还是原生设计，很多人都说腰线太斜了，我反倒挺喜欢，动力也非常满意，谁让咱也是精神小伙呢？
【不满意】隔音吧，要是有隔音玻璃就完美了，速度起来以后噪声还是有些大，说是换个贵点的米胖子能好一些，一看价位，咱也舍不得啊，哈哈，所以就这样将就着开吧，回头看看他们加隔音棉的有没有效果，有了我也搞一套，虽然也不便宜，但是好赖比四个米胖子便宜多了吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时间是10月中，虽然时间不长也分享一些我在日常使用感受到了艾5的优点和缺点。我买的是带T的中配版，涡轮虽然有1秒左右的延迟，但是动力完全充足，超车出涡轮后，动力有爆发感。缺点就是在急加速中，发动机和涡轮介入的噪音偏大，高速行驶中的胎噪和风噪也很大。 开起运动模式后，驾驶体验可以算上了一个档次，油门跟脚涡轮响应也很积极，高速超车那叫一个游刃有余，但是在城里拥堵不建议开运动模式，一个是费油，二一个是在低速状态下的积极响应会变成轻踩不动，加一点就窜的情况，这时候经济模式的体验就会好起来。 第2个就是这车空间很大，前排乘坐体验优秀，后排得益于车身高度相比同级车高一些，即使1米8的个子也有不错的头部空间，但是腿部空间就欠佳，加上中间地台偏高，后排中间乘坐体验一言难尽啊。 后备箱容量大，但是后轮位置线条不规则，像行李箱之类的还是可以插进去的，而且后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占用一些空间，两侧不适合放太高的东西，会被蹭到。第三就是油耗，提车后一箱油（加油后清零）目前表显657km，续航还有100km，平时一般就是城乡结合部+国道，均速60多吧。第四就是定速巡航，本来是想提顶配的，奈何一直没有现车。虽然没有自适应巡航那么全面，跑高速上还是很实用的，解放双脚。第五艾5的配置相比同价位的车型还是高上不少的。日间行车灯，自动大灯，灯光高度可调节，车内氛围灯这些都有，奇瑞的语音控制也很不错方言也可以正常识别。
【不满意】最不满意的就是这个悬架啊，我目前胎压2.2，一俩个人的时候还好，坐满了才发现后悬架那是真的硬。前排实际对于减速带和烂路感受不明显，后排可以垫上天。不过看了评测艾5的麋鹿测试还不错，只能说有得就有失啊。 方向盘也有偏左的情况，但低速时又是正常的，车友群里有也类似的情况，据说是出厂转向助力的调教问题，等做首保的时候一起处理了吧 作为新手司机对于右前方盲区的距离感把握不到位，中配没有360和前方雷达在这方面影响还是不小，加上艾5p掉头半径也不算很小，不过后续习惯了应该影响也不大，对于萌新建议新车还是上顶配好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一台车能给人留下深刻的印象就是外观足够吸引人，艾瑞泽5plus从车头到车尾的设计都是潮流的范，内饰也是令人满意的，很赞！
【不满意】这台车大毛病没有，有个小问题就是动力不怎么样，提速没劲，拖拖拉拉的，对于最求快感的我来讲，有点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】