瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版

【满意】对于瑞虎八Plus这款车最让我满意的当然是它的内饰了，棕黄色柔软的皮质座椅加上豪华的中控大屏在配上音质极佳的索尼音响，使整个车内流露出一种奢华之感。
【不满意】提车也就一个多月，这款车还没有让我不太满意的地方，要非让我说不满意的地方就是这款车的车门，前车门是软包设计，后车门就不是了，就不能都做成软包吗，奇瑞也太有点小气了吧，买车的时候看着其他方面还不错，就这一点让我不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可能是自己第一辆车是面包车的缘故吧 现在开上瑞虎8P 看哪哪欣慰 开哪哪舒服 当然 8P是在自己对比和试驾过几款同级别的心仪自主SUV后选择的 它有它的很多特别之处 个人感觉自主15万SUV 虎8P综合起来绝对是最顶尖的那一个
【不满意】全车我唯一要吐槽的就是氛围灯 少而且偏暗 达不到我想要的效果 估计后期会去改装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说优点： 动力是不要说了，绝对够了。 座椅真的舒服，李耳座椅名不虚传。 内饰真的提升非常大，不管是配色还是做工，比十几万的合资车好太多了。 音质非常不错，至少给我感觉是很满意，索尼八个喇叭！ 空间方面也是非常大的，不管是前排还是第二排空间，司机和乘客都是非常满意的。唯一遗憾的是提车时没有七座现车，要不然就拿了，因为不用时可以放平，用到时可以救急啊。 底盘比我原来的瑞虎5好太多了，特别喜欢开车压井盖的那种感觉，过滤的还行，就是过减速带时，还是感觉有点硬，这个价位已经可以了。硬点转弯更有信心，软点兼顾到舒适度。8p虽然硬点，但转弯还是蛮有信心的？
【不满意】不满意地方跟优点相比，应该是比较少的了。 一是档把那边是钢琴烤漆，虽然有档次感，但是容易收集指纹和灰尘，准车主们最好是准备好膜。 二是能提豪耀，不要提豪享和豪情，多了几千块和一万块，享受的感觉是不一样的，因为我原来的瑞虎5已经卖了，所以要提现车，可以当时店里没有豪耀版本，只能提豪享了，现在还是有点小遗憾，虽然功能，已经齐全了，但我还是纠结19轮毂，马牌轮胎，老板键和座椅通风。车道保持那些我倒不是很在意，因为在高速上，自己开才是最放心的，交给系统还是很危险的。 三是胎噪了，这个跟路况关系很大，但在高速上120时速，噪音可以接受，但是在水泥路，胎噪就有点大了。准备以后换胎，可以考虑米其林或者马牌，但成本不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力空间外观，那些说国产不行的傻逼，197马力，一脚油门别就飞出去了，油门在市区根本不敢踩到3分之一以上，宝马3系，大众ea888也不过如此了，内饰，合资就更傻逼了，大大的满意，键盘侠们真的要去开下国产车试试，别在崇尚合资比国产好了，简配，内饰丑陋价格贵，坑的就是你们
【不满意】车机每次上车都要连，强烈吐槽，联系厂家通过ota解决，副驾没有电动吐槽
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强，空间大，内饰科技感十足，两块联动显示器，中控科技感挺强，外观上稍微变动了一下。老款和新款中网稍微有点变动每个人喜欢的款式不一样，我觉得这样微小的改变使车身感觉没有那么的憨，让人感觉大小正好，因为我朋友买的老款的虎8，那个中网就是横杠的，我还是比较喜欢我买这个车的中网，当然这种选择因人而异，可能跟年龄有关系吧，
【不满意】油耗稍微有点高，现在才二百多公里，等第一次保养以后看看油耗能不能下来一点，噪音稍微有一点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】很不错，可以说物有所值，acc用起来很爽比定速巡航方便多了，发动机启停也不错没想象中的那样糟糕，座椅很舒适，带车内空气净化很实用。全景天窗晚上带小孩出去玩很爽，三排座椅不拥挤小孩打瞌睡也能临时在座椅上睡会。
【不满意】前排的储物空间使用不方便，没有临时放卡片的位置，手机的存放位不合理。氛围灯是个鬼，城区有路灯的情况下根本看不到灯搞的我以为没有氛围灯。迎宾灯是啥情况？中控灯吗？没搞懂。
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【其他】

【满意】1、动力不错，奇瑞1.6T果然名不虚传，经济模式超车依然给力，高速轻松120 ，标准模式和运动模式就跟带劲了。2、油门输出比较线性。3、空间不错，家里人多所以选了7座。一般没用7座都当5座在用，后备箱超级大，比以前哈弗H2打太多了。4、座椅舒适感不错。5、油耗还算可以，1000多公里平均8.6，每天享受重庆早晚高峰，周末200公里高速。6、基础流量免费导航还是可以的，高德还是比较智能，还有就是app，啥手表控制，不用带钥匙，还是比较方便，但是手表看起来有点掉价，智能手表和APP功能还有一些没有完善
【不满意】1、变速箱低速顿挫，标准模式下长时间堵车有时候3换2有拖拽感；运动模式没试过，现在都开经济模式，经济模式低速也不怎么感觉顿挫，长下坡双离合升档不积极，经常2000 转速，感觉只要不是在堵车严重的地方，变速箱换挡没问题。2、空间利用，门板上只能在前面放一瓶水，后面很窄；中央扶手箱杯架防水感觉有点挡手，不用杯架有感觉不方便；中控下无线充电位置可以放些不用的杂物，放纸巾不好操作。3、上坡辅助问题，第一次开双离合的车还有点不适应，以前开AT上坡辅助不会溜车，双离合坡度大了要溜车，还有就是下坡的地方到车到车感觉也有这个问题，不太适应，应该是双离合的通病，坡度有点大现在都开主动驻车。
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，现在百公里油耗在7.5升，而且才跑1000公里，估计过了磨合期还会更便宜！
【不满意】多功能方向盘在转弯时经常会碰到功能键，中控台比较光滑，容易磨损
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【性价比】
【其他】

【满意】1.动力提升，比我开了10年的旗云3好得不是一点点。2.车里内饰材质好，没有味，去看了20几万的某众，一股强烈的味道。3.实用功能多，全景影像很NICE，自动巡航听说很好用，满街的车，没机会用，也不会用，内置行车记录仪。4.造得好的发动机自己造，造不好的如减震、变速箱、座椅，车机都买的好的东东，这点很给力。5.语音控制B格很高。大大的天窗，6.后面座椅可以完全放平，进藏当床，当然还可以那啥震，我农村人不懂，你懂的。7.LED大灯很亮。8.音响效果很好，但没必要把索尼喇叭暴露外面，好不容易喜欢国产还把小日本的东东显摆出来。
【不满意】1.这么好的车，营销就差没把人搞吐血。4S店各种忽悠，各种坑，各种拖，大家慢慢体会吧，你懂的。2.自动启停很鸡肋，老司机不管有没有伤害，听到发动机老是启动很恼火，还不能永久关了，新司机感觉不出来就好。3.轮子小，这么大的一个车车，长城F5都用19的，WEY21的轮子。大轮子过赖路很OK。4.高速转弯不是很自信，这是SUV的通病，不要猛打方向哦。5.都说外观好看，哎，建议设计师去吉利家上上课，好好学习一下。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】