网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2020款 改款 330TSI 豪华版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 19.29万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3718公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子到家差不多三个月了,其实帕萨特这款车的优点很多,它的操控和舒适性表现都很不错,最满意的还是他硬朗的外观设计,显得非常的贵气,整体车身的线条,看起来是那么的有力量感,特别是前脸张扬而且霸气,不仅回头率高,还满足了自己拥有帕萨特的梦想。
【不满意】油耗方面是最不满意的地方,现在还没到开空调的时候油耗都干到了八个多,这要到了夏天岂不是得九个加了,和销售告诉我的百公里6.3个油差距很大啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 19.89万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是帕萨特的外型、空间和动力,说来也奇怪,作为95年的年轻一代人,像我身边的朋友也是买车的大多都是父辈那代人开的车,而且都是以前觉得很老气横秋中庸的车型,比如雅阁、凯美瑞,迈腾帕萨特,不知道是车变年轻了还是我们成熟了,反正我是比较喜欢帕萨特的沉稳大气,在于人谈事的时候开出去也会显得很稳重,其次作为家庭用车,帕萨特的空间确实很不错,反正对于我的一家三口的小家庭来说完全是绰绰有余,再来说说这个2.0T的动力,日常市区上下班代步绝对是完全够用了,即便是满载的时候跑高速,感觉也完全没有任何影像,同样是给油就来的动力,足矣应付生活中的各种情况。
【不满意】要说不太满意的就是对于这代帕萨特的安全性能有所担忧,自从中保研帕萨特撞断A柱的时候,我就有些有些犹豫和矛盾了到底要不要买帕萨特,知道后面我这一代车型小改款,中保研重新测试A柱没有断裂我才买的帕萨特,其次就是现在的帕萨特确实没有父辈时候的帕萨特高级感了,就一个小细节就能看出,我老爸那代帕萨特是纵置布局,到现在确变成了横置的布局,对于这个发动机布局来说懂的人自然懂,底盘的悬架结构也减配为现在的多连杆后悬架,以前的帕萨特后悬架受现在辉昂的悬架结构。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3311公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车最大的一个优点就是外形设计非常的漂亮,整个车的造型感觉非常的稳重,而且又带有一点时尚感,这也是这个车很好的一个设计,还有一点关键是这个车的价格比较实惠,优惠力度比较大,性价比特别高,这也是我选这个车非常重要的一个原因,当时买车是前去看了很多同级别的合资品牌的轿车,这款车的性价比我认为还是比较高的,所以这张入手这个车。
【不满意】最大的一个缺点就是它的内饰设计感觉还是不够时尚,整个车的内饰给人一种比较老气的感觉,这是明显的一个缺点,另外一个缺点是这个车的动力系统还是不够给力,这个车的变速箱运转的过程中感觉顿挫感还是比较明显的,这也是这个车比较大的一个缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.66万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 26511公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特这辆车让我最满意的就是它厚实的外观以及它的内部空间,这两个方面应该也是目前大部分人选车的重要因素之一吧。我觉得这辆车子的外观设计看上去就充满了精英气息,当时去看车,一眼就看中了帕萨特的外观,后面就进行了试驾,体验到他的空间真的很大,四个人一起去试驾的,后排两个,可以跷二郎腿,空间很宽敞,储物空间也多,整体性能各方面都还不错,价格也不高,很合理,喜欢他的外观和设计,直接购买了。
【不满意】这个车,不满意的地方,目前,我觉得有四个方面:1.就是内饰吧,太简单了,20多万的车子,内饰比不上别人几万元的车子;2.上高速时,车内的噪音确实是有一点大的,窗外的风噪声音特别的明显,像坐飞机的那呼呼声,太大了;3.后排中间凸起太高,坐三个人时候,不是很方便,空间大,还是有点点影响的拉;4.网上说的A柱什么的,虽然是喜欢帕萨特这个车子,总之还是有些担心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.79万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3247公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】帕萨特改款后加强了安全性,而且它的品质依旧是德系车的拿手好戏,很稳定,而且我当时购买价格也没什么优惠。从家用的时尚的出发点考虑,就选这款车了,而且帕萨特属于大众车当中代表性车型,内饰外型功能空间啥的口碑也不错,最后就选择它了。
【不满意】最近这两三年的汽车功能太强大了,车上好多的功能都不知道怎么用,而且也没有明显的说明,后备箱的打开方式都不会了。内饰真的档次跟车不配,有点LOW,简陋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 22.79万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1867公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】帕萨特的内部空间还是挺大的,试乘试驾的时候就体验到了,驾驶位置和副驾驶位置空间宽敞,脚下可以放一些东西也不觉得拥挤,就算是高个子乘坐也丝毫不会觉得施展不开,尤其后排座椅,腿部空间很宽敞,脚下同样可以放一些包包之类的物品,值得一提的是儿童安全座椅安装上去也还有很大片的空间剩余,可以坐人可以放物品,储物空间多并且多样化,还有后备箱空间也很令人满意,进深很足,一家三口四口人出门旅游完全不用担心东西放不下去,就算有小宝宝的家庭也同样适用,像婴儿车之类的物品也能轻松放得下,再也不用担心东西多而影响出行啦。
【不满意】最不满意就是内饰了,内饰的颜色比较单薄,没有让我觉得眼前一亮的地方,拉低了它的档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 23.79万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2391公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特最让我满意的地方自然还是颜值这方面啦。当我一次见到帕萨特我就觉得这款车的颜值非常符合我的气质,我这个人看起来就是比较的成熟,而帕萨特的外观就是比较稳重大气,线条的设计也是很有设计感,造型的设计一看就是很有气场。帕萨特就是我的绝配的好伙伴。
【不满意】车子的减震效果还是差点火候,我家附近的路有几条是在装修,地不是很平,有时候过烂路坐在车内就会有点晃动,减震功能还是有很大的空间提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】改款之后的帕萨特,在安全性上面的提升确实是比较大的,而且这台车子本身的实力就已经是很强了,2.0T的低功率发动机,同样也拥有着非常强的性能,而且匹配上这台7速湿式双离合变速箱也是非常不错的并没有太强的顿挫感,同时车子的油耗也确实不高,平均油耗也就在8个多对于这台车来讲也是很正常的车子内部的空间非常大,外观设计也是非常漂亮的,整体看上去还是那种比较沉稳商务的感觉,同时又不失年轻时尚的范,最想说的就是本身的这个价格也比较占优势一些,因为现在大众帕萨特的优惠力度还是比较可观的,所以说我觉得全新改款之后的帕萨特确实很有诚意。
【不满意】不太适应这台车子的转向调校,或许也是为了营造更沉稳的质感吧,总之我觉得这台车子的转向调校确实是比较沉的,包括在低速状态下都是这样的感觉,总之我自己是有些不太适应这样的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 20.19万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3012公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的驾驶感受了,还有就是外观和整体配置。毕竟是我人生中第一辆车,我对车的外观还是挺重视的外观设计很符合我的欣赏眼光造型时尚酷炫前脸造型非常吸睛,大灯和进气隔栏搭配的很霸气看着特别有气场。动力对于我来说是完全能够满足的,而且这款车的油耗比想象中的最满意的就是这款车的驾驶感受了。
【不满意】这款车的整体表现还是非常不错的,就是隔音效果个人有一点不是很满意,还有就是新车气味有些重我打开天窗散了好几天才好一点,让我有点不是很满意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2020款 改款 330TSI 豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是他大气的外形和便宜的价格,宜商宜家,配置丰富,很舒适
【不满意】后备箱不算很大,和我感受中有很大的差距。我也对比了朋友16款的帕萨特,他那个更能装一些。我猜后备箱空间小了一点,可能是与溜背造型有关
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】