| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,没有噪音,配置高,智能驾驶好用
【不满意】My BmW app不是很好用,不能远程操控开关窗户
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 39.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3020公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前充电了7-8次,有两次是刚好遇到充电桩,也要去商场购物就顺带充满回家。最满意的当然是ix3是在我大中国生产并销往全世界的,这一点品控和富士康一样,只是每个地方语言菜单和性能调校可能会有偏差。这点给我的感觉,首先是很BMW,其次才是它是台纯电车。还是保留的BMW经典的设计理念和元素。车身周围的蓝色元素还是很非常有效的区别的和普通x3的区别,买它其实暗自窃喜的是,它也算 i performance 吧,因为我有对比过。和x3m相比 动力少了200p,但是0-100只相差2.5秒就是2驱和4驱的差别,我想用40w买这2.5秒的加速还是挺值的吧?
【不满意】开起来还没发现不满意的地方,可能唯独不满意的就是感觉i系列的人车交互系统还是和汽油车一样没有太多差异,这一点还是国产做得好,只要能想得出的功能全给你在大屏幕上。不过话又说回来,谁会整天没事上下班盯着块屏幕研究呢?何况对行车安全也会有很大的隐患吧?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 43.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝马车的驾乘感受绝对是一流的,顶级的!做为宝马的第一款纯电动车,最大程度化接近燃油车的驾驶体验,科技运用的地方很多,让你深切感受到驾乘的乐趣。另外其动力加速也堪称完美。外观设计吸睛,内饰设计现代感十足!此外座椅舒适,封闭隔音非常好,安全感优秀!
【不满意】续航里程总感觉不够,跑长途前充的电,充满才到380!然后跑了一百六十多公里,就剩下不到一百了!可能是新车的电池也需要磨合一段时间吧,说好的五百公里续航,连四百都没过,有点失望,后续在驾驶和用电方面改进一下试
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 39.99万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】续航超预期;日常市区低速驾乘静谧舒适;动力出色,线性输出,转向精准,刹车强悍,架控随心所欲:宝马百年传承以人为本,各种人性化设计操作便利快捷;全车智能系统,享受科技新生活。
【不满意】新车内饰味道较大,档把周边设计略显小气,塑感太强,空间布局待优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 45.7万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1583公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很多人都说电动车没有纯油的车好开,至少动力方面是个问题。当我试驾了这款宝马iX3之后,才真正体会到了宝马口号的真谛“纯粹驾驶乐趣”,这款车在强劲动力下却有超静谧的行驶状态。宝马iX3,简直i了!
【不满意】我个人是比较喜欢自驾游的,这个续航里程如果能加多六七十公里就好了,或者充电桩可以普及到更多地方吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 46万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在考虑买车以前没想到自己会买新能源车,直到被身边“韭菜们”疯狂洗脑,到4S店试驾iX3的时候,试驾车是有点香槟色,看的有些老气,坐上车开动的时候,竟然有一股声浪的确让我挺惊喜的,不同的驾驶模式,动力叫一个迅速充沛,油门刹车踏板都很照顾到女驾驶,踩着非常舒适交互满分。PS:再次感谢海南宝翔行宝马店为我精心准备的交车仪式
【不满意】车上的内饰布局跟材质感觉还是不太符合个人口味需求,没有特别吸引到我的地方,后排空间一般吧,因为我有孩子,如果前面带人后面带小孩可能就会显得局促了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 46万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3201公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买ix3之前难以想象到新能源车竟然可以把动力这方面做到如此好的一个表现,电动机表现很顶,三种不同的模式任意我去choose,这是so much人性化的,我like调成运动模式感受动力上的提升的快感,体验也so much顶。
【不满意】最不满意的话是空间上的布局,给到后排的空间偏小一点,前排当然宽松so much的舒服啦。不过现在也暂时不需要考虑这个问题,目前还处于二人世界的甜蜜蜜中,后排留到日后再算吧,五年内都不会要小孩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 46万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3225公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】控制做的很舒适,灵活精准到位。辅助驾驶做的逞心如意,目前看宝马辅助驾驶应该数一数二的强。
【不满意】不满意的是外观比较传统霸气,缺乏运动风格,还有续航会觉得有呢少标一点点,500的显示续航大概系去到470呢,多呢度好到飞起身。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 785公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】由于环境污染中,近年我也是特别开始关注新能源汽车,有担心的地方就是续航的问题了,所以才选择了宝马ix3,据闻是续航比较长的。我是做物业主任的,基本都是在市区内跑,每天行程大概18公里左右,买了ix3后大约是在6-7天给车辆充一次电。跑长途时问题也不大,不过只要满足市区跑来跑去也就解决了最大的问题了。
【不满意】悬挂这点想说一下,车速快时道路颠簸时后排晃动幅度有点大。我朋友每次乘座后排时,都想把安全带扎上,开始时候还是以为她在担心我的技术不行,结果后来她跟我说是因为现在后排要扣安全带,不然会扣我钱,还有过颠簸路段时候有晃动。好吧,估计也是我过颠簸路段太快的原因了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 45.8万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油车开了快3年,感觉电动车的智能互动,提速和驾驶的感觉更好,虽然之前的驾驶习惯也在慢慢的适应电车中,但智能化的感觉,真的很爽。最满意的还当属电车的配置。
【不满意】开高速电池续航短,需要提前合理规划路线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】