| 购买车系 | 华晨宝马宝马iX3 |
| 购买车型 | 2021款 领先型 |
| 裸车购买价 | 39.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3020公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前充电了7-8次,有两次是刚好遇到充电桩,也要去商场购物就顺带充满回家。最满意的当然是ix3是在我大中国生产并销往全世界的,这一点品控和富士康一样,只是每个地方语言菜单和性能调校可能会有偏差。这点给我的感觉,首先是很BMW,其次才是它是台纯电车。还是保留的BMW经典的设计理念和元素。车身周围的蓝色元素还是很非常有效的区别的和普通x3的区别,买它其实暗自窃喜的是,它也算 i performance 吧,因为我有对比过。和x3m相比 动力少了200p,但是0-100只相差2.5秒就是2驱和4驱的差别,我想用40w买这2.5秒的加速还是挺值的吧?
【不满意】开起来还没发现不满意的地方,可能唯独不满意的就是感觉i系列的人车交互系统还是和汽油车一样没有太多差异,这一点还是国产做得好,只要能想得出的功能全给你在大屏幕上。不过话又说回来,谁会整天没事上下班盯着块屏幕研究呢?何况对行车安全也会有很大的隐患吧?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】