网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途昂X » 2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于我买的这台途昂X最满意的地方,可以从三个方面进行概括:首先外观设计方面,途昂X的前脸和它大哥途昂几乎保持不变,特别强壮有力的一个前脸,其次是车身侧面,途昂X属于运动轿跑SUV,车身线条流体动感,神似奥迪Q8和兰博基尼的SUV,如果用一个人物来作为原型代表的话那么就是巨石强森,一个强劲有力且灵活的大块头,第二个方面:内饰空间方面:途昂X的内饰设计风格同途昂一致,只是一些细小的细节变化,正因为有了这些细节性的变化,让途昂X的内饰显得是既豪华又运动,而且途昂X作为一个五座车型拥有4米9的车身长度,内部空间你可以想象是多宽敞,我本人178的身高,前排调整好以后坐在第二排随便轻松翘个二郎腿完全不是问题。所以空间方面我是非常满意的。第三个方面就是动力方面,途昂X与大哥途昂同样搭载的是一套2.0T匹配7速湿式双离合变速箱,整体驾驶感觉就是恰到好处,作为一台近2吨重的大块头,仅靠一台2.0T的发动机,说实话勉强够用,好在途昂X2.0T匹配了一台代号DQ500的双离合变速器,换挡迅速几乎感受不到所谓的顿挫感,平时超个车变速箱换挡特别积极,在这方面可以说是完全不用担心,动力响应也是特别的积极,所以动力方面我还是比较满意的。
【不满意】最不满意的地方吗?最不满意的地方也是三个方面吧,最不满意的第一个方面还是外观,因为为了保留大气的车头设计,导致机盖左右两边拱起比较高,以至于坐在车内会感觉车头盲区比较大,这个需要一定时间去适应一下。
第二个不满意的地方就是座椅,当然不是座椅不舒适也不是座椅包裹性不好,而是为什么不能针对南方客户将座椅加热改为座椅通风,夏天真的太热了。第三个不满意的地方就是胎噪,正常市区开启来,玻璃的隔音效果还不错,可是轮胎发出的胎噪确实是挺大的,当然这样可能与他的轮胎有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2687公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观上很有气势,看了一眼就别我吸引住了。五门五座的家用车也略显霸气风格,有一种土豪范。
【不满意】不满意的是操控上麻烦了点,我的技术还好,因为家里就这一辆车我夫妻俩用这款车,车太大了,我老婆驾驶起来有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是途昂X的油耗了,我现在的油耗是百公里10.4个油,对我来说已经是非常满意的了,因为我的车现在还处于磨合期内,能有这样的油耗实属不易,因为自己驾车技术还不太好的原因,之前总担心油耗会高,现在看来,完全是我自己想多了,妥妥的节油型车。
【不满意】说实话,从提车到现在,我还没有遇到不满意的地方,总体来说这款车让我觉得都很满意,吐槽点应该还是内饰方面了,太经典了,应该换换口味风格了,这样会看腻的,中控屏我也觉得太小了,才8英寸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4338公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是途昂x的空间,他的空间真的很大,我们一家5口人都坐在车中,也完全没有问题,头部和腿部的空间都很充裕,乘坐的舒适度非常的高。
【不满意】最不满意的应该是他的悬架减震效果,过一些坑洼的路面时,感觉有明显的颠簸感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 32.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个颜值,这么大的一个块头谁会不喜欢呢,当时第一眼看到它的时候,就被它给震撼到了。实际的体验效果确实是比在网上看到的还要真实一些,非常舒服,这款车子开起来也比较的方便,辅助驾驶系统挺完备的,安全系数比较的高,配置做的话非常的给力。
【不满意】最不满意的地方,感觉就是这个异味确实是有一些严重吧。比较的难为皮革的味道不是特别的喜欢,通风有一段时间才算,基本上消散掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 32.99万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1222公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前看下来对于车子最满意的应该是这个空间方面把空间整体设计的还是挺合理的,对我来说算是绰绰有余的了,储物空间的设计相对来说会比较不错,放些东西什么的都会比较方便,就前排中间扶手箱,这里就可以放一些零零碎碎的小物件儿,拿取什么都会比较方便,而且这个后备箱相对来说也是挺不错的,空间还是蛮宽敞的。
【不满意】其实也没有什么特别不满意的地方,只能说这个隔音感觉还是有一些问题的,隔音处理的还是多少会有一些不太到位的,经过一些比较嘈杂的地方的时候,外界的噪音还是挺清楚的,而且车子本身也会有一些噪音,就开着上高速开快了的话速度起来了,也多少会有一些噪音的影响,不过也还不是有什么特别大的问题,因为我比较喜欢放着音乐开车,所以,平时一些噪音什么的也不太会影响我,整体的驾驶体验还是算比较优秀的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最为一个纯爷们,途昂X这种霸气十足的suv对我来说是很具有吸引力的,车子看着也很有质感,在很多细节方面处理的很有豪华车的风范,空间的表现也是非常棒的,第二座椅可以完全放平,以后出去玩的话,偶尔可以和媳妇睡在车里,既省钱又浪漫。
【不满意】新车提回来的时候车内的意味还是挺大的,媳妇买了不少竹炭包放在车内,又搞了一些柚子皮,这都快一个月了,意味还没有完全消失呢。还有就是不管怎么说途昂X也是三十万来万的车呢,就不能给配个全车影响么,我一个老司机对这个配置倒不是很在乎,但媳妇一个半吊子女司机,还是很需要这个配置的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和空间这两个方面,外观造型大气沉稳,整个车身霸气外露的同时也有着时尚运动的气息。整体空间很是宽敞,无论是车内乘坐空间还是后备箱都是有着很大的空间,而且后排座位中间地面的凸起基本是没有的,不会再占用落脚的空间。
【不满意】不太习惯的就是途昂X车身比较大,在视线方面还是有一些影响,因为他的引擎盖比较高,加上车身也比较宽,所以在行驶会车或者外出停车的时候都对驾驶员有着不小的考验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3318公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意之处对于这款车子的外观,我还是比较喜欢的,一看就是一台适合越野的车型,爬山上坡完全不在话下,而且这款车子在动力方面的配置也跟得上,这是台四驱的驱动模式,2.0t的涡轮增压发动机,跑山路的时候也完全没什么问题,内部的空间也足够宽敞,放些样品是完全没问题的,乘坐人的话,感觉更加的轻松,后排三个人完全没有任何的拥挤感。
【不满意】其实刚开始觉得这款车上手并不是特别的轻松,最近看习惯了小轿车,蓦然间开这么大型的车,各个方面把控的都不太好,在市区停车也不是很方便,车身大也是会带来一些各种各样的问题吧!再一个就是这款车子的动力,在我们这里动力是完全没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂X |
| 购买车型 | 2020款 改款 380TSI四驱尊崇豪华版 |
| 裸车购买价 | 31.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间超大,途昂X的属于大型的SUV,还是五座的,第二排空间出奇的大,而且第二排没有像其他车子一样的中央凸起,坐在中间的人也比较舒服。硬朗霸气的外形设计,肌肉感十足,很符合我1.8的身高和体重。
【不满意】视线不是特别好,因为车身的引擎盖比较高,加上2米的车宽,导致车辆的盲区较大,尤其是右边,像在一些路比较窄的地方,还不好会车,打算再过段时间去4S店加装一个原厂的360影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】