途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

【满意】第一眼看中的就是外观，毕竟也是个看脸的时代，啥物也是第一印象比较重要嘛，外观给人一种霸气的感觉，形容一下就是霸气侧漏，而且空间也很大，一家人周末出去游玩，带着一些必用品，后边再坐三人，一点也不拥挤，很方便。
【不满意】整体优缺点差不多，都是在能接受的范围之内，非要说不满意的就是油耗有点高，虽然买之前考虑过这么大的车肯定不低，刚开始确实不低啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是足够大的空间容量和足够霸道运动的外观设计。自身体格就属于威猛型的，乘坐普通SUV就会觉得很拘谨和格格不入。这款途昂X尺寸长度4.9米，宽1.99米，还是五座设计，在空间方面完全满足了我。外观方面也是足够霸气有力量，搭配大溜背的设计使整个车身更加年轻运动。
【不满意】不能说不满意吧，就感觉上内饰设计比较传统单一，没什么特别大的变化，值得赞扬的是内饰设计很高端奢华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】品质水准已经很高了,不比进口车逊色。当然,买车主要是为了出行方便,但的确途昂X是比较值得入手的。不仅性能好,配置也还是不错的
【不满意】现在开着感觉还可以,主要还是市区跑的多,耗电也不会凶,续航里程也是足够的。虽然是优惠比较少,不过我觉得还是蛮值得的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】（1）对比我的首台小轿车，该车外观比较大气，符合国人“爱面子”的普遍心理，也满足了我的心理预期；（2）内部宽大敞亮，大五座加上宽大的后备箱，可以携带更多的生活必需品，中远途自驾的补给焦虑妥妥滴治愈了；（3）动力相当充沛，市区通勤，上高架下隧道，毫无压力，尤其电子驻车制动，非常实用，频繁启停和斜坡起步都毫无压力了，对我媳妇儿而言，有种翻身农奴得解放的幸福感；（4）驾乘感受已经进入我的2.0，其科技感、舒适性配置在我的首台车上是没有的，如CarPlay and Carlife，人机互动更好，另外主副驾驶电动调节、后箱感应......都是以前没有过的体验……因此，我对这台车还是比较满意的。
【不满意】车大车重，这是客观事实，油耗自然大一些；到市中心办事，写字楼的车位都很紧凑，停车的便利度差一点，如果这车也能安装360，会有更好的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一款途昂x说实话，他最吸引我的地方是他的帅气的外观造型，这个车身线条挺硬朗的，符合我们年轻一代人的审美，而且这个车头看起来很霸气，轮毂的造型也是挺锋利的，极具运动感。
【不满意】感觉不满意的地方，说实话是这个油耗确实有一些高吧，有点让我难以接受，车身体积挺大的，而且排量也不低，有点心疼油钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的就是霸气外观，黑色车身相得益彰，高大威猛，车内空间大，
【不满意】不满意的也是车子太大了，导致油耗比较高，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方 最入眼的还是它的外观，尤其是他的前脸，威武霸气帅，这么形容真是一点不过分，满满的肌肉感。一直想换个这种5座的SUV，也考虑过途昂，可惜都是7座的，家里就老婆孩子用不着，7个座平时根本就用不到，老婆也是建议买X，也是被这种大气的外观深深吸引到了。这车操控倒是出乎我的意料，开起来并没有想象的那么大，那么难开，我开车追求速度，没想到这个大块头也没那么肉，平时自己油门踩的急，油耗10个左右吧，这么大个车我觉得还行了，现在跑的还不多，等着疫情好点了带着老婆孩子再出去玩玩。还有一点挺喜欢的，自带个手机无线充电的功能，不过得手机支持无线充电才行，一上车往那一放，自动充电，懒人的福音。
【不满意】最不满意的地方就是我又爱又恨的地方了，车太宽，本身家里停车位是够用，那也就是我停，而且是旁边俩车给留够空间，自从买了这车了，旁边俩大哥倒是都挺好的，在自己车位不压线，不然老司机也得头疼，去个超市就直接B2，负1就不浪费时间了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：空间大，不管是前后还是左右，驾驶位还是乘坐位，安逸，全景天窗，后排乘客舒适度极佳2：后备箱能装，尾门有电动关闭、感应关闭、开启高度可调及脚踢感应式开启功能一应俱全，加分3、自动启停 Auto Hold组合不错，长红灯和堵车路段充分解放右脚，降低油耗（那些说自动启停伤发动机和电瓶的都是活在上个世纪的原始人，不必理睬）4、支持car play car life，对我这种反Apple粉华为的直男来说，方便很多5、灯光错，前灯亮度够亮，后灯造型也挺好看，内部还有十色氛围灯，总体满意（可能之前看惯蜡烛卤素灯了，乡下人没见过世面）6、加装了原车电动伸缩踏板不错，带灯光，尤其是对小孩和老人，上下车真的方便很多7、动力上起步确实有点肉，跑起来了还可以，变速箱在堵车的时候1升2档有顿挫，后面的换挡还算平顺，双离合毕竟不是AT或ZF，能接受，如果真想有推背感就挂S档吧，不会令你失望，但油耗就不会太友好了，鱼和熊掌无法兼得，我开车算佛系，所以可以接受8、气囊多，2020改款还额外加了膝部气囊，整车感觉也比较厚重，算满意了9、倒车后视镜自动下翻，对习惯看镜子而非倒车影像的乡下人的我来说，很方便10、后排中间地板凸起极低，老婆看中这点，很多时候小朋友坐中间也要考虑舒适性11、空调不用旋钮了，算是VW万年不变的复古风有了些新意12：门上置物点多，能放能装
【不满意】1：同前面的老话，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、HUD、360这几个安全配置应该给4缸车型也配上，真不在乎这点钱，但为了这些上V6不值当，何况V6是德国进口发动机，提车基本都是遥遥无期，非主力销售型号；2：自带的车载导航真心垃圾，垃圾中的战斗机，远不如手机上的高德百度好用3：配上电子档把多好，，档次提升不是一点点，现在这个档把感觉傻大黑粗4：有了座椅加热干嘛不把座椅通风也加上呢，难道车主只在冬天开车不在夏天开车吗？也差不了几个钱，非得顶配才有5：车载3年期的免费WIFI老是断网，不稳定6：发动机盖太高了，有点挡视线7：中控屏应该将时间设置为长显，要是和迈腾一样加个小圆表也行啊8：4儿子店所谓的加装原厂360影像、行车记录仪都是副厂或合作供应商供应，实际使用效果是真的 很一般9：车钥匙能否高档一些，还搞个摁钮在这儿弹来弹去，Low爆了10：空调前面打开后排跟着开，还风量很大很吵，后排没人坐的话咋整？应该在前排就可以单独控制后排空调开关11、可能我开惯了法系车，习惯用limit限速功能，比如将速度上限设定为80或120，那在路上就算油门踩到底也不会超过这个速度，不用老是去看码表及控制油门，大大降低超速违章的风险和心里紧张 大感，大众没有，只有定速巡航，大家都知道国内开车这功能就是个鸡肋。12：感觉有点太宽了，在一些小巷子或窄的停车位会有点麻烦.......13：轮胎是韩泰....差点意思，上个倍耐力或固特异也行啊.....14：后排是隐私玻璃，后挡颜色也较深，上流媒体后视镜就好了，现在这个镜子有时候确实看不太清，视野也一般15：堵车多的情况下还是别选这车了，油耗真心伤不起，不堵车高架高速路况的话其实还可以了16：中控屏USB能播放U盘内容，但手套箱里俩USB口都不行，只能充电，不方便17：氛围灯亮度暗了些，调到最亮也一般，还有阅读灯亮度也一般，开了后找个东西都看不着，还得开手机电筒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：一个是它的外形设计，整体造型如肌肉猛男一般，搭配流线动感的车身线条，非常符合我的胃口，其次就是车内空间是真得巨大，平时偶尔要运送一些物资，但是途昂X巨大的车内空间给家人营造了一个很舒适宽敞的环境，且后备箱巨大平时偶尔装一些货物也是完全可以满足的。
【不满意】最不满意的就是它的轮胎的胎噪，整体隔音做的还可以，就是胎噪稍微大了点，感觉像开了一台压路机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】