途昂X 2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

【满意】外观霸气空间大配置也高强劲的动力。奥迪同款四驱。
【不满意】油耗高停车不方便，内饰塑料感太强。后排座椅坐垫短。坐着不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车子的外观了，外观是在我选择买车的时候，第一眼相中的，因为他的长相会和周边的产生一定的区别，设计的完成的很高，整体感比较强，前脸一股霸气扑面而来，车身干净利落，车前的灯带和车尾的灯不管在那里识别度都特别的高。
【不满意】整体来说都还可以，说到不太满意的，我认为只有一点，就是开的速度快了，会有点儿噪音，平常上下班代步不会开那么快，也没觉得有什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，上档次，车大肯定就不用说了，主要是空间大，出行的时候在后排小憩眯一会也不累，很舒服，也算是比较贴合我的生活吧
【不满意】总体而言没有什么问题，就是这么大的一台车去配八英寸的中控屏，显得有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方必然是途昂X这款车的外观设计了，作为一款30多万的合资品牌SUV，它的外观看上去特别大气，开在路上的气势可以说丝毫不输百万级别的SUV。另外途观X这种跨界车型的造型看上去很显运动，让别人看上去感觉不显的老成，更像是年轻人开的车子。
【不满意】比较不满意的地方应该是途昂X的油耗表现和内饰设计。开着途昂X在碰上上下班大堵车的情况时， 这部车的油耗会有明显的上升，多的时候可以开到百公里10L多，所以现在一个月基本上要加三到四次油。另外作为一款中大型的合资品牌SUV，途昂X的内饰设计看起来还是太简约了一些，没有看出太多的设计感，还是大众老旧的家族风格中控，看起来显得不那么精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】被它的颜值所吸引，可以说是始于颜值、忠于颜值、陷于颜值，途昂X就是一台沉稳中带有一丝个性的SUV，溜背式造型，彰显了它的与众不同，2.0T的动力输出非常出色，就是一台适合家用适合商务的SUV。
【不满意】内饰的设计搭配有点沉闷，差了一丝豪华感，稍显平庸，似乎和它的价格及定位不是很匹配，但好在用料还行吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是途昂X的外观和空间了。整个车的外观霸气十足、大气沉稳，让人充满了安全感。这样的气质当中也不缺乏现代都市的运动风格，真是让人越看越喜爱。在空间方面也给了我不错的使用体验，超大的乘坐空间，做进去没有拘束的感觉，很宽敞。后备箱的空间也是不小，可以装下不少东西，不用再担心空间不够用了。
【不满意】除去从小车突然换到大车的不习惯之外，就是有一些异味吧，处理好长一段时间才没有掉，有点影响驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气空间大配置也高强劲的动力。奥迪同款四驱。
【不满意】油耗高停车不方便，内饰塑料感太强。后排座椅坐垫短。坐着不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车的过程中对空间的表现挺满意，这么大的车五座的布局真是太完美了，后排腿部的空间很宽敞，头部也很充足，座椅的设计也足够宽大，跑个长途下来开车的和坐车的都不累。
【不满意】近期胎压时不时的会报警（右后轮胎压是不是的会不显示），检查了轮胎没有问题，这个等首保的时候再去问问吧，车内的异味也挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，看起来很大气，油耗也相当OK，最低有到5.5L/百公里；平均7.6左右，我很少开市区，堵车正常在10个左右
【不满意】新车味道还是有点重，有放了茶叶和香薰，稍微还好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的颜值了，造型上非常的耐看，实车的气场很强，开着非常的“拉风”从选到用对途昂X外观表示：看不够。
【不满意】隐藏式的排气是个很大的遗憾，虽然外观好看，但是大众所谓的“家族设计”真的挺过分的，这么运动的车型没有漏出的排气看上去挺别扭的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】