途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

【满意】这款车的品质一直非常的有，保证车卖的很好，口碑也很不错，我是亲身体验的这辆车的品质真的很不错，很可靠，我开了这么久，从来没有遇到问题，有一次我看他去长途吧，一套下来跑了1000多公里，来回2000多公里，这辆车开下来一直没有毛病，非常的稳定动力，输出一直非常的强劲，永远不断，而且他开山路开不好的路都以很好的开过去，不像小轿车那样，会有点难开，可以让我开起来，非常的有自信，有信心，而且这辆车非常的安全，听说它的耐撞测试碰撞测试非常的高，曾纪非常的好，让我非常的有安全感，车的内饰方面我也觉得还很OK，总体内饰设计偏大方片简洁，而且它的车内的空间是很巨大的，可以让你坐进车里，就非常的明亮，宽敞自由舒适，上次去保养吧也就花了五六百块钱保养我是感觉还是挺便宜的，不像其他车那么贵，油耗的话也还可以不是很高，综合的话成绩是很不错的，我是比较满意的还有就是他的人机交互非常的灵敏，用起来非常的顺畅愉快，可以给我们非常好的愉快的体验
【不满意】缺点不满意的地方，有时候会时不时的冒出来胎压异常，但是我下车去检查，发现轮胎是正常的，气都是很充足的，然后我给她矫正了之后又没有显示了，还有就是雨刮器，如果长时间不用的话，突然下雨天的时候刮起来会有一点点的异响，声音有点刺缺点优点都有吧，但是缺点我是非常可以接受的，这点缺点问题不大，完全可以忽略不计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超赞的配置，超赞的内饰，还特别的有科技感，整个车感觉特别的时尚，让我满意。
【不满意】不喜欢这款车没有带LED的日间行车灯，感觉不是特别的好，如果有LED日间行车灯的话就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车提了没几天，对于大众车通常让我最满意的就是保值率高，油耗普遍都会省油，售后做的也好，因为这是我第二辆大众车了，外观内饰中规中矩吧，最让我满意的还是空间，空间够大干啥都方便坐着也舒服，再加上用料扎实坐在车里感觉比较稳安全。
【不满意】我以前一直不满意大众的外观，不过这辆途观L的外观还是可以的，最不满意的话估计也就是他的底盘了，过坑比较硬。油门和刹车都感觉有点软，这这些有点不是很达到预期
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途观L整体外观非常时尚大气，而且又耐看。车内空间前前后后都很大不说，乘坐的舒适性也很好。各个储物空间也是满满的实用感。我觉得是家用首选SUV。
【不满意】不满意的可能就是因为是新车，内饰有点异味，经过我们第一台车的经验，也晓得多通风，跑一跑，在放些去味的物品，应该过不了好久，新车味道就会散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的就是这是一款非常全面的车子，不仅空间特别大，而且它的外观和内饰都世袭了大众家族的豪华气质，这种与生俱来的贵气带给我的是一种张扬和无法抗拒的魅力，所以，跟他相处起来我们的感情很好，而且越来越好。
【不满意】在别人眼中一个1.6米的柔弱女子，开着一辆中型的SUV，显得有些不搭调，甚至有人嘲笑我是无人驾驶，我倒觉得这种强烈的反差显得我自己非常有个性，很帅气，就喜欢这种与众不同。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，布局合理，提速快，外观大气耐看，都说内饰简单，但是我感觉简简单单就是美，设计的花里胡哨的有啥用？只是短时间看着漂亮，审美疲劳很快就会过去。大众的设计确实很符合我们国人的审美。，一年两年，三年5年过去了，还是比较耐看。在回观当年的车，你去看看她们的设计。在三年5年后是不是变得不好看了，俗气了，这个就是大众的经典设计。首先我们来看它的发动机，2.0T的扭矩。在很低的转速就能爆发出来。提速非常快。双离合配合得也很好。2.0T现在配的是湿式 381的变速器。这个已经改进了很多，现在机电控制单元问题故障率已经减少了很多。可以讲在30万以下的双离合变速箱。只有大众的双离合配合调校的最好。因为它设计的有S运动档，如果你喜欢激烈驾驶提速快就切换到S档，给你不一样的感觉。如果你喜欢平稳温和的驾驶，省油经济一点，就用普通的D档。我买的330越享这个配置有自动泊车功能。这个功能当前别的品牌，在20~30万之间的都没有配这个。这个功能的确很实用， 科技确实给人方便，不得不服，在马路边第1次试用了一下。就是随便找了个停车位。在换挡手柄右侧有个自动泊车的按键，按了一下。中控屏幕就显示正在寻找车位。然后车子往前低速行驶，发现车位它屏幕上会有提示。按照他的提示挂住倒车挡。然后方向盘就交给他了。你只管控制油门和刹车就行了。这个时候他的方向盘转的很快。左一把右一把还没等我反应过来，他已经稳稳的停在停车位里。这个时候中控屏里显示请接管方向盘。泊车已完成。我稳了稳神。下车看了一下前后左右，后面离后车50公分,前面离前车大约60公分吧,侧面离路牙10公分以内，比我这十几年的老司机停的还好。不得不佩服。今天就随便写了点，以后在用车过程中再慢慢的和大家分享。感谢大家支持。评论和点赞。
【不满意】排气后处理频繁堵，正常7个油.堵了跑同样路段翻倍变成15个油了，伴随自动启停失效，提速无力，发动机仓温度特别高，厂家和4S都让跑高速或去店里做燃烧再生，治标不治本，以后用车成本高，我每一周都要抽时间到高速去溜达一圈。耽误时间还烧油。这个难道就解决不了吗？到底是发动机的技术问题还是供应商这个配件不好？厂家到现在没没有直面面对消费者回答这个问题。6月份的销量暴跌，再这样下去，不直面消费者解决问题，上汽大众途观的下场怕是要和一汽大众探岳一样的下场了，这么心痛。我这里一个群里面有300多人，都是同样的问题，全国各地的都有。难道都是车主开车的路况问题吗，我是一个十几年的货车老司机了。行程100多万公里。该怎么样开车减少积碳，降低油耗我难道不懂吗？你们的出厂说明书上明确的写着该车尽量避免低速行驶。那难道买个车就只能天天跑高速？老百姓买个车大部分就是上下班。谁天天没事就上高速。有的车主一年都上不了几次高速。厂家再不出面解决这个问题，怕是上汽大众途观很快就凉凉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，新款途观L各个方面表现还是不错的。抛去大众情怀不说，说两个比较满意的地方。首先整体车型的外观是非常的符合我的审美，相较于途岳充满野性、攻击性的设计，途观L更具家居感;其次作为SUV车型，大空间是必不可少的，途观L的空间我觉得是很大的，不管是前后排空间和储物的空间是非常的充足，大空间看着就舒服,让人满意。
【不满意】高速上的风噪声比较大吧，我是没什么感觉，女朋友就一直说嗡嗡的没有休息好，不过开了音乐，影响小一些。新款的造型我个人感觉和20款差别不是很大，特别是前脸大众套娃造型，看久了确实没什么新意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程当中，我对这个车整体的动力表现是很满意的，跑起来非常的有劲，爬坡和包括去一些。乡下什么的，不管什么路段它的通过时候都很好，动力都非常的给力，所以我觉得这一点是让我最满意的
【不满意】不满意的首先就是他这个车子整体的内饰上设计的非常的一般，感觉有一些廉价。所以内饰上整体的风格我是不太喜欢的，也不太满意，而且新车的异味也挺重的，虽然说驱味东西也都准备了，但是异味比较大，有点超出自己的想像。而且悬架也有一些偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相处的时间越久，你越会发现途观的强悍，不仅配置齐全多样，操控也是相当给力，三种模式随意切换，只要你想，动力源源不断，给你想要的惊喜。
【不满意】说到最不满意的地方还是车身的线条,不是特别耐看，另一方面就是它的胎噪声音还是比较大的在车内乘坐驾驶的时候就很影响舒适性，出去游玩的时候在高速上声音会更加的明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为满意的是途观L性价比，车子各方面都很好，没有挑剔的地方，每个细节处理的都挺到位，空间对我来说是个够用的，动力也够，开着车很顺手，加速器什么的顺利进行，油耗消耗也正常，车子的舒适度，坐着很舒服，乘坐体验也不错，而且内饰也不错，我觉得还是不错的。
【不满意】没有什么不满意的，这个方面还挺符合我的要求的，当然，买了车后，出去玩是想走就走，可是找车位就成了麻烦事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】