途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

【满意】空间大，布局合理，提速快，外观大气耐看，都说内饰简单，但是我感觉简简单单就是美，设计的花里胡哨的有啥用？只是短时间看着漂亮，审美疲劳很快就会过去。大众的设计确实很符合我们国人的审美。，一年两年，三年5年过去了，还是比较耐看。在回观当年的车，你去看看她们的设计。在三年5年后是不是变得不好看了，俗气了，这个就是大众的经典设计。首先我们来看它的发动机，2.0T的扭矩。在很低的转速就能爆发出来。提速非常快。双离合配合得也很好。2.0T现在配的是湿式 381的变速器。这个已经改进了很多，现在机电控制单元问题故障率已经减少了很多。可以讲在30万以下的双离合变速箱。只有大众的双离合配合调校的最好。因为它设计的有S运动档，如果你喜欢激烈驾驶提速快就切换到S档，给你不一样的感觉。如果你喜欢平稳温和的驾驶，省油经济一点，就用普通的D档。我买的330越享这个配置有自动泊车功能。这个功能当前别的品牌，在20~30万之间的都没有配这个。这个功能的确很实用， 科技确实给人方便，不得不服，在马路边第1次试用了一下。就是随便找了个停车位。在换挡手柄右侧有个自动泊车的按键，按了一下。中控屏幕就显示正在寻找车位。然后车子往前低速行驶，发现车位它屏幕上会有提示。按照他的提示挂住倒车挡。然后方向盘就交给他了。你只管控制油门和刹车就行了。这个时候他的方向盘转的很快。左一把右一把还没等我反应过来，他已经稳稳的停在停车位里。这个时候中控屏里显示请接管方向盘。泊车已完成。我稳了稳神。下车看了一下前后左右，后面离后车50公分,前面离前车大约60公分吧,侧面离路牙10公分以内，比我这十几年的老司机停的还好。不得不佩服。今天就随便写了点，以后在用车过程中再慢慢的和大家分享。感谢大家支持。评论和点赞。
【不满意】排气后处理频繁堵，正常7个油.堵了跑同样路段翻倍变成15个油了，伴随自动启停失效，提速无力，发动机仓温度特别高，厂家和4S都让跑高速或去店里做燃烧再生，治标不治本，以后用车成本高，我每一周都要抽时间到高速去溜达一圈。耽误时间还烧油。这个难道就解决不了吗？到底是发动机的技术问题还是供应商这个配件不好？厂家到现在没没有直面面对消费者回答这个问题。6月份的销量暴跌，再这样下去，不直面消费者解决问题，上汽大众途观的下场怕是要和一汽大众探岳一样的下场了，这么心痛。我这里一个群里面有300多人，都是同样的问题，全国各地的都有。难道都是车主开车的路况问题吗，我是一个十几年的货车老司机了。行程100多万公里。该怎么样开车减少积碳，降低油耗我难道不懂吗？你们的出厂说明书上明确的写着该车尽量避免低速行驶。那难道买个车就只能天天跑高速？老百姓买个车大部分就是上下班。谁天天没事就上高速。有的车主一年都上不了几次高速。厂家再不出面解决这个问题，怕是上汽大众途观很快就凉凉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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