网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2021款 双擎 1.8H E-CVT尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1592公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在对比了很多次燃油车、双擎车和纯电车之后,我觉得我还是更倾向于选择双擎的车,尤其是在试驾了双擎的雷凌之后,我发现这是一款性能非常好的车,家用这个排量正适合它,走在路上没有一点顿挫,也不会因为满载的时候起步动力肉,比燃油车更环保,比纯电车开着更放心,不用担心续航里程的多少,既有燃油车的优势,又有纯电车的优势,舒适感还很强,这样优秀的车,真的是一款宝藏车型。
【不满意】以我的感觉,像这种车,走在路上,它的操控感应该是非常好的,但是像我开了这个车这么久,感觉这个车开着和其它的车区别不太大,方向盘的虚位还是有一些的,走在路上感觉不像别人说的那么的好掌握。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1219公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了我的丰田雷凌,我觉得整个人都是非常开心的,要问我最让我满意的地方的话,我觉得就是它的外观吧,第一眼就吸引我的就是它的外观,车身颜色特别的好看,主要是我去店里看车的时候,看到了几中颜色的车身颜色,感觉像糖果色一样,特别的鲜艳夺目,时尚好看,很满意它的外观。还让我满意的就是丰田雷凌带给我的操控感,不得不说,现在的车真的是越来越操作简单了,不用手动档的换档那么麻烦,双擎的车带的变速箱是电子无级变速箱,基本没有什么操作困难,非常的容易,还有就是带的有两种驾驶模式可以选择,我挺喜欢开运动模式的,觉得开起来有劲,满意它的操控性。还有它带的有GPS导航系统和语音识别系统,我觉得都是很好的,我很满意,特别方便我的出行,一般出行不管知不知道路,我都会开着导航,也能起到一个提醒的作用,还能随时告知路况如何。
【不满意】最不满意的地方是没有的,如果有最不满意的地方的话,我也就不会选择它了,自然是觉得都不错才选择买它的,一点点的欠缺的话,我觉得就是车子的空间吧,空间方面的表现不是特别的给力,毕竟是紧凑型的车型,空间是真的比较有限的,够用,但是不是很宽裕,如果空间能再大一点点的话,车子一定会更好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.1万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】真的是超省油,这台车子自身的优势已经是很明显了,省油,耐用,安全性高,同时也有着比较大的空间,很适合家用的一台车,真的是一台很会“过日子”的车子,平均油耗4.8,按照92号油价来算的话,1公里燃油费用也就在0.2~0.25元左右,真的是很省,而且保养维修也超级便宜。
【不满意】感觉这台车子的底盘舒适度还是要差很多的,同时本身的噪音也比较大一些,车子的车漆比较薄看上去真的是挺没质感的,关键受不了小刮小蹭;还有就是新车的优惠力度太小,本身的定价也比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1329公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车外观上整体给我的感觉是特别的优雅,而且每一个线条的设计都特别的炫酷,让人感觉整体又动感又时尚,整个车从侧身看比例特别协调,就像美女身材一样很赞,关键是整个车的视觉重心设计的很到位,三柱好似交于一点,特别的有看点,无论是它的大灯还是中网,都经得起时间或者是时尚的检验,即使再过几年也不会看着过时。油耗特别低,其实选这个车也就是因为它用车成本比较低,平时可以有两种驾驶模式,我说的这两种模式是一个在市区,一个是出行远门的两种模式,在市区,一般20左右的速度都会用电,感觉动力十足,也很省油,出远门的话一般用油比较多,但是整个车的发动机燃油特别充分,让整个车在油耗方面做的特别低。
【不满意】感觉油漆这方面是所有的丰田车都固有的一个缺点,没有那么厚,让整个车稍微一碰就漏底儿了,我们家老爸刚拿了驾照,右后保险杠的车漆都被它蹭掉好几次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1195公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,我喜欢雷凌优美的线条,无论是在外观上还是在内饰上,它的设计真的是特别的让人满意,设计师对于外观和内饰线条的把控,真的是get到了我的审美点,在外观上,它的一体式的镰刀型的大灯让整个车的线条看起来特别的锐利霸气,整个车的气质比路面上大部分车,尤其是大众系列的车看着都更加的独特,这种属于雷凌的气质真的是把我吸引的不要不要的,内饰上,这个车内饰线条看着大方而简约,不凌乱,而且对于大多数喜欢乱放东西的男士来说,这种一目了然的内饰让人真的会心情放松;第二,这个车动力不错,一般双擎的车我觉得会不太符合男人喜欢出去闯荡的性格,最主要原因就是觉得动力上会不够用,这款车虽然是双擎的,但是配备的1.8排量的发动机,上路的时候动力还是特别猛的。
【不满意】后排空间略微拥挤,因为本来就是紧凑型车,再加上这个车还配备的双动力,一个是电机,一个是发动机,所以在空间的配置上我感觉可能会有些拥挤,尤其是后排地板的凸起有些高,让人觉得坐在后排移动的话有点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1788公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的就是它的低油耗了,不得不说这款雷凌的油电混合技术还是掌握得不错,这款车的油耗在5.6-6.3个油之间浮动,因为有时候会遇上塞车时间长一些,油耗也没上过7,所以说是已经耗油很少的了,毕竟养一台车的钱对于我来说已经不是小数目了,所以还是比较看重它的油耗,让我很满意。而且这款车虽说是紧凑型轿车,但它的空间是足够宽敞的,前排空间充足,后排空间可以坐三个人,还是有舒展的空间,腿脚舒展也没有约束,后备箱放行李箱也是不成问题的。况且这款车的外观车型设计也是偏运动活力的风格,自然也是我这种年轻人朝气蓬勃的代表,开出去就显得很有活力,很精神。车身轮廓还是设计的很有特色,棱角还是做得很分明,车灯也是采用了LED灯。而且操控方面,9英寸的触控液晶屏还是够看的,也支持语音识别进行辅助操控,而且也配备了倒车影像这些,驾驶操控真的省下不少力气,方便又实用。而且这款车的内饰材料也是用了真材实料的,质量还是不错的,真皮包裹的方向盘,无论是颜值和手感,都是一流的。
【不满意】这款车让我最不满意的地方就是它的动力让我感觉不是很够,可能这和我个人的驾驶习惯有关系,我个人就比较喜欢开快车,性子比较急,可能对车子的动力要求比较高,所以这款车的1.8L发动机的自然吸气这种进气方式还是给不到我推背感,没有达到我的要求,而且这款车的舒适性我感觉还是不太够的,缓震和隔音这些做得让我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果说接触过一段时间这种油电混动汽车,你就会觉得真的是非常好开的,首先在动力上面的确是比较占优势的,1.8L的发动机动力表现非常优秀,而且电机也可以在最短时间内爆发出来最大的扭矩。当然更好的驾驶感受只是一方面,主要就是非常的省油,我现在开空调的平均油耗才4.5,而且是越堵车越能体现出来这个油耗优势,车内的空间也特别大,总之好处还是非常多的,就单单作为一个家用车的角度来讲,这个车子也绝对是很大程度上超出了一个平均水平,虽然说价格高一点,但也绝对值得买。
【不满意】感觉这个车子外观的设计并不是很协调,其实前脸看起来还是非常漂亮的,有一种特别运动特别新颖的感觉,而且车子的外观做工也非常细致,但车尾的设计确实不太漂亮。总之就会给我带来一种虎头蛇尾的感觉,尾部好像是没有经过一个很好的设计和处理,而且这个轮毂也不太漂亮,和车身有那么一些不太搭配,整体的视觉效果是很一般的,从这一点来讲,我确实不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】