Aion V(埃安V) 2020款 80 MAX版

【满意】我买这个车的目的性还是比较强的，不是单纯的用来家用，还需要接送客户。所以这款车最让我满意的地方有三点，第一就是舒适度很高。第二就是内饰比较豪华，中控那一块科技感满满。第三就是空间比较大，空间大坐上去也很舒服。
【不满意】目前总的来说没有特别不满意的地方，要说的话，可能就是车子的保值率问题吧，新能源的车子，保值率多多少少没有燃油车那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实最满意的地方吧,就是销售宣传说的L2.5的辅助驾驶系统,我也不知道是不是真的可以达到L2.5级,原来开的车没有定速巡航,更别说自适应巡航了,这个车开回来,从我们市到隔壁市走了一次60公里的高速路,提前研究了一下辅助驾驶的开关,上了高速就打开了,发现这个辅助驾驶不光可以自适应巡航,还可以保持在固定的道路里,打转向灯还可以辅助,并线,一路上只要手扶着方向盘就行。车的驾驶很自然很舒适,但是一定要注意观察路况啊!
【不满意】开了快半年左右了,不满意的话,就是后备箱开口有一些高家里人装东西需要提得很高才能装得上,另外,车内中控位置的亮面烤漆真的是太容易沾指纹了,看着就很不舒服,总得要擦干净才行,希望再换款的时候能改一下这个材质,不光要好看,还要结合实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之所以选择新能源的车型，主要就是我觉得在后期的养车经济上是非常省钱的，比起燃油车的车型，我觉得新能源系的车型相对来说比较省心，不用经常的加油，这个是要偶尔充电就行，我也只是一个给人上班的人，手里也没有很多的积蓄，我买车肯定是要按长远打算的，毕竟车也不是快消品，是要陪伴自己好多年的，在后期养车这一点上这款新能源的车还是非常占据优势的。再者这款车的动力我是非常满意的，整体动力的表现非常的充沛，一点都不觉得比燃油车差，可以给我想要的感觉。
【不满意】要说不满意的地方就是内饰这一方面，我觉得设计的不是让我非常的满意，虽然整体的风格是非常不错的，但是做工和走线的问题还是有待进步，感觉整体不是那种让我一目了然特别清晰的样子，甚至觉得有点凌乱，布局上不是非常的合理化。不过内饰风格上是属于简约类型的，这是我比较喜欢的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的外观了。我是个典型的颜控,家里的东西小到手机,大到家电家具都必须要有颜值。买一台车不仅仅是买代步工具,更重要的还是一种时尚的象征。所以在选择车型的时候,首先要在外观上能够打动我。这台车的外形非常时尚年轻,从前脸的设计就能将这台车的个性凸显无疑。所以在众多车型中我一眼就看上了它。
【不满意】这车让我基本上还都算是满意吧,有一个小小的缺点是在高速行驶的时候,外面的噪音传进来得比较大一点,不过把音乐音量调大一些,多少能缓解一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在用了差不多大半年的时间了，对这台车的各方面表现还是比较满意的，要说最满意的话，应该是这台车的空间了，买车的时候就想挑一台空间比较大的车，而且我现在也有孩子了空间足够大家用完全足够，带着家人出去外出游玩大空间很让我满意。
【不满意】虽然说这台车的各方面表现比较均衡，但还是有一些小缺点。有一次跑高速的时候，车子的速度上来了，听到外面有很大的风噪声和胎噪声。本来坐着很舒服。一下子就被这种噪音破坏了心情，还是有需要改善的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的加速系统，是我目前开过所有车里动力最棒的。车的座椅设计也是非常舒服的，因为座椅有个非常好的支撑力对于长途行驶的时候减轻开车的负担，加上还有自适应巡航两个小时以上的驾驶路程，是非常轻松自在的。降噪功能也是没的说，这款关车窗跟不关车窗完全就是两个世界。然后是车的百公里电耗问题，完全符合我的口味，突破了我心里的预想，原来以为百公里的电耗估计要个20-25个kuh左右的电耗，没想到现在开了1000公里左右，百公里电耗也才15.8左右，对于这样的车和这样的动力电耗的表现是喜欢得不得了，而且充一次电还可以开一个星期多左右。给我的感觉就是很赞。
【不满意】对这车还是比较满意的，唯一一点不满意的就是刹车太灵敏了，控制不好，开了好长一段时间才适应这个刹车力度。而且刚买的时候可能多多少少会有一点点味道，买点活性炭放在车里，或者开窗晒几天就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说都是比较满意的，外观颜值十分的有科技感，很符合我们年轻人的审美，操作很方便，空间也很宽阔，还有整车的质感都十分不错，内饰做工用料很扎实，动力系统电门跟脚，起步轻快，市区里开起来还是十分舒服的，买车对我来说就是花钱提高生活质量，平时上下班代步有台车开着还是十分方便的，而且在后期使用的成本上也很低，经常在公司楼下充电，一周充一次就够使用一星期了，保养方面也要比传统的汽油车成本要低，因为一直摇不到号，最后选择了新能源，开了几个月了感觉还是很好的，如果再给我选一次我还是会豪不壮豫的选择埃安v。
【不满意】我觉得比较不满意的话，就是它的减震效果方面吧，可能是底盘太硬了，再经过一些坑洼路段的时候就能够表现的明显的颠簸感了，如果家里有老人乘坐的话，还是尽量开慢一点，希望这种情况能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一辆车是否好操控是有着很大的联系的，这个车开的时间不是很长但是每天都有开，最让我满意的地方就是这辆车的操控的感受。比我之前的车好上手很多。比之前开的车舒适舒服很多。一些辅助功能他也是非常齐全的，像倒车影像，还有皮质的座椅坐着都分数舒服放松。我觉得整体的价格这方面设计的也比较符合的，是一辆性价比很高的高品质车，在同级当中各方面都比较优秀的，设计方便是比较突出的还有一些优点值得去探索，这几点是我最满意的地方。
【不满意】不满意的地方已经算比较少了，我不满意的就是减震效果不是很好，可能是应为车子本身就比较大的原因吧，遇到坑坑洼洼的路况不好的时候会感觉的出减震效果不是特别好，市区平常也比较少这种路况，我也不用太担心现在只是暂时的~这也是我最不满意的减震效果
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】不用加油了，一想起来就是一个字爽，平时经常开的人都知道这个品牌以及这个车型还是相当的有优势的，面子上也过得去，开起来很方便，给人感觉也很有档次的，其实这个车一开始并没有太大的吸引眼球的地方，但是走时一看，实地坐下来操作一下就能感受到厂家的用心了，用料方面也很讲究，做工很细心，该省的没省，方便使用，广汽毕竟是国企，所以从研发到制作对于我们用户来说还是非常放心的，试驾以及自己开起来都能感受得到很好的一款车子。
【不满意】对不喜欢的就是经过太阳的暴晒之后，味道就很好闻了，最后还得特意去买自己喜欢的香水来放车里面，总觉得自己是为了买喜欢的香水而说的借口，哈哈哈，不过放了香水之后，味道就变得能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的电耗，我买的是80度电池的版本，表显电耗基本在每百公里15.6度，这样80度电池我平时就能跑550公里左右，我一般跑四百公里去充一次电，非常充足的够我一周的使用，周末出去玩的时候，到商场找一个充电车位插上，充上一下午，晚上开回家就够接下来一周使用了。
【不满意】最不满意的是这辆车的后排座椅靠背，其实如果只开车的话，前排两个座椅是很舒适的，但是我不光是自己开车，家里人要在后排乘坐，买这辆车当时有一点看重的就是这辆车的后排空间，我在前排调好座椅位置之后，后排还有一小臂的腿部空间，当时一下就把我吸引了，因为家里人都坐后排，考虑到还要放儿童安全座椅，这个空间太满足我的需求了，但恰恰是这后排，后排靠背硬的像人靠在木板子上那种感觉，跟坐垫的柔软完全不像是一张椅子，强烈建议厂家如果能看到这个口碑的话，对改款车型的后排椅背重新选一下供应商。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】