北京BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

【满意】钢筋水泥的城市里，每天两点一线的生活。你是否已经有所厌倦，而又无法自拔。如果是的话，那就和我一样买台越野车吧，周末的时候去放松一下，感受一下泥浆的味道，弯道的刺激。BJ40最让我满意的就是越野性能，四驱系统采用了最硬派的分时四驱结构，底盘是纯正越野车才有了非承载式车身，这两者加在一起保证了它的越野性能。底盘结构是越野的前提，动力性能就是越野的底气，这款车配备的是2.0t涡轮增压发动机，拥有高达380扭米的扭矩。匹配的8at变速箱技术性能也非常先进，采埃孚在变速箱领域鼎鼎大名，后期的可靠性我非常放心
【不满意】这些年一直在说细节决定成败，但国产车在细节上做的依然不够到位，这台车后排没有配备USB接口，后排乘客充电比较困难。内部的储物格设计也偏少，车门上的网兜并不实用，装上物品之后完全裸露，车内显得特别不整齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我算是一名初级的越野发烧友，对于自驾和穿越都很着迷，主要就是很享受愉悦的过程，可以聚精会神的去做一件事情，凭借自己的驾驶技术和车子自身的性能去完成一次又一次不太可能的挑战。当初买车就是毫不犹豫的选择了一辆硬派越野，那就是北京越野BJ40，这辆车最大的优势有以下几点：1.价格不高，属于工薪层次的消费，我的这辆顶配至尊版全部办完落地21万左右，在价格方面讲已经很有诚意了；2.动力很强，新款车型是2.0t的涡轮增压发动机，与老款车型2.3t的涡轮增压发动机相比，在最大输出功率和最大峰值扭距的数据上并没有太大差距，相反6at的变速箱升级成为了8at的变速箱，对于动力把控的效果一定是更好的；3.外观上的变化不大，在很多细节上做了更新，细节决定成败，这一点我很认可。
【不满意】要说特别不满意的，我认为是不存在的，怎么说都是非常用心的去选择一辆车，不可能容忍它有太大的问题，小来小去的毛病倒是可以接受，毕竟任何东西都没有十全十美的。我的这辆城市猎人只有两个小问题，第1个就是跑高速的时候发动机的噪音比较大，特别是车速超过100码，发动机的转速超过2500转，发动机的噪音和轮胎的噪音就变得很明显了，平时在市区行驶就没有这样的现象；第2个由于是非承载式的车身设计，车底有贯穿性的大梁结构，对整车的舒适性还是会有些影响的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】北京越野城市猎人是我家中第二辆车，买它的主要目的就是平常出去玩方便，空间够大，越野能力够强，去江边野营钓鱼或者去郊区户外烧烤，总比家里这辆紧凑型轿车好很多，提车已有几个月的时间，虽然开的公里数不多，但整体表现还是挺满意的，其中空间和动力的表现是最满意的，这辆车的轴距达到了2745mm，前排与后排以及后备箱的空间比例是恰到好处，再有车内的储物空间也都完全够用，动力上是由一台2.0t的涡轮增压发动机提供的，动力输出很饱满，工作是个状态表现让我一直很满意。
【不满意】城市猎人本来就属于很硬派风格的越野车，总是大气凛然的状态，但有些细节方面设计和配置都不太理想，首先就是气囊的数量有点少，只有主副驾驶位置的安全气囊，至于膝部气囊和头部的侧气帘都没有配置，这一点是让我有些遗憾的；其次就是只有无钥匙启动功能，而没有无钥匙进入功能，上车的时候会觉得很尴尬，可能也是我比较懒的原因；最后就是后排悬架是非独立的配置，路感反馈比较清晰，如果坐在后排并且行驶在坑坑洼洼的路面，波动的感觉还是挺明显的，对整辆车的舒适性有一定影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为20万左右很少见的纯种硬派越野车，bj40不仅有着硬朗的外观，更有着强横的实力。四门车型的实用性比较强，应对日常使用也完全得心应手，涡轮增压引擎在动力性和燃油经济性方面达到了很好的一个平衡，轻松应对生活和娱乐。
【不满意】感觉车机不太好。屏幕的尺寸倒是没什么问题，只不过有的时候反应速度有点慢，特别是天气很凉的时候，开机的速度慢，有的时候操作半天都没有反应，遇见过两次突然死机的情况，后来重启以后就一切正常了，咨询过4s店的销售，告知是没多大问题，下回去保养简单的升一下级或者连一下电脑就万事大吉了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观硬朗，方的恰到好处，作为钢铁直男，车体造型符合自己的性格与特质。 车体坚固，防滚架让人看着很踏实、安心，车体高而厚重，不像之前超个卡车心里战战兢兢！ 乘坐空间够用，173的我坐那都很宽敞，没有拘束感。 车灯大爱，颜控啊颜控！喜欢方方正正的灯，而且光线质量也很好。 油耗没有传说的那么夸张，新车跑了900+公里，自己算了一下百公里在10个出头，或有不确但没超12个。(里程是城区和高速对半) 流媒体后视镜，从此再也不怕尾巴后面的远光渣渣！ 手套箱有空调出风口，冬天可以开暖风保温水，夏天可以冰镇，挺好。
【不满意】后备箱空间不足，感觉是比较小的竖着放一个储物箱基本就占满一半的地方，剩下的就堆把。 储物空间不足，门上的储物空间比较坑，网兜能放一瓶水，盒里最多放个钱包，太薄了。。。 加油总跳枪，不知道别人怎样，在观察看看。 我一直以为这个型号也有锁，最后发现……是电子限滑！（怪我)不知道这个雨后的野路能不能应付。 USB接口我只在中央扶手箱找到一个，手机充电时候感觉很不方便。（是不是别处还有只是我没找到？知道的帮忙告诉我一声。） 车窗可以一键降到没法一键升？（我操作的问题么？） 阅读灯太暗，带个亮度高点的多好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名越野爱好者，虽然属于业余选手，但是有时间也愿意参与一下，前不久我买了一辆北京越野BJ40城市猎人，车是没开多久，但已经参加过两次越野活动，总体感觉是很过瘾的，最满意的是这套动力系统，2.0t的涡轮增压发动机匹配8at的手自一体变速箱，与老款车型相比发动机的排量是小了一些，但变速箱从6at变成了8at，挡位数增多了，传动齿轮分化更细腻了，动力上的传导过程也是更平顺的，虽说发动机的排量减小了，但峰值扭矩并不比老款的2.3t排量发动机要小，在发动机的转速达到2000转左右时能够达到380牛每米的峰值扭矩，动力上的表现依然很强势，在配合分时四驱系统，可以让动力方面的表现更好。
【不满意】毕竟是很用心选出来的车，绝大多数表现都是很满意的，感觉有些不自然的都是一些小问题，本来不想吐槽，既然设置了这个环节，那么就简单说一说。第一整辆车的隔音不是很好，噪音和车速以及发动机的转速是成正比的，也就是说车速越快，发动机的转速越高，噪音就越明显，前段时间跑了一次高速，如果关掉音乐就会觉得很吵，胎噪和发动机的噪音都很明显，大致情况就是这样；第二价格方面没有优惠，在当地的4s店询的价格，又让朋友在邻近的城市也帮忙问了价，基本是如出一辙的，都是没有任何优惠，与其这样，倒不如就在当地把车定了，现在汽车行业竞争压力这么大，我认为理论上是应该有些优惠政策的，可能是刚上市不长的原因吧。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢就是霸气硬朗的外观和分时四驱的越野性能！最开始看到这款车，是通过17年的电影战狼2，当时还是老款BJ40,里面40的镜头太给力了，这让我深深的爱上了这款车，为什么现在才买呢？其实我也观摩了很久，当时这款车被炒的很火，但是他真正的性能好不好，确实不知道怎么样，后来通过网络，朋友买车，自己去试驾，终于在前几天买了这款车!我的老婆也是非常的喜欢这款车，买了以后，主动开车说带我去兜风了！
【不满意】因为是第一次买越野车，之前开的是轿车，可能暂时还没有适应这个车的油耗吧，这个油耗和轿车相比稍微有点高，我开了160公里左右，开的高速，平均的油耗大概就是1元左右。这个还是需要看后期的使用！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我选择的是一辆BJ40城市猎人至尊车型，今天就来分享我的提车和用车喜悦，可以想象浩瀚的沙漠之中一辆孤独的BJ40一直在奔跑，一直在挑战，一直过关，一直成长，那种心情是非常奇妙的，其中动力表现和舒适性表现是我最满意的，2.0T的涡轮增压发动机爆发力很强，8at的手自一体变速箱换挡时的平顺性很好，与发动机配合的特别默契，总能在动力输出上给我一些小惊喜。还有舒适性表现跟我买车之前想象的不太一样，没想到城市猎人这样的硬派越野也能有温柔如水的一面。坐在车里面的感受很好，座椅软硬程度正正好好，隔音方面做的也很不错，这辆车的种种表现让我很满意
【不满意】关于城市猎人的优点已经说的很详细了，下面我将要说一下对这辆车不太满意的地方。首先就是价格，现在由于国6排放标准的执行，国内汽车市场几乎是进入了白热化的竞争状态，各大车商使出浑身解数都是为了增加销量，价格战必不可少，大多数汽车品牌都在打折销售，可是我选的这辆车在价格方面没有任何优惠。再有就是车机系统再升级一下就好了，功能不是很全面，这个要是能更新换代一下，功能更丰富一些就好了，最起码在孤独的驾驶旅程中会更有乐趣
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【满意】7月已经逝去，8月接踵而至，我与这辆BJ40城市猎人一起经历了很多，有微笑也有眼泪，有成功也有失败，总之都会成为我们记忆中有价值的一部分。我对这辆车最满意的有三点：第一空间特别充足，标准的两排五座结构，整个内部空间没有一丁点浪费的面积，合情合理的空间设计，充足的空间感受，让我全家人都觉得很放松而且很享受；第二动力特别充沛，这台2.0t的涡轮增压发动机匹配的是双流道涡轮增压器，可以有效的改善涡轮迟滞现象而且电控的涡轮泄压阀响应速度非常快，反正动力就是随叫随到，低速状态下以平顺性为主，高速状态下以爆发力为主；第三燃油经济性表现的很好，这是我买车之前没有想象过的，百公里平均油耗可以控制在10个油左右，对于一辆车身自重两吨多硬派越野车实属难得。
【不满意】这辆城市猎人今年5月份刚刚投放市场，我提车也不过一两个月的时间，现在发现不太满意的地方就是价格有点高，本身我上班就没几年时间而且属于工薪阶层，除了基本工资以外就没有额外的收入了，每个月还要还房贷，几年下来的积蓄真不是很多，这辆城市猎人全部办完落地也有21w左右，让我在经济方面的压力还是挺大的，要是能有些优惠政策就更好了。
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【其他】

【满意】男怕入错行，女怕嫁错郎，这是一直不变的道理，选车方面同样如此，选错一车，后悔半辈子。我是经过深思熟虑，n多次的比较，最终选择新版城市猎人的，虽然只有10天的驾驶感受，但是对于它的表现甚是满意，其中动力和油耗的表现是最满意的，听起来可能有些矛盾，两者之间并不是相辅相成的，大多数情况下都是发动机排量越大，动力越强，油耗越高，不过有时掌握最好的融合点就能使两者都发挥到最佳的状态，2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的手自一体变速箱这套动力总成经过很细致的调校，发动机状态很好，变速箱也有最好的传导性，百公里10升多一点点的油耗，这个动力表现都让我十分满意
【不满意】优点已经说过了，紧接着要说一下这辆车都不足，我只与城市猎人相处了10天的时间，要说彻底了解不太可能，只能表达一些表层的问题或者显而易见的问题，首先就是这辆车的后排舒适性很一般，买车以后必须要得瑟一下，约上两个朋友一起感受我的城市猎人，从城市到郊外各种路段全面感受，前排的舒适性还好，后排路感反馈很清晰，如果通过坑坑洼洼的路面，不提前减速就会觉得很颠簸，这是非常真实的感受；其次车机系统有点慢，从一个功能切换到另一个功能就需要几秒钟，有一点点卡顿，不知道具体情况，可能是需要升级吧；最后要说的就是价格，虽然是新车，但也要有一点点优惠，一分钱都不优惠，买着还是有点不舒服，不太迎合消费者的心理
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