网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 探岳 » 2020款 330TSI 两驱豪华智联版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 探岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI两驱豪华智联版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,宜商宜家,动力够用,性价比高,空间大
【不满意】风噪控制一般算是中等水平,自动启停很烦人上车第一件事关闭,新车异味不小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 探岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI两驱豪华智联版 |
| 裸车购买价 | 18.73万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】前几年一直用着几万块的国产轿车,老婆嫌空间小,这半年看了很多款车,国产当红的SUV都试驾了一遍,合资的中级轿车也都试驾了一遍,本想从中选个性价比高的,无奈老婆大人指定了买大众迈腾或者探岳,试驾感受其实迈腾比探岳更舒适,理智告诉我选轿车更适合,不过开了几年轿车了,内心还是潜藏着换SUV的冲动,最终就略显仓促的定了探岳,乘坐空间还算满意,比起我以前开的小车大太多了,后备厢略小,不过很少用得上,也就无所谓了
【不满意】变速箱中低速换挡有顿挫感,踩油门加速不线性,中挡油门踩轻了有拖挡的感觉,踩重了动力突增,又得松油门,感觉跟车行驶不太顺畅。提车回来后,揭开座椅保护膜才发现副驾座椅有轻微划伤,后视镜折叠打开有异响,虽不影响使用,但是让我对大众不多的好感再次大打折扣,总之给我的印象,大众的品控很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 探岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI两驱豪华智联版 |
| 裸车购买价 | 19.06万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 254公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观、霸气的一匹,特别是前脸感觉很威武,线条粗壮,一看就是猛男;另外后排空间,那是真的宽,不是像X1那种小板凳,很宽敞;新款的中空也是很漂亮由原来的6.5寸变成了8寸很满意,carlife很好用连上手机可以导航,空调也是触控很高档;后备箱很大,一点都不小,家用搓搓有余。
【不满意】330豪华竟然没有倒车影像,只能自己加装一个,后排座位两遍的小储物盒显得多余,并且把座位都搞短了,那么宽的车子,就应该配宽敞的大沙发,这样后排舒适感才有;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 探岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI两驱豪华智联版 |
| 裸车购买价 | 19.6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1666公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:沉稳大气,尾部镀铬装饰条很有动感,2020款加大了后视镜尺寸,提高颜值和安全性,车身很敦实,18寸轮毂,235的大脚丫子,新款增加了侧标和迎宾灯,逼格瞬间提高。简单而不平庸,符合中国人的审美,好看而且耐看。内饰:真皮方向盘手感很棒,粗细程度也刚刚好,新款空调面板全触控,很有档次,中控屏幕尺寸加大,取消了旋钮,为全触控,再次提高档次,手套箱上面那块板子也很漂亮,其他地方能摸到的都是软性材质包裹,挡杆显示档位,白色的背景灯光很有档次。氛围灯只有白色,但是本人就喜欢这种淡淡的白光,不绚丽不扎眼,凸显审美格调的同时又很有档次。动力:2.0t低功率输出真的很强大,动力响应很快,市区都没给过深油门,S挡开启发动机随时待命,动力随叫随到,深踩油门,车辆会出现抬头现象,像一匹脱缰的野马,发动机嗷嗷叫,那叫一个爽。操控:方向盘很轻,但是那种轻的感觉是一种很有质感很有档次,让人心里踏实的那种轻,没有一点点虚位,刹车力度也刚刚好。刚提车回家高速上不知不觉跑到了140,车身也没有任何感觉,继续给油感觉动力储备还有很多,发动机嗷嗷叫。悬挂有点硬,不影响啥,坐着开着都很舒服。被女司机加塞蹭了,看了受伤部位,感觉车漆很厚。整车的做工精致,用料扎实,探岳是吧钱和成本用到了看不见的地方,检查车辆底盘,下面全部围挡起来,根本不怕托底和剐蹭底盘。所有的缝线、缝隙的处理都很到位。空间方面:白胖子看着没那么大,进去以后发现是真的大,后排空间吊打一切同价位suv,而且后排还配了独立空调和出风口,外加两个USB接口,爽歪歪。后备箱空间没有想象中的那么大,但是完全够用了。还有超大的全景天窗,阔以和你心爱的姑娘数星星了……,空调制冷很快,不知道是不是因为是新车。新车无异味。喷了香水,根本不用放炭包。车门很有厚重感。后视镜倒车下翻很好用,配合雷达虽说好用,但是豪华版没有倒车影像真的是说不过去,车灯有转向辅助,转向时会照亮很大一片区域,大灯也很亮,尾灯看起来像天使眼,转向灯为LED光源,很有档次。另外新款上市当天订车直接开走,而且送了超多的礼物,活动我又中了两次二等奖,一个茶吧机一个扫地机器人,后备箱都装的满满的。
【不满意】车机系统真的太烂了,2020款还取消了carplay,carlife和原厂映射又很垃圾,导致我现在都不用车机系统,最多用来听听收音机!今后升级275系列势在必行!后排中央凸起部位有点高啊,坐三个人有影响。而且豪华版居然没有倒车影像!简直过分!送的倒车影像不清晰,而且没有轨迹线,差评!只有胎压监测没有胎压显示,差评!20款取消了手套箱出风口,差评!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 探岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI两驱豪华智联版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 666公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观好看,硬朗的外形颇受欢迎。在中型SUV车型里面有自己的个性,粗犷又不失优雅,风度又不乏韵味,属于十分耐看的类型。2.实用性强。回归到车的本来属性,探岳车型属于中型SUV,各方面比较均衡,内饰中规中矩,没有过多的花哨,所以综合来看是偏实用的,符合个人的需求和口味。3.经久耐用。大众的品质长期以来还是经受住了考验,尽管换代更替,但是始终保留着那一份敦实和厚重,当然还有需要改进的空间,就目前而言,满意。
【不满意】最不满意的就是紧随车辆的售前售后服务,很多汽车品牌能够鹤立鸡群,不光是本身的产品力,更为重要的还是服务品质,我们选择车,就是选择生活,不过大众的服务还需要跟上才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】