马自达CX-30 2020款 2.0L 自动耀悦型

【满意】这个价位的车里，我选好看的，大概女生就是看的颜值。好开，方向精准。
【不满意】行驶中有时候有塑料件咔嗒咔嗒的声音，后排空间对于suv，不算大，但是我一个人用，够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知道有没有看过特早的汽车杂志，我记得我那会还在上小学，很小就喜欢汽车，那会一本杂志20块钱，不吃不喝也想攒点钱买本汽车杂志看，当然那会也不太懂什么技术，所以只是会简单的看看，当时随便一台车就好几十万，我那个时候还在想自己多久才能拥有一辆自己的车呢。我记得有一本杂志里有一个整版的马自达的介绍，那台车叫马自达929，我到现在脑子里都有这个印象，那会我就知道了马自达。言归正传吧，到了我成年礼的时候了，我买车什么品牌也没看就是奔着马自达去的，最后也是选择了CX-30，说真的我还真是挺满意的。
【不满意】从我的印象中90年代马自达也是风光过的，谁知道到现在反而一直成了二线品牌了，买车给我最大的感受就是能选择的车型太少了，而且还有一汽马自达，这让我选车有了一定的阻碍，或许是我太墨迹了吧，最后我还是选了CX-30，选它的原因其实也简单，就是车身比较小，在我能驾驭的范围之内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的外观，包括的他的颜值，还有他的三大件稳定，发动机变速箱的调校还是最让我心动的，包括它的油耗，因为平时家用还是很注重的。
【不满意】不满意的地方还是它的空间表现吧，不是很理想，还有就是它的悬挂系统从之前的独立悬挂变成了扭力梁，这点有点不理解，但是试驾之后还是不错的，可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车是老婆一眼相中的，主要是她开我就算是个陪练，老婆最满意的就是这个车的颜值跟大小，出门停车比较方便，老婆技术不是很高，停车也确实挺费劲的。买完车第一天就开回家给老丈人看了，老丈人也很满意这车，就说这车真漂亮跟法拉利红一样的好看。
【不满意】钱包都被掏空了，这车太贵了，我们俩看车的时候周边转了很多的4S店，都没有老婆喜欢的车型，我是想给她买个轩逸开，毕竟价格要比30便宜很多，而且销量也高，后期的保养保值还是高，但进了马自达4S店之后就看上CX30了，最后谈价格的时候我也是心里咯噔一下，算了老婆喜欢就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就满意的就是爱车的样子。不喜欢太大的车，开起来笨笨的，就喜欢30的样子，空间不大也不小，整个40的缩小版，但，对于我这样，一家子用车足够了，再加上他的2.0的动力。当时转车的时候，一下子就相中了她。当然了，最终成为家里的成员，还得需要家里所有人的支持，毕竟，全办下来需要不少的钱。
【不满意】最不满意的的，就是天窗太小了。按常理这个价位的车。天窗怎么也得是全景的吧。但，发现马自达全品牌都是小天窗。希望以后能有所改进，都换成大一点的天窗，这样出去玩啥的多拉风呀。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先看他的第一眼，他的外观就吸引到我了，颜值很高，蓝色让人看起来眼前一亮，他的整体定位是紧凑型，看起来的话是小巧的，不会占用很大空间，停车就很方便，我觉得还挺适合女孩子开的，他的中控台每个功能都特别好找，很方便，油耗适中，动力足够总体来说我还是十分满意的
【不满意】不满意的可能就是后座如果满座的话会比较拥挤，他的车型也是比较紧凑的嘛，后座空间就没有特别宽敞，乘坐没有那么舒适，还有一点就是在细节上禁不住仔细看，就是中控台和门板的链接缝隙有点大，我会觉得有点奇怪，当然这个不影响什么，只是个人看起来不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意CX-30的这套动力系统，倒不是说加速性能有多么强劲，但是它的动力输出的线性程度以及发动机和变速箱匹配的默契感做得很出色，可以给我一个特别好的驾驶感受，这一点是很多同级别的品牌车型给不了我的。
【不满意】中控的大屏反光比较严重，在太阳底下经常都会让我看不清，屏幕的角度设定不够人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体颜值是同价位车的标杆，混动2.0设计语言以面勾勒出光影斑驳的曲线，不得不说马自达的设计师很有创意，轿跑的车身很具动感，18寸的轮毂很霸气，有种跃跃欲试的感觉。 特别喜欢cx30的尾灯，海外版尾灯的设计被原汁原味带到国内，细长的造型增加了整个车尾的辨识度，可盐可甜可霸气，尾灯附近的钣金工艺非常精细，双边排气布局很有赛车的感觉，显得格外有力量，圆形尾灯炯炯有神，很有味道。 内饰同样也是吊打同价位车，就是比一些b级车也毫不逊色，很喜欢这种简约又不失格调的风格，没有夸张的线条和繁杂的分区，按键质感很棒，触感灵敏，悦联系统很好上手，屏幕显示分辨率特别高清，全面的皮质包裹和镀铬装饰提高了整车内饰的高级感，让人赏心悦目。 自适应远近大灯，自动雨刷，后视镜自动折叠，车身碰撞预警，车道辅助，车道偏离预警都是用过就回不去的功能，让你省心省力，全新的车身架构为安全保驾护航。 2.0L自然吸气发动机配合爱信6at变速箱对初学者非常友好，轻松驾驭，动力输出平顺，油门线性、初段动力响应快。 自然吸气的感觉非常跟脚，行云流水的感觉，人马合一确实很牛。2.0的动力让你超车并线一气呵成，放心大胆的踩油门。 转向特别精准，手感也很棒，调教的很专业，操控很容易上手，方向盘阻尼感增强了驾驶乐趣，方向盘质感也很不错。 整车的静谧性比之前马自达的车提高不少，在同级别里属于第一梯队的，音响效果也很好，底盘会实时反馈路况状态，增强了驾驶感受。
【不满意】价格优惠力度太小，产品竞争力有待提高，在同级别里属于小众车，部分销售的能力需要提升，有些连产品介绍都不对，这很不应该。 前半段动力响应较快，后半段加速乏力，动力更新较慢，应该规划新的动力配置，没有新鲜感会流失不少用户。 空间比较局促，前排驾驶位空间还凑合，后排地台太高了，如果坐3个人中间的位置就很难受，不适合长途乘坐，储物空间比较小，分配不太合理，手机如果连接carlife只能放在杯架位置，这个后续应该改进下。 热车声音太大，而且时间也比较长，这个属于长久以来的问题，没有得到很好的解决。 轮毂上的黑色塑料包边太大了，好在极境灰相对好些。 油耗表现一般，有可能是一直市区通勤，路况比较堵，基本在12个油，上高速拉下应该可以到8个左右。 座椅没有腰部调节，这个对于长时间开车不太友好，马3的都带腰部调节，cx30次顶配都没有感觉有点不合理。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一个很看重外貌的人，看了很多款车，只有这款车的外形和车型让我有一见钟情的感觉。这款车的外形很特别，有种脱颖而出的感觉，一开始是在官网上看的只看了图片，之后去实体店实际感受了一下，比较符合预期。内饰比较有质感，果然也没有让我失望。让我最值得惊叹的是马自达的音响全车八个音响音效特别棒，我觉得这一点是所有车都比还是挺满意的的。我做为一个新手女生来说，操作起来也是非常顺手，容易上手，驾驶坐坐起来也很舒服。
【不满意】这款车我最不满意的地方应该就是它的车内空间了，后排空间有点小，后排的人坐着的话可能不是太舒服，不过驾驶座位女孩子坐的话还是可以的，但是如果是男孩子坐的话可能会有点小了，对体型不大的人比较有好，坐进去估计会有点难受，不过后备箱的容量是430L的，这款是小型SUV，所以也是很不错的了。还有就是内饰塑料材质的有点多，不过质感还不错
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【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，上档次。对这个前脸真是爱了。驾驶灵敏，转向精准，感觉特别舒心。内饰的设计风格很简洁时尚，给人一种很强烈的科技感。用料也很好，所有的按键质感给人一种很舒服的感觉。强大的娱乐系统让平时上下班，遇到堵车的情况，在车里也不会特别着急。车里的音响效果始终能给我一种身临奇景的感觉。
【不满意】动力有点偏软，车里坐满人后明显感觉动力不足，可能以前开大排量车习惯了。新车味道有点大。还有一点车漆比较薄，不过对与这个价位的车也不算是很严重的问题了。还有一点希望以后车内的按键可以把英文换成中文，毕竟这是在我们中国所销售的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】