马自达CX-30 2020款 2.0L 自动耀悦型

【满意】整体颜值是同价位车的标杆，混动2.0设计语言以面勾勒出光影斑驳的曲线，不得不说马自达的设计师很有创意，轿跑的车身很具动感，18寸的轮毂很霸气，有种跃跃欲试的感觉。 特别喜欢cx30的尾灯，海外版尾灯的设计被原汁原味带到国内，细长的造型增加了整个车尾的辨识度，可盐可甜可霸气，尾灯附近的钣金工艺非常精细，双边排气布局很有赛车的感觉，显得格外有力量，圆形尾灯炯炯有神，很有味道。 内饰同样也是吊打同价位车，就是比一些b级车也毫不逊色，很喜欢这种简约又不失格调的风格，没有夸张的线条和繁杂的分区，按键质感很棒，触感灵敏，悦联系统很好上手，屏幕显示分辨率特别高清，全面的皮质包裹和镀铬装饰提高了整车内饰的高级感，让人赏心悦目。 自适应远近大灯，自动雨刷，后视镜自动折叠，车身碰撞预警，车道辅助，车道偏离预警都是用过就回不去的功能，让你省心省力，全新的车身架构为安全保驾护航。 2.0L自然吸气发动机配合爱信6at变速箱对初学者非常友好，轻松驾驭，动力输出平顺，油门线性、初段动力响应快。 自然吸气的感觉非常跟脚，行云流水的感觉，人马合一确实很牛。2.0的动力让你超车并线一气呵成，放心大胆的踩油门。 转向特别精准，手感也很棒，调教的很专业，操控很容易上手，方向盘阻尼感增强了驾驶乐趣，方向盘质感也很不错。 整车的静谧性比之前马自达的车提高不少，在同级别里属于第一梯队的，音响效果也很好，底盘会实时反馈路况状态，增强了驾驶感受。
【不满意】价格优惠力度太小，产品竞争力有待提高，在同级别里属于小众车，部分销售的能力需要提升，有些连产品介绍都不对，这很不应该。 前半段动力响应较快，后半段加速乏力，动力更新较慢，应该规划新的动力配置，没有新鲜感会流失不少用户。 空间比较局促，前排驾驶位空间还凑合，后排地台太高了，如果坐3个人中间的位置就很难受，不适合长途乘坐，储物空间比较小，分配不太合理，手机如果连接carlife只能放在杯架位置，这个后续应该改进下。 热车声音太大，而且时间也比较长，这个属于长久以来的问题，没有得到很好的解决。 轮毂上的黑色塑料包边太大了，好在极境灰相对好些。 油耗表现一般，有可能是一直市区通勤，路况比较堵，基本在12个油，上高速拉下应该可以到8个左右。 座椅没有腰部调节，这个对于长时间开车不太友好，马3的都带腰部调节，cx30次顶配都没有感觉有点不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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