卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT舒适版

【满意】卡罗拉双擎是我人生中的第一辆车，因此也没有对比的车型，在动力方面，给我最大的感受就是起步强劲、动力充沛、换挡平顺，不过在混合动力状态情况下，猛踩油门后，动力输出略有延迟，特别是在高速公路上的表现，所以驾驶卡罗拉双擎最正确的操作就是缓踩油门，线性提速。同样，在操控方面，这款车也是更加注重舒适性，因此在转向的时候会给驾驶者十分轻盈的感觉，女生开起来也会觉得非常轻松。是一汽丰田旗下。它的优点是汽车整体做工精巧，无论内外都给人感觉质感不错，很有档次。操控起来也非常顺手，细节方面做得很好，让人整体感觉很舒服。缺点是后座缺少空调出风口，底盘隔音的话一般，行驶过程中会觉得略微噪音干扰。
【不满意】首先空间小，整车和老款卡罗拉比，再者就是发动机噪音略大纯电行驶还好，在纯电和油切换的时候发动机声音像拖拉机一样。车身局部造型有些怪异，需要时间适应； 后座缺少空调出风口； 1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是比较省油，平均油耗大约4.5L左右。加满一箱油，可以跑1000多公里左右没问题，1.8混动的排量，这车有三种驾驶模式，混动模式，纯电动模式，运动模式，混动模式就是发动机和电池同时给车输出动力。纯电动模式就是电给车输出动力。运动模式就比较厉害了，打开之后 油门踩到底有一种很强烈的推背感。变速箱配备了ECVT加油很顺畅 ，还有就是这车可以挂绿牌，可以走公交车道，避免拥堵路段。在家里也可以用220v家用电给车充电，也是比较方便，出行游玩 上下班代步也不限号，解决了限行问题，丰田卡罗拉双擎e➕咱也是比较值得信赖的，耐开毛病少质量也很可靠，跑10000公里保养一次费用下来也就四五百左右。内饰用料也可以，配备了水晶档把，小巧精致，配备了机械手刹，安全可靠，座椅都是真皮的，前排副驾驶储物盒里面设计了灯光，晚上取东西非常方便，空调也非常给力，在西安夏季二三十度的高温天气，空调开到最大，几分钟车里的温度就下来了，而且这车还带了pm2.5空气净化过滤对人体健康也有保障。下来就是说外观，当时在4s店试车，试驾车就是蓝色的，所以就定了这款蓝色，当时4s店没有蓝色现车，还等了一个多月，蓝色就感觉很漂亮很帅，铝合金拉丝轮毂感觉很高大上，蓝色的外观配上绿色的车牌感觉很时尚，前雾灯，前大灯都是led的，走在夜路上很安全，车的前部镀铬亮条配上大灯雾灯非常完美。当时选择丰田车就是因为是日系合资车比较保值。买个车的原因就是一图个省心，二图个放心。日后养车成本也很低，这车隔音还行 周末没事拉女朋友出去游玩来首喜欢的音乐那感觉真的很好，都说开不坏的丰田 当时买丰田真是买对了。
【不满意】这车不满意的地方就是后备箱空间有点小，要是跟最新款的卡罗拉双擎后备箱空间一样大就好了。这车配备了机械手刹没有配备电子手刹，感觉很low但是我喜欢机械手刹可以漂移。这车胎噪有点大轮胎磨完了，总体感觉还行吧没有太大问题。后排要是能像最新款卡罗拉双擎配备USB接口空调出风口那就好了 有时候后排拉家里人手机没有电了，还要拿到前边来充电有点不方便，不过倒还行。这车也不具备快充，要是具备快充的话，以后就可以在外边儿充电了。不过也没事，在家里充电也挺方便的。希望升级最新款的时候，给中控安装几个大屏幕导航。还有就是感觉地盘不够浑厚扎实，要是做工在结实一点就好了，没有一键升窗每次熄火锁车都跟麻烦，要是改最新款了以后能给加装就好了，还有车道辅助还有能像丰田奕泽一样多配备几个安全气囊就好了，这车的安全性就好了，一下就很完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买的第一款新能源汽车，价格实惠，续航能力超乎想象，油耗经济实惠，外观设计的配色天际蓝金属色也是完全在自己的审美点上。
【不满意】基本上是没有什么不满意的啦，硬要说的话就是刚买来那会味道很重，超级重，除味都好久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他可以挂绿牌，这是我买这个车最关键的一个点，因为我之前一直是没车开家里的车，但是最近家里的车有事去外地了，然后我就需要买辆车，因为刚好有购车意向吗？而且也想要不限号的西安这个地区限号还是比较严格的，所以这个车挂绿牌完美的解决了我这个问题，所以我就买下了，她这是我最满意的一个店
【不满意】最不满意的话，就是我觉得这个车仪表盘可能会有一些简陋，尤其是空调的出风口，这个地方我觉得不太像是这个价位的配置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车虽然不是很大但是提速非常之快，小小的点一下油门就可以有非常大的推背感，等红绿灯最先从出去的肯定是我了
【不满意】它的导航其实不是特别的好，语音的语言如果能设置就最好了，其他倒是没什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油是我买这台车最主要的原因，他的油耗基本上就是稳定在3.5以下，市区里堵车的时候反而会更省油，因为低速靠电机不需要发动机的介入，偶尔跑跑网约车也不会担心油费的问题。
【不满意】我认为这台车的价格还是有点偏高的，可以再优惠的多一些。其次就是高速上会比较吵，隔音不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是车子的省油，是最满意的，有时候跑跑小长途，宝山和崇明一个来回240公里，只用了四分之一油，而车子的油箱加满也就200块左右，所以各方面都比较经济实惠。空调在夏天也比较给力，降温速度很快。而且从整体来看，丰田车保值率也高。我朋友在同年买了一台上汽荣威，过年那会她坐我车，说的第一句话就是，你的发动机声音好小哦。也侧面印证了，我的车有一个好的发动机，好的心脏。相信他能带给我更长的驾驶体验。像我就是不希望自己买的车老出毛病，哪怕是小毛病。所以很信任丰田车子的口碑。目前体验也是非常良好。很多人看车，要马力大，扭矩大，油耗低，问题少，总之提了一堆要求，最后才发现，我们要的就是一个日常代步车，城市道路开不出你要的提速快，大马力。所以不明白那些用跑车要求，去定义日常代步车性能的人，是什么想法。我的车，纯电开着空调，可以从宝山家里开到长兴岛，冬天稍微短一点点，进长江隧道，长兴岛不到。整体续航没有太大虚报，毕竟我是开着空调的。油耗最低时候2.9百公里，最高4.1百公里。对于老百姓而言，我们往往不求物超所值，但求物有所值，但是卡罗拉双擎E+的油耗表现，已经物超所值了。 我开车比较佛系，不经常地板油，但是这个车偶尔一次地板油，也不会让我觉得，这车没有动力。高速的时候，车身的稳定性还是可以的，并没有出现网上人家说的，日系车非常飘的感觉。只有在长江大桥上，横风非常大的时候，是需要好好把持方向盘。 发动机的声音，个人感觉适中，急加速是会有点大，但平时正常加速，基本没什么感觉。
【不满意】希望能升级一些东西，比方说现在卡罗拉有的车道保持，预碰撞系统。这样我觉得会更受消费者青睐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他能够上绿牌，而且还有补贴，不用再担心国几的问题了，而且非常的省油, 特别适合在大城市里行驶，比较经济- -些。
【不满意】不得不说混动车的价格要稍微贵一些， 还有就 是电机与发动机之间转换会有- -些细微的顿挫，车内的音响效果并不理想，没有达到我的标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子让我最满意的地方，我觉得还是它的音响效果吧，因为音质也真的是蛮不错的，出行过程中超高品质的音乐，让我觉得很享受
【不满意】这台车子我目前最不满意的地方是它的座椅 吧，相对来讲的话，座椅一开始坐 上去觉得还可以，但是时间长了也觉得有一些累，短途出行还可以，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的配置非常的丰富,座椅的材质也有用料..上的变化，还配备了现代科技化的GPS导航和智能语音控制，还有它的动力爬坡或者超车什么的都很轻松油耗也不会很大，同时车内还有多个安全气囊，大大的提升了整车的安全系数。
【不满意】隔音效果做的不是很好，高速行驶能听到外面的风噪和轮胎带来的噪音，还有它新车提来时车内异味比较严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】