网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉双擎E+ » 2020款 1.8L E-CVT舒适版 » 点评
| 购买车系 | 一汽丰田卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2020款 1.8LE-CVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】卡罗拉双擎是我人生中的第一辆车,因此也没有对比的车型,在动力方面,给我最大的感受就是起步强劲、动力充沛、换挡平顺,不过在混合动力状态情况下,猛踩油门后,动力输出略有延迟,特别是在高速公路上的表现,所以驾驶卡罗拉双擎最正确的操作就是缓踩油门,线性提速。同样,在操控方面,这款车也是更加注重舒适性,因此在转向的时候会给驾驶者十分轻盈的感觉,女生开起来也会觉得非常轻松。是一汽丰田旗下。它的优点是汽车整体做工精巧,无论内外都给人感觉质感不错,很有档次。操控起来也非常顺手,细节方面做得很好,让人整体感觉很舒服。缺点是后座缺少空调出风口,底盘隔音的话一般,行驶过程中会觉得略微噪音干扰。
【不满意】首先空间小,整车和老款卡罗拉比,再者就是发动机噪音略大纯电行驶还好,在纯电和油切换的时候发动机声音像拖拉机一样。车身局部造型有些怪异,需要时间适应; 后座缺少空调出风口; 1.6L车型的自动变速箱只有4前速,影响到行车的感觉不够高级; 悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬; 底盘隔音一般,行驶在某些路面时中高频路噪显著
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】