英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 两驱时尚版

【满意】外观犀利、造型独特有个性，大沙发的座椅乘坐舒适，车内大部分的都是皮革，配置的Bose音箱效果太棒了
【不满意】1、30万以上级别的车没有后视镜加热（下雨天看不清后面）、没有电动后视镜。2、车内银色内饰条，在晚上的时候容易映入后视镜影响驾驶安全。3、左右门缝缝隙不一致，右边缝隙比左边的要大三分之二左右。3、中控显示屏的上屏经常黑屏、卡顿、雪花。4、中控台异响。5、起步加速慢，加速发动机声音大。6、在南方夏天时候穿短裤，座椅容易粘大腿。7、用车半年的时间，用车频率稍微有些高（目前有24000多公里），开空调在怠速状态下方向盘有轻微的抖动情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加装原厂Bose音响不错， 价格便宜。性价比很高。
【不满意】品牌认知度一般，变速箱cvt变速箱不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观设计上非常霸气，内部的空间又大，乘坐来说相当的宽敞。
【不满意】用车中最不喜欢的还是内部的中控屏设计有一点小，看着不是很有档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】英菲尼迪的乘坐，与同级豪华品牌相比是最舒适的。当然这款日产核心发动机的出现，是它最耀眼的地方，一颗能让你在驾驶时，时而澎湃又时而平顺的心脏，它是两者兼修达到完美的结合，驾驶它的日子里，一切都是顺心顺意，因为当你和它相处久了，你就会明白英菲尼迪带给每个愿意为它买单的人的始终 是居家 生活 和乐趣，英菲尼迪不浮夸但内敛，模拟8挡的cvt变速箱，也正居家 生活 乐趣的融合 ，它的归宿一定是可变压缩比发动机，这是天作之合。
【不满意】只有一个不满意的地方，就是希望可以出更多的车型，但可以慢一点，做好它 我买单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、空间、动力、油耗、乘坐舒适都很满意
【不满意】车机最不满意，太差太差了，屏幕分辨率真是颗粒感太强了，就是10年前的产物。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观颜值。东方古典韵味，山海星辰的理念诠释的蛮好。D柱的闪电造型很有辨识度，前唇+贝壳引擎盖很有气场，前面的大灯和眼睛一样。 2.舒适度。车子驾驶起来的舒适程度很不错，尤其是椅子，号称NASA零重力座椅非常好评。 3.豪华感。内饰的评价在后面会细说，反正肉眼看到和摸到的地方都用了皮革材料，这点豪华感做到位了，也挺足的。 4.动力和操控。什么压缩比黑科技太专业了，反正就是动力很足，想要刺激的推背感能满足到你。操控方面也不错，踩油门高速过弯的信心很足。 5.优惠大。价格优惠幅度挺好，原本超预算，一降价直接到位购买了。
【不满意】1.车机系统的界面设计。我的天那个设计真是10年的风格好嘛，金属拉丝的样式真的不是2020年该有的，而且配色也是土到家了，当你连上Carplay之后，上下两个界面一对比，真是太不协调了，怎么给你形容呢，穿的西装配了一双旅游鞋。 2.装饰条。这个人人都要吐槽，绝对对行车安全构成威胁的一个设计，太反光了，刺瞎眼的反光，只能额外花钱贴了木纹的装饰条。 3.发动机噪音。能把这块再优化一下就好了，做好隔音。车子只要上了2000转噪音就开始增大，其实我个人觉得还是变速箱的逻辑问题，降档不积极，QX50很懒，如果能够积极降档，噪音就会小很多。 4.国产减配。比2018款少了雾灯，两驱时尚版少了真皮座椅，哎，你就差那几个钱？重点是引入国内的和海外的尾灯不一样，缺一条灯带，真是蜜汁操作，和日行灯呼应一下多好，这也要少。北美版两驱都带碰撞预警这些，国内的两驱寒酸死。 5.该有的没有。国产品牌20几万的一些舒适型配置，什么座椅记忆、倒车后视镜下翻、全车无钥匙进入、远程app启动这些，要不没有，要不就在高配上，寒酸啊。还有辅助驾驶那些配置也是一样，看看林肯冒险家就很聪明。 6.车钥匙。这点改进了，2020款有了自己的样式但依旧少质感，轻且用料不好，讲真也就是高端电瓶车钥匙的水准。再改改行不行，把英菲的logo放在一面，按键放一面。 7.倒车影像。分辨率确实不是这个时代的产物。 8.自动起停。真是拿出来丢脸的东西，必须要满足一定条件才可以启用，单启停不能放刹车，若是启停+驻车车子要反应慢两拍，完了还要嘎吱响一下，重点是后备箱那么还给电池单独占去了一块大空间，这是最无语的设计，没有之一！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是QX50这个车子的动力非常好，2.0T有245匹马力，平时加速的时候非常的快，超车很简单，我之前的旧车就是因为动力太差了，我才换的这个车。
【不满意】最不满意的还是车内的座椅比较短，特别是后排的座椅。乘坐起来并不是特别舒适，后排地板也不是平的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买的次低配，功能还是可以的，电动后备箱好用，还有全车的无钥匙进入，还有前排的座椅加热等等，都是平时用得到的很实用的功能，其他的像定速巡航，LED灯源这些都是有的，后期不用再改装任何东西就可以了。
【不满意】车内的储物空间比较小，前排的看着位置比较多，但是每个实际的空间都不是很很大，车门上的位置的很深，扶手箱和手套箱都放不下什么东西，后排有扶手，但是不经常用。后备箱的空间也很小，进深不大，放不了什么东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是很重要的一点了，QX50的设计挺不错的，先不说实用不实用，这车内外的造型都是在同级中很领先的。中控的双屏看着也比较高级，档位的手感也不错。
【不满意】都说这车的隔音很不错，但是我在走高速的时候，车子的胎噪实在是太大了，如果不提高说话的声音，基本就听不见了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是颜值吧！老婆喜欢就行。内饰设计还不错比较满意。动力CVT起步不比AT，但40码后很轻盈，随叫随到。目前1000km全城市路10.4的油耗
【不满意】车机太差太复杂，karplay用不惯没有手机导航来的细腻。果断装了手机支架手机导航。屏幕调到时钟模式和油耗模式随便用用。还有起步发动机噪声太响了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】