网上车市 » 汽车大全 » 雪佛兰 » 雪佛兰开拓者 » 2020款 650T 7座威版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 23.39万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9535公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从六年前的创酷开始就接触了雪佛兰这个品牌,四年前又增添了台迈锐宝,作为合资品牌不管是性能方面还是安全方面,都能给我带来不同寻常的体验和对这个品牌的认可。所以,今年再次购车的时候,让我依然选择雪佛兰,选择开拓者这个外观霸气,性价比十足的美式SUV,看中它不仅仅是外观的霸气凌人,还有大七座灵活多变的空间,2.0T强劲的动力性能等等,不论是出门远行,还是载客载物,它全部都能搞定,真不糙!
【不满意】前部分体式灯组显得有些小家子气,压抑的前脸一点都没有大气的那种风范。第二排座椅的中间座位还没有头枕,乘客缺少头部的支撑,舒适感的局限性非常的大。感觉购车的价格
还有很大的下浮空间,虽然优惠四万多,但与心中的期望值还是相差一大截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-阜新 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1998公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全球车型造型让我感觉是最满意的地方,作为一款七座车型不想要那种憨憨笨笨的车型。雪佛兰说自己走年轻化的路线,不虚言还真是往年轻化走的设计。开拓者这个车型无论前后都长在我的审美点上了,虽然自己买的不是那个运动套件车型,是个普版的,但是依然没觉得缺失这种运动感。来跟我一起开拓者吧!
【不满意】不满意的地方其实也没啥,因为整车综合性价比挺高的。只是内饰设计的部分细节不太喜欢,比如说变速箱的区域,感觉光秃秃的没有个三十万车辆的感觉,配合的银色镀铬感觉也不是特别好,希望以后的产品雪佛兰能够把这部分优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买雪佛兰开拓者七座最满意的是性价比,合资品牌七座优惠后22万,我对比几款后毫不犹豫给定了。这款车出去旅游带着老人孩子刚刚好,平常做生意拉货也很方便,后排全部放倒,内部空间大,外观也很大气,驾驶感也不错,2.0T智能变缸涡轮发动机,搭配9速手自一体变速箱,在高速上,没有谁能轻松超过我,三种驾驶模式,满足日常行车需求,整体来说家人都比较满意,特别是孩子,后排放倒,就是一个移动的大床,以前是轿车,长途总是说晕车,现在也不说晕车了,只想跑着出去玩。
【不满意】娱乐系统操作不是很方便,每次都要重新登录,刚买车,有点味道,市区开显得有点笨,不过毕竟快五米了,和轿车比起来倒车入库不是很好操作,可能刚买不太适应,开一段时间就好了。其他没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点,超高的性价比,指导价27万多,然后落地裸车的话是22万,全部下来不到25万。选择7座的SUV其实选择还是很多的,比如美系的昂克旗,福特的锐界,包括大指挥官,然后日系的有欧蓝德,以及丰田的汉兰达也是可以选择的一款车,包括韩系的胜达。还有德系的柯迪亚克,嗯,还有途昂。。。之前比较喜欢看美剧。美国大片里面有很多雪佛兰的车型,所以对雪佛兰情有独钟,品牌的喜欢加上对车辆的安全性非常放心,还有开拓者外观比较有肌肉感,27.99万的售价含置换优惠5万还可以的,价格上也算比较平民化,最终选择了7座的开拓者威版
【不满意】最不满意的有两方面,一是车头车头的设计虽然说比较时尚比较有肌肉感,但是在选车的过程中发现它的车头显得有点低,不够霸气,比方说那个大指挥官,还有途昂车头都比较宽大,显得更为霸气,另外一点不满意的就是开拓者的内饰相对来说比较粗糙,不够豪华,因为像这种级别的车的话,很多内饰都是非常高级的,开拓者的内饰塑料感比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9847公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的空间,真的是很方便的,七座的乘坐空间和储物空间都非常不错,很满意。
【不满意】不满意的地方就是它的大屏,偶尔会卡,有时候会黑屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,不比汉兰达老气横秋;比锐界好看不知道多少倍,7座里外观应该是最漂亮的了;动力总成很有诚意,通用最好的动力总成之一,和XT6一样,可靠性相信不会差的;配上米其林的原厂胎,诚意十足。
【不满意】目前没有不满意的,如果选一个那第二排后座自动放倒直接扑通掉下去有点难以接受....
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6918公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间很灵活,使用很方便。
【不满意】每天早上开车出停车场,刹车都是吱吱的响太烦人了。而且车机系统会黑屏,有时刚着车还会花屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 25.2万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1702公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说满意的地方其实还是有好多的,比如车子的整体空间感就是我非常喜欢的了,一直以来我希望自己可以入手一辆中大型的SUV,后面思考过后就果断选择了这款雪佛兰的开拓者,整体上来说这款雪佛兰开拓者还是比较合适我的。其次满意的地方还有车子的性能了,我买车其实最主要看的就是性能了,车子的性能方面来说也得对得起这个价位的,各方面的配置都应有尽有,非常的具备良心价格。
【不满意】最不满意的一点就是车子的减震效果不是很好,导致车内颠簸很明显,因为我家住在农村,所以经常需要,走那些坑洼的土路,偶尔还需要跑个山路翻山越岭,所以这才是我选择SUV的最主要原因。特别是逢年过节车上带着家里父母的时候,坐在后面的减震效果不是很好,就很颠簸,家里的老人不经常坐车子,所以稍微颠一下就会感到头晕,非常影响乘坐体验。其次就是油耗问题了,其实选车之前我就考虑过油耗问题,但没想到这个油耗还是比较高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1897公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】那当然是最恰当不过了,终于把自己多年的愿望实现,入手了我自己的专属车,最满意的大概是油耗了,因为动力是公认的满意程度比较高,所以我就想在这表白一下油耗,因为我感觉油耗在高速上大概也就8.7左右,非常好啊,至少我现在挺知足的,这样节能的车子在我看来真的算是属实是不错的了。
【不满意】不满意的还有就是静音,这个虽然有提高,但是还是需要继续努力的,因为进步这一件事是永不止步的,很多我们感觉挺完美的车,他们也没有自满,也没有骄傲,还是在不断去突破自我,其次就是方向盘和手套箱的接缝处还是有点偏大的,看着挺不美观的,车内的异味也挺严重的,买了炭包,熏香都没有效果,最后还是通风了,才有效果的,味道才消失了一点点,没有以前那么严重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 650T7座威版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车超帅气的外观以及实惠的价格,外观回头率很高,主要是前脸比较霸气,尾部侧面和雪佛兰家其他车型差距不大,当时第一眼就看中了这款车,车子的外观是真的很霸气,就是我想要的美式肌肉车的感觉,而且车子里面的空间特别的宽敞,我们一家人用车的问题也得以解决了,再加上现在几万块钱的优惠,25万以内落地的中大型SUV,不得不选它。
【不满意】不满意一个是内饰里面的操作了,还有就是内饰中控屏幕太小了,不协调,一些按键设计有点不方便去操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】