汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 免税

【满意】满意的地方还是挺多的，配置算是其中之一吧，尊贵版的基本上该有的都有了，比如二级辅助驾驶比如360，还有nfc 开车门，反正智能配置方面我是最满意的了，其次就是用车成本了，电车吧不用加油，最近油价问题，身边很多朋友都对我的车投来了羡 慕的眼光
【不满意】不满意的地方首先就是外观颜色选错了，主要我家没有地下车 位和车库，只能停在路边的车位上，所以很尴尬，然后灰色的不耐脏是一个问题，还有就是我比较懒，买车到现在也没洗几次车，总结一 句，懒人不能选灰色
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跑了这么长一段时间，觉得最满意的就是车子的有电耗和续航了，它的整个行驶过程当中电耗我还是挺满意的，因为续航能力很强，之前也就了解过我身边的一些朋友有买电车，但是由于续航不高，所以它们自己也都会觉得不是特别方便，经常充电怎么样的。我刚开始对这辆车是有了一定的顾虑的，但是后来自己真正使用包括了解的过程当中，也是发现它在省电续航这方面做的都很突出，所以这是我很喜欢的原因。
【不满意】最不满意的一点就是这车子它的内饰做工还是比较一般的，其实整个这个价位一个档次里面，我是对它的内饰抱有一个更高的期待，但是没想到有一些平时注意不到的小地方做的有点粗糙，整个内饰表现也中规中矩了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控屏可以语音控制，提高行车安全性，这是我最满意的地方
【不满意】开车的时候刹车片有异响，去4S店处理了，但因为是新车还是不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子的沉稳与大气，汉的气韵不下于豪华品牌的沉稳与大气，黑色的汉更显大气，不仅是外在，内在也是非常的豪华,汉这款车的颜值也是在这个同价位里拔尖的存在，不仅有led矩阵大灯还有贯穿式尾灯，金属镀铬装饰亮条我也很喜欢，汉上市之后我就觉得这个车子非常的不错，不管是在4S店看到的展车还是在6月份东莞的车展里都觉得这个车子很棒，我很喜欢，其次就是这个车子的定位也是非常的让人喜欢，20多万~30万的价格能买到不亚于bba的车子，不管是内饰还是外观，都是高于他们的，其次就是动力方面，电车的加速性能是目前来说最棒的，扭矩大，动力输出损耗小，换挡平顺，相较于普通的变速箱我更喜欢他的e-cvt变速箱智能化比较出众，其次就是比亚迪是国产品牌，而且是自出研发的刀片电池，也在网上看到过三元锂电池和磷酸铁锂电池和刀片电池的穿刺试验，让我入目惊心的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池的爆炸和高温，因为我看到网上说电车的电池都是装在车子的下方，如果出现意外，那么我们就相当于是铁板上的肉片等着成烤肉吧，最让我安心的就是刀片电池没有爆炸起火和高温，还能持续供电，也让我坚定了购买比亚迪汉的决心！
【不满意】最不满意的就是这个车子的胎噪太大了，特别是跑高速的时候那个感觉是真滴不爽，但是开一下音乐还是能压得住的，低速的时候倒是没有太明显的胎噪声音，其次就是内饰味道很大，每次开长途身上都是那个内饰的味道让我很不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款比亚迪汉EV最满意的应该还是它的内部大空间，当然了操控也非常有感觉的，乘坐上五个成年人绝对是宽宽松松的，一点不压抑，而且后备箱也是相当宽敞，非常适合自驾游或者出远门，带东西方便啊。
【不满意】也没有什么让我很不满意的方面，主要就是车内感觉有些地方的连接缝还不是太紧密贴合，如果这块能做的再完美一些，我感觉档次感还能再提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的动力了，无论是日常通勤代步还是跑长途高速自驾，它的动力都非常的充沛，起步快而稳，发动机与变速箱完美的配合，让我可以享受驾驶带来的快乐。而且还配备多种驾驶模式，跑高速的时候就开启运动模式，带来更加澎湃的动力，只需要轻踩油门就能感受到明显的加速体验。
【不满意】最不满意的就是这款车的舒适性了，虽然座椅坐着还算舒服，但是开起来的感受就没那么好了，先是底盘有点偏硬，开起来尤其是过减速带的时候颠簸感比较强烈；其次就是行驶的静谧性比较差，车外的噪音能轻松的传进车内，这让我觉得一家人的车内隐私性不够好。同时夏天空调制冷效果不是特别的出色，体感稍微差了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的外观设计，整体的外观非常的大气，特别前卫，十分符合我的审美，另外车身的线条也特别的流畅，平时开出去回头率特别高，感觉特别有面的哈哈，另外，前脸的设计也是特别的有特点，车标的设计是一个汉字特别的精致，外观方面绝对是给满分。这款车子动力也是非常强劲。电动车真的是特别的给力，只要稍微踩油门速度很快就提上来了，加速性能表现非常不错。
【不满意】要说最不满意的地方应该就是胎噪有一些大。感觉隔音降噪做的不是很好，平时速度低的时候还可以，声音不是特别大。但是如果是速度高的时候，尤其是上高速的时候，能够听见明显的噪音，还是挺让人心烦的。另外，刚买车的时候也有一些异味，闻起来不是特别的舒服。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出色的外观设计和造型风格，舒适程度可以说物有所值，续航达标率为百分之七十五以上可以应付（本人无冬季用车环境，仅提供夏季用车参考哦）
【不满意】1.车机反应速度一般，操作卡顿不流畅，非新能源车主流水平，同价位新能源车机系统排名靠后。 2.提车当日，方向盘略微右偏（及方向盘打正车往左走），500公里后变得明显且伴随高速巡航抖动（出现在105km/h-118km/h之间），首保5000km里时修正四轮定位及动平衡，问题依旧存在，规律大概是每一千公里就变的比之前更严重一些。 3.行驶3000km里左右时开始异响，第一个为副驾驶座椅及头枕，此现象为汉EV车友普遍讨论现象且多发生在首保之前目前暂无良好解决办法，有车有自己动手拆卸头枕并且解决问题，但方法相对于动手能力低的而言过于复杂。第二个为仪表台共振异响（本人于6800km左右出现）多出现为低速度城市道路颠簸，然后于仪表台正中央偏驾驶位一侧出现有规律的震动，城市通勤高发（心烦的很）。第三个为驾驶位同方向车门车窗异响（车友多定义为后备箱与后挡风密封胶条之间摩擦）但本人听到的多是在驾驶时出现于接近b柱的位置，还需要加以确定，此异响出现于一万公里之后，也属于群发现象！ 4.续航问题，本人购买为605版本，首保前第一次长途续航为505km（到达充电站剩余0km）单人开座椅通风及空调24度一档，此时达成率为83.47%，第二次为497km（到达充电站剩余3km）单人开座椅通风及空调24度一档，此时达成率为82.15%，首保后第一次长途为春节自驾游 满载（满乘客满后备箱）单程海口至三亚（高速➕市区）319.9公里+8公里（民宿到充电站）共计327.9公里，全程驾驶位座椅通风及空调24度三档，剩余8km，此时达成率为56%。重点来了，节假日过后，平时跑市区只有上下班一个用车环境，无其他任何用途，几本在每四天到五天充一次电（本人上下班距离偶尔不固定最近20公里最远31公里），当日往返均在一百公里以内，但是每次小计里程都是在457-480公里之间电量剩余为百分之8左右，其中有一次是跑到功率限额为14kw（此时地板油也是此功率）剩余百分之0到充电站也才481km，达成率79%，在没上过80%！觉得电池的能耗下降明显后续有机会跑几次高速看看达成率，目前因为焦虑问题每次已经不等到百分之10左右充电了????都是在25%左右就去充电站！ 5.品牌影响力（固有印象为十几万的车）。 6.滴滴公司采购确定为滴滴专车（销量如此之高结果竟然是因为企业采购，吐了????）。 7.出口多个国家并且广受好评，为什么国内的品控差这么多！
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的外观，看起来还是挺有科技感的，再加上车子是轿车的车型，所以也感觉比较精致，除此之外，车子的内在配置也是挺让我满意的，车子的中控屏幕设计的比较大，尺寸是十五英寸多的，而且它的语音识别控制系统也是比较灵敏的，使用起来很方便，包括车子的全液晶仪表盘看着也是挺有科技感，很满意。
【不满意】刹车是有异响的，而且这个异响的问题不是我一个人碰到过网上有很多人都遇到了，听说是刹车卡钳的问题，倒是不影响开只是实在影响舒适型。
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【满意】比较满意汉EV的外观比较大气上档次，整体内饰设计也是比较简洁大方的。另外的话这是一款新能源车，免购置税能省一大笔费用，而且用电的就比以前用燃油车的成本降低了很多，还是比较经济划算，平常上下班来开着使用的话，就还是比较经济实惠。
【不满意】最不满意就感觉前面的储物空间好像小了一点，不过整体上还是可以的。另外车价没啥优惠，而且又只送了一次首保，感觉店里比较抠门。
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【动力】
【操控】
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【其他】