雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版

【满意】在我看来这台车子的性价比是真的很高，而且作为一台中大型SUV本身的空间，实用性也是没有任何问题的，就包括这台2.0T发动机的动力也真的很猛，带动开拓者这么大的尺寸好像也没有什么太大的压力，车内的配置同样也是比较高的，用料也确实很厚道。
【不满意】感觉整个车子的刹车输出还是有些不太线性的，同时本身的油耗确实是比较高的，综合油耗在12个多，车内的设计也不是很漂亮，整体看上去还是有些老气的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和空间，外观霸气稳重，轮毂与众不同，喜欢这种个性化的轮毂，空间上整体满意，七座的第三排不是特别宽敞，偶尔使用也还行。
【不满意】不太满意的是没有360度全景影像和座椅通风功能，次顶配的四驱都没有，只有顶配才有这功能，感觉这功能挺有用的，为什么就不给呢？难道是我的原因吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台非常有实力的美系7座SUV，我觉得这台雪佛兰开拓者的综合实力的确是非常强的，尽管说可能本身的品牌影响力一般般，但对于务实的我来讲，我认为这台车子还是非常值得入手的。
【不满意】这台9AT变速箱的平顺性还是比较一般的，同时整个车子所带给我们的乘坐舒适性也并不是很好，车内的做工也的确一般般，同时这台车的保值率相对也是比较低的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型张扬霸气，具有运动气息，2.0T9AT的黄金动力组合，发动机采用智能变缸科技，是通用最顶尖的一款发动机，最新技术，油耗低、动力强。9AT的变速箱换挡灵敏，皮实耐用。车开起来佷稳，前麦弗逊式，后五连杆独立悬架同级车少有的，调校也不错，佷扎实，安全系数高，气囊防护面积大，整车配置高，同级别车型性价比最高。
【不满意】内饰用料一般，塑料感比较强，可惜没有四门一键升窗功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观犀利，空间足够大，同级车性价比较高！
【不满意】油耗着实有点高，车辆的内饰过于简陋，功能按键相比于其他的车并没有区别对待！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开拓者这款车的外观，个人还是挺喜欢的，总结起来，这是低调大气，尤其是前脸的设计深得我心，前脸的设计搭配让人看着很舒服，外观设计必须点赞，美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。动力超强，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，这么大一个车，动力还是非常值得称赞的。空间大，开拓者的车长接近5米，空间很宽敞，乘坐也更加舒适。有主动安全提醒功能，非常人性化。
【不满意】内饰上就显的中规中距了，前排两个出风口看起来怪怪的，显得不太搭调，并且满满的塑料感，闻起来还有一些异味，档次感和外观形成了很大的反差，不知道用表里不一来形容是否合适。再者就是底盘，座椅偏硬，不知道是不是为了体现这款车更运动的调性。美系车保值率低，可以说是人尽皆知，大部分购买美系车的消费者也做好了心理准备，但是到了出售的时候，还是会有些失落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：整车的外观是我最满意的，夸张运动的前脸，从正面看就像随时准备战斗的怪兽，车侧的腰线，看起来非常有肌肉感，我第一次看见它时，都想好挂的车牌号了，整车空间也是非常宽敞，坐满一家人也不会觉得拥挤，市区行驶时，车内非常的安静，变速箱的平顺性，让我有一种开电动车的感觉。
【不满意】最不满意：首先是两边的后视镜，尺寸有点小，车上如果没有盲区监测的话，侧面过来一个电动车，是很难注意的，还有电子手刹的位置不习惯，回家停车基本是P档停车就回家，都忘记了手刹的存在，下次停在坡上我看看不按手刹，车会不会后溜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计也是流线型的，空间的话比我以前那个轿车大好多好多，果然7座的车和5座的轿车体验上的区别还是非常大的，后排全部放倒之后孩子都可以在上面玩耍睡觉了，这也是我换车的最大的原因吧，毕竟家里两个宝宝，5座的轿车没办法带着父母和孩子一起出去自驾游，有了它就可以把旅行提上日程了。
【不满意】市区的话稍微有点耗油，平均10到12个油，高速稍微省点。还有中控有些缺乏设计感,有点老气简单，车里的皮革味道有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是开拓者的外观非常霸气，整个车身营造出的那种富有肌肉感的形象，特别符合我的审美，是一辆典型的美系SUV。我这一款的轮毂造型也是我非常喜欢的，感觉比顶配上面的那一套看着要更漂亮，有点像是刀锋式的轮毂，让开拓者的侵略性更足了。第二是他的操控感受很棒，车身大，但是一点都不影响它非常好驾驭的特性，在市区里面代步开着也让我游刃有余。
【不满意】我想很多人和我一样，对开拓者不太满意的地方主要就是内饰，传统的机械表盘看着稍显廉价，悬浮式的中控设计也没有太多的新意，设计上更偏向于传统的风格。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】五米长车身，空间大舒适性很好，第二排座椅可以前后移动灵活的利用空间，底盘隔音好加上米其林轮胎，车内噪音很小。
【不满意】座椅偏小，对于个头大的人来说乘坐舒适性比较差，座椅太短的话腿部支撑不好长时间开车就比较累。这个问题我一直想不通，雪佛兰造这个大个车座椅却做得这么小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】