网上车市 » 汽车大全 » 雪佛兰 » 雪佛兰开拓者 » 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 23.3万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面其实都挺满意的,无论是动力还是操控都好,最满意的是油耗。和众多驴友一起行驶在路上,谈论起油耗,他们高的能达到20L/KM,我的开拓者陪我走过康庄大道,也走过坑洼不平的深山老林,最多的一次竟然开着它在丛林深处走了两天,表显油耗7个多。这个表现很让我满意。
【不满意】最不满意的是他的知名度和在大众眼中的认知度,无论从颜值还是动
力,操控都丝毫不会输给其他车系,但偏偏开的人少,众多驴友一起出门,偶然一次被喊一声:“哎,那个开雪佛兰的”,瞬间心里不是滋味,这件事在心里膈应了好久。和他们偶尔换着开开感受一下,他们也说好,比他们那个二手的几十万的车感觉好多了,但是品牌似乎有点难以融入他们那个高档的圈子。真心希望雪佛兰厂家能多做宣传,买的人多了,开的人多了,通过大众的口碑,也许慢慢会提高这款车的认可度吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 537公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的空间了,乘坐空间和储物空间都还是挺宽敞的,蛮不错的。
【不满意】不满意的就是它的操控方面,发动机自动启停这个功能用着还不太习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 27.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超级喜欢的运动内饰和外观 7座的二胎家庭最适合不过了。
【不满意】值得吐槽的的是!顶配和次顶配差两万块钱居然四驱系统都不一样!我全是服了,第一次见识在同一款车上两个四驱系统!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1471公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开拓者这款车给我满意的地方有很多,要不然也不会对它那么的钟爱了。外观不仅看起来非常的帅气,侧身的腰线肌肉感也是特别的迷人。凶悍的前脸就像黑武士一样震撼霸气,不是特别夸张的腰线贯穿全身,运动感十足,质感超强。近处观察整个车身的做工还是非常细腻的,渲染出与众不同的气场。黄金组合的2.0T发动机和9AT变速箱,最大马力能达到237匹,动力响应非常的积极。约5米的车身尺寸设计了毫不逊色的大七座空间,不管乘人还是载物都表现的非常出色,能够满足我的各种出行需求。百公里综合油耗7.9L,满意的油耗表现让我越来越喜欢去享受它带给我的驾驶乐趣。
【不满意】有不少的地方让我不是很满意:1.配置方面:缺少顶配的舒适的座椅通风和360全景影像,我觉得这些功能都是用车所需的。车窗只能遥控降落,却不能升窗,功能显得有些鸡肋了。有一次长途朋友乘坐在中排座椅,被吐槽头部缺少有效的保护装置,坐垫窄小,根本没有舒适感可言,搞得我非常的没有面子。2.内饰的设计与做工不协调,源引科迈罗的设计理念,颇有运动的时尚风格,但是用料依旧以硬塑料为主,缺乏应有的档次与奢华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26.49万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 7485公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的空间了,很实用,能同时满足乘坐和储物的需要,很方便的。
【不满意】不满意的地方就是它的内饰了,整体的设计风格还可以,只是这个材质用料稍微差点,门板上很多地方都是塑料材质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观吧。选开拓者始于外观一见钟情,科鲁兹开的久了,家中小孩长大了,空间座起来捉襟见肘,就有了换车的想法。去店里保养的时候见到开拓者的活动海报,被他的外观所吸引,就在销售的劝说下去试驾了一趟,空间和驾驶体验都不错,基本决定了换开拓者。
【不满意】第二排座椅。开拓者座椅比较硬,软点就好了。特别是第二排座椅,除了硬不说,搬动进入三排很不方便,10多岁的小孩都搬不动,每次上车都需要大人来调整好,很不方便。要做成第二排2座、中间留通道就方便多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这台车的颜值,开出去后朋友们都说很帅很美系,外观上,无论那个角度都很完美,第二就是配置丰富,基本上该有的配置都有,第三点就是动力系统,2.0T配合9At的变速箱,动力可谓是随叫随有,总体来说,这台车各方面都达到比较均衡,性价比也很高。
【不满意】车子的内饰做工不是特别好,都这个价位了,有很多地方还是硬塑料,给人一种廉价感,另外内饰设计上不太沉稳,偏运动的风格,不太符合30岁以上的人的审美观,不过朋友都觉得不错,这个内饰审美可能因人而异把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】彪悍肌肉感十足的外观。第一眼就是被开拓者的外观所打动,棱角分明,透露出钢铁巨人的威严,特别是尾灯亮起,闪烁的红灯映拓下,刚劲的背影帅呆了。所以毫不犹豫就选了这个黑武士。
【不满意】座椅偏硬。和外观硬朗不一样,座椅是车上用了最多最久的地方,不管是前排,还是后排座椅,坐上去都感觉偏硬,包裹性不强,稍久就感觉累腰,有点困惑,怎么不做的柔软一些呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3304公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车的时候最满意的就是它的空间了,车子是七座的,后两排可以根据用车需要来放倒,很方便灵活。
【不满意】不满意的地方是这个车漆有点薄,刚开上车的时候不小心蹭了一下,车子就见底漆了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雪佛兰开拓者 |
| 购买车型 | 2020款 RS 650T四驱7座悍版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这款车的外观很满意,硬朗的车身线条,一眼看上去肌肉感十足,黑色的车身搭配RS装饰,更具有运动气息,非常符合本人的审美要求。宽阔的车内空间,灵活多变的2+3+2七座布局,可以满足日常家用需求。2.0T的发动机搭配9AT变速箱,动力响应更加出色,适时四驱系统让自驾出游更轻松,拥有美系车沉稳扎实的底盘特点,即使在高速和山区路段行驶,也会游刃有余。后排座椅一键折叠功能非常实用,免去跑来跑去的繁琐操作,一键即可实现第二排和第三排座椅的折叠,即使是新手司机也可以快速上手。
【不满意】目前来说对车辆的各项表现比较满意,如果非要说不满意的地方,对我来说就是内饰有点简单了,并没有什么可以直接说出来的特点,整体的感受就是简单易上手,老婆开车操作起来十分容易。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】