网上车市 » 汽车大全 » 福特 » Mustang » 2020款 2.3L EcoBoost » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 跑车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.79 |
| 动力 | ↑ | 4.86 |
| 操控 | ↓ | 4.85 |
| 油耗 | ↓ | 4.83 |
| 舒适性 | ↓ | 4.87 |
| 外观 | ↑ | 4.89 |
| 内饰 | ↓ | 4.86 |
| 性价比 | ↑ | 4.79 |
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 39.2万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1590公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,算是外形吧。整车给人的感觉硬派(有个肌肉车的壳),粗狂(缝隙大的吓人、做工糙的流泪),不羁(操控下限低,上限高)。动力方面在不改动原车的情况下,日常压马路还是够用了。可选的运动模式多,当个玩具玩玩还是挺有趣的。
【不满意】最不满意的是异响,总有奇奇怪怪的响声。不过问题也就那几个,抽空去4儿子店弄好就完事了。另外一个不太满意的是储物空间,不能说没有。最想吐槽的是零钱盒,又细又长,纸币多几张卷起来放进去就打不开了(为什么要放现金?有些东西有好过没有)。但转头看后排有座位,放个箱子,塞些乱七八糟的东西也不是不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 34.68万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 1 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观拉风、回头率超高、自带妹子上车功能。,
【不满意】减振太硬、在城市过个减速带都弹屁股、速度快了我都怕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用,动力也行,2.3的真的不慢了,不是开快车的人,平时通勤用,9个多的油,很划算了,而且还是92号的,后排不建议坐人,顶头,但是前排空间很大,这个车选配的东西不多,原厂的配置在同价位里已经很高了,该有的都有,不花钱的选配都给你按上了,不香吗
【不满意】视野不好,前车头太长,转弯半径大,有盲区,建议花点儿钱装个全景360,转弯的时候辅助一下,而且安全带太靠后,没有自动推送,费劲,座椅靠背是手动的,其余电动,很朴实,方向盘太重,对女生不是很友好,一定不要低速大脚油,容易漂移
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的不过于颜值 动力 配置,价格也不会让我感觉触不可及。
颜值——这绝对是这辆车最让我喜欢的一点,改装方案多 耐看 凶悍绝对是这辆车的卖点,美式肌肉车的灵魂在这辆车的外形上我认为还是有老款的影子。
动力——2.3t发动机 虽然是个4缸宝宝 但是能给1.7吨的后驱车跑出5.8秒的成绩 还有什么可不满意的,让人惊讶的是车友群有跑出 5.5秒的数据,对我来说挺可怕的。
配置——配置非常实用,方向盘加热,座椅加热 座椅通风。原厂自带差速器不用选配,手机互联生态做的也非常有意思,音响感觉也还不错。车道保持,自适应巡航都有。总的来说该有的都有,把钱花在刀刃上。
空间——空间来讲肯定比不上汉兰达那种suv但是野马的空间对比同类型车还是可圈可点的,前排我186的身高游刃有余,后排170以下也可以完美驾驭,后备箱两个行李箱也可以放下,因为车宽 后备箱也宽宽大大的,但是开口比较小并不能做到全开,总之非常够用了。(加一句 视野对比跑车也是非常开阔了)
油耗——重中之重!这个车激烈架势油耗可以15个 但是本人5000公里的市区油耗才11,上下班不激烈的油耗是10上下,高速巡航油耗8出头,还是非常良心的,对我来说非常可以接受。
加一句——原厂前4活塞卡钳,全车19寸熏黑轮毂。
【不满意】像野马这种比较偏激的车,优点出众那缺点也一定非常出众。
空间——还是空间,家里第一辆车就不要任性的买野马了,我买也是家里不缺车的情况下实现一下自己小目标(我自己掏20w别喷我)有孩子或者准备要孩子的也别考虑了,不实用。
隔音异响——隔音来讲没什么可说的,无边框车门隔音肯定不好,但是也不会太差,并不至于吐槽那种。!!!异响!!!这个车异响是通病,但是不会说是主零件异响,都是车内座椅卡扣啊 后排卡扣各种小零件的响动,如果真有心去解决,慢慢细致的去扣也是能解决绝大部分。
内饰——‼️这里划重点,如果你喜欢德国车的高级感,那你别对野马的内饰抱有幻想,各种海绵塑料感非常强烈,甚至于一按都是大缝隙,不按没事。但是现在的飞机拨杆各种按键比另外两大肌肉车强很多,内饰不算精致,但是颇有玩具感觉,作为年轻人的大玩具还是很不错的(感觉低级就改内饰)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是野马的动力,跑车嘛,买来就是为了体验它充沛的动力,2.3l动力在跑车中不算差,一脚油门下去,会迸发出源源不断的动力。
【不满意】新车内饰有异味,这是新车的通病,通风一周就消散得差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和动力;外观没的说,就没有觉得这车不好看的。再说动力,吊打路上99%的车没啥问题(杠精请绕道)
【不满意】本来想要宝石红,可惜20款没有宝石红了,只有将就传奇红了。现在碰到宝石红心里还痒,现在只能想想改什么色好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是颜值,都是野马100万的外观,50万的动力,10万的内饰。颜值回头率很高,虽然都在喷他,但是走在街上还是很多人都回头看。
【不满意】做工真的不敢恭维。。我想知道米国人是怎么把航天飞机送上天的。车的顶棚有个能塞进一个手指的缝隙,而且内饰除了方向盘啊和座椅用的真皮使用了大面积的塑料!其次就是变速箱,米国的变速箱真的很笨,虽然是10速的但是和bba的没法比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 32.48万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值大过天,性能出众,黑轮毂和发动机盖上的散热口满满的战斗力。
【不满意】油耗偏高,目前11.6。视野不好,车头太长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 33.4万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1020公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从小时候就想着拥有一辆跑车,长大之后终于实现了这个梦想,而Mustang就满足了我,尤其是一脚油门踩下去,就能感觉到源源不断的动力。
【不满意】其实目前的话我还没有开多久,大体还是满意的,稍微有点缺陷的地方,就是觉得安全带勒的有点紧,有点不舒服,也可能是我身形有点胖吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Mustang |
| 购买车型 | 2020款 2.3LEcoBoost |
| 裸车购买价 | 33.2万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开的是一辆普通轿车,跟跑车的感觉完全不同,所以在我刚开这么高大上的车的时候,还有点开不习惯,不过现在熟悉了之后,除了有一点小瑕疵之外,其它觉得哪哪都满意。
【不满意】其实跑车的缺点大家都知道,后排坐人的话非常的不方便,尤其是上下车的时候还需要从前排下,如果是身形比较胖的人恐怕要吃不开了,不过我当时买这个车就不是冲着空间来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】