Mustang 2020款 2.3L EcoBoost

【满意】最满意的不过于颜值 动力 配置，价格也不会让我感觉触不可及。 颜值——这绝对是这辆车最让我喜欢的一点，改装方案多 耐看 凶悍绝对是这辆车的卖点，美式肌肉车的灵魂在这辆车的外形上我认为还是有老款的影子。 动力——2.3t发动机 虽然是个4缸宝宝 但是能给1.7吨的后驱车跑出5.8秒的成绩 还有什么可不满意的，让人惊讶的是车友群有跑出 5.5秒的数据，对我来说挺可怕的。 配置——配置非常实用，方向盘加热，座椅加热 座椅通风。原厂自带差速器不用选配，手机互联生态做的也非常有意思，音响感觉也还不错。车道保持，自适应巡航都有。总的来说该有的都有，把钱花在刀刃上。 空间——空间来讲肯定比不上汉兰达那种suv但是野马的空间对比同类型车还是可圈可点的，前排我186的身高游刃有余，后排170以下也可以完美驾驭，后备箱两个行李箱也可以放下，因为车宽 后备箱也宽宽大大的，但是开口比较小并不能做到全开，总之非常够用了。（加一句 视野对比跑车也是非常开阔了） 油耗——重中之重！这个车激烈架势油耗可以15个 但是本人5000公里的市区油耗才11，上下班不激烈的油耗是10上下，高速巡航油耗8出头，还是非常良心的，对我来说非常可以接受。 加一句——原厂前4活塞卡钳，全车19寸熏黑轮毂。
【不满意】像野马这种比较偏激的车，优点出众那缺点也一定非常出众。 空间——还是空间，家里第一辆车就不要任性的买野马了，我买也是家里不缺车的情况下实现一下自己小目标（我自己掏20w别喷我）有孩子或者准备要孩子的也别考虑了，不实用。 隔音异响——隔音来讲没什么可说的，无边框车门隔音肯定不好，但是也不会太差，并不至于吐槽那种。！！！异响！！！这个车异响是通病，但是不会说是主零件异响，都是车内座椅卡扣啊 后排卡扣各种小零件的响动，如果真有心去解决，慢慢细致的去扣也是能解决绝大部分。 内饰——‼️这里划重点，如果你喜欢德国车的高级感，那你别对野马的内饰抱有幻想，各种海绵塑料感非常强烈，甚至于一按都是大缝隙，不按没事。但是现在的飞机拨杆各种按键比另外两大肌肉车强很多，内饰不算精致，但是颇有玩具感觉，作为年轻人的大玩具还是很不错的（感觉低级就改内饰）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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