凯迪拉克CT6 2020款 28T 豪华型

【满意】外观、底盘和音响，霸气的外观超大的同级别尺寸，气势不输87S，正所谓花小钱装大X。omega通用中大型纵置平台好像只有ct6在用，比同为纵置平台的ct4，ct5高级，悬挂也比较舒适，高速行驶感觉非常稳，加上主动降噪和隔音玻璃的加持，表现力完全不是这个价位该有的表现。再说说音响，买车前音响没有太在意，因为之前开的是cc，不是顶配没有丹拿音响，是普通音响，觉得音响不会有太大差别，但ct6全系标配bose音响，豪华版是10个喇叭，无意听了一些dj音乐，那个低音太震撼了，完全感觉是在ktv的感觉，以前经常听听小说啥的，但是现在特别爱听音乐，感觉太棒了！
【不满意】要说最不满意，就是变速箱的低速顿挫吧，之前ct6好像是通用的8at吧，但是口碑不好，后来升级为10at，可还是觉得有比较明显的顿挫，因为没开过老款的不知道10at是否有提高。还有很多人说长太长，不好调头和停车，但我想说长肯定不是缺点，中国人本来就喜欢长很多车到国内都加长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值！非常大气又有气场的颜值！超高的配置，超高的性价比！还要什么自行车。。。。。 本来买车时也考虑的BBA，但被CT6的颜值吸引，加上超高的配置，迈不动步了，经过一年的试驾、观察，就她了，无视宝马、奔驰。。。。。 说实话，买车前也将价位差不多的奔驰E、宝马5、奥迪A6、雷克萨斯ES都去试驾比较了一遍，预算也是50万以内，各种比较后还是没有经受住CT6的诱惑。
【不满意】底盘再高些就好了，更适合中国的国情。内饰的选择太少，内饰可选的颜色再多些就好了。内饰再精细些就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】反正我觉得买子，相对于车子外观内饰的设计而言，我更倾向于喜欢这款车的内部功能和配置，尤其是这款车子的操控和动力，这两个方面是让我最满意的地方。首先是这款车的操控，我觉得这款车的操控感确实挺不错的，各方面配置设计和布局都非常的简单易懂，操作起来非常的方便轻松，而且车子在减震效果和刹车灵敏度方面也做的非常的不错，响应起来非常的迅速，而且在开车的整个过程当中是非常平稳的，放手很快，很容易适应，其次就是这款车的动力确实也非常的充沛，发动机做的还不错，在我平时开车的时候，动力是完全够用的，只要肯踩油门，它都是能够非常给劲的，而且确实车子开起来非常的平稳顺畅，完全不用担心安全的问题，非常有保障。
【不满意】确实这款车子我觉得它各方面都还挺不错的，但是也是有一些小问题让我不太满意的，尤其是这款车子的隔音效果我觉得不是特别好，坐在车里面感觉车外的噪音听着还是比较明显的，尤其是坐在车后排的话，声音可能更大一点，更容易受影响一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的性价比，购车的时候优惠挺大的，其次车子的空间真心比较大，比同级的BBA都大了一些，平时用来当做自己谈客户的商务车蛮合适的。
【不满意】这个车子的油耗确实还是我挺心疼的，因为之前的SUV平均的油耗也就是7个多油，现在换到了CT6油耗都快翻了一番，而且还得加95号的，一个月在油耗上的开支就不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大气，端庄，沉稳，本来一直打算选择4个⭕的，都几家店试驾谈价吃人家盒饭，最后无聊顺路去了凯迪拉克店一眼相中CT6,而且优惠大配置高，马上试驾，第二天就定了。
【不满意】底盘稍微有点低，后排中间脚垫凸出有点高，冷车发动噪音大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的毫无疑问是CT6的颜值，以及空间。买车的时候对比了很多车型，上到BBA，下到丰田，本田基本上所有的汽车品牌都看了一个遍，轿车SUV也纠结了好久，最终还是老爷子帮我拿了主意，家里既然有一台SUV了，还是买台轿车开着吧。于是看车才有了目的性。
【不满意】最不满意的一点应该是发动机冷启动的噪音了，尤其是早上启动的声音还是比较大的，销售说是国六发动机的愿意，我也不懂…不过热车以后声音就很小了，开起来声音也不大，美系车隔音做的确实不错，尤其是高速的时候噪音确实小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车小半年了，用车的感受也是颇多的，今天抽点时间写写跟大家分享一下，有说的不对的地方还请海涵，全是个人的感受。买CT6的的人估计都和我是一样的感觉，都是因为看了喜欢上了CT6的外观和特别宽敞的空间，这两个地方是我最满意的，外观的造型特别的美观大气，车身超过了5.2米，这个在同级别的车型中也是比较长的，非常的有面子；空间上特别是后排座椅的空间特别的大，特别的宽敞，后排的人翘个二郎腿也是没问题的。对于做生意的人来说这个是很重要的，外观上空间上都很有面子的。
【不满意】不满意的就是底盘太低了，路牙石都上不去，主要是现在停车的太不方便了，有点空就想挤上去停车，所以路牙石上面也方便了停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是高速行驶质感，后驱方式以及车辆悬架的设定，在高速上开起来感觉很棒，比市区明显感受好！以前开的思域，思域在市区确实可以秒天秒地秒空气，但是到高速上以后只能老老实实100多开着，100以上提速很吃力，但是CT6在100以上提速非常给力，变道超车轻松加愉快，还平稳的不行，哈哈我喜欢！120的速度下，转速只有一千五六百转，总体非常轻松，相对来说也很省油（尽管我不care油耗）。总的来说这个车给我最大的感受就是良好的高速行驶质感。
【不满意】一二档顿挫还是挺明显的，以前只是听车友说，没有实际感受，去试驾的时候虽然感受到一点点，但是试驾时间太短，没有那么明显的感受，最近几天开下来才真切感受到一二档的顿挫。低速蠕动的时候，刚起步速度在十几公里，突然给你换一下档，车子猛地往前窜一下，挺吓人的！真心建议上汽通用再优化一下变速箱逻辑，毕竟都10AT了，还有这么明显的顿挫有点说不过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于CT6这款车子我最满意的他的外观，车身线条分明，非常的有张力。搭配凯迪拉克经典的盾牌设计，辨识度非常的高，再一个就是车子的空间，车身长度5.2米，车内的空间也特别的宽敞。舒适感特别的高。
【不满意】我觉得CT6的底盘有点低了，有时候经过凹凸的路面的时候划到了底盘，自己特别的心疼，毕竟还是新车。以后开车必须要注意底盘这块了。美系车油耗也偏高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我相信喜欢CT6的人，肯定都是外观所吸引得。爆表的颜值，人见人爱。修长的车身，开出去就很有派了。然后配置方面也很全。空间是真的宽敞，就算后排中间有凸起，也不知道坐起来难受，整体车让我看起来就像一台五十万以上的车，但其实让人很惊喜
【不满意】底盘是有点低的，因为老家在农村，回家的时候，底盘就时不时会被撑了一下，就好像割了肉一样，心里倍儿痛。车长满足了我对颜值的要求，但是让我操控方面增加了难度。调头打两手，车位不好找。真尴尬..
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】