网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 五菱宏光PLUS » 2019款 1.5T 手动标准型 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.03万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1237公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是样式,我第一回去店里的时候就看中了这个样式,跟越野似的很大气。
【不满意】比较不满意的是油耗,反正现在八个多油了,不知道以后会不会低点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是大大的空间了,宽敞,而且动力十足,而且车的档次也都提高了,能拉货不说,还挺商务的,拉人也不在话下,功能齐全,多用途车,实用!
【不满意】五菱车都是手动挡的,要是厂家再生产自动就更加的完美了,宏光PLUS行驶有点噪音大,不是太满意,可以对减震上提高一下!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方就是宏光PLUS这款车的超大容量了,从体型上来看,大宏光就跟越野车似的,一看就非常大很能装的样子。本人从事的是拉人运货的,之前开的是宏光S,开了十个年头了。老伙伴要准备退休位居二线了,五菱车用习惯了打算换新车也依旧是选择五菱这个品牌。说真的大宏光是真的大,比原来我的宏光S还要能载人拉货。本人需经常包车接送大学生去机场,基本都是要载好几个人与大包小包的行李。宏光P的后备箱装好几个24寸的行李箱都不成问题。
【不满意】我买的是手动标准7座的,因为座位多,坐进来和出来感觉还是有点不方面,后排的想要出来,中间排的肯定是要让位的,七八座车型的设计还是可以再完善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.38万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的拉货能力,还有出色的动力,炫酷的霸气外表,又能拉货还被称作它是宽体商务车,所以它的能力和外表都是最令我们满意的。
【不满意】最不满意的是因为买的低配版,内饰有点简单了,自己去加装了显示屏,看起来好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1893公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,之前对五菱宏光也有了解,真的是感觉很大的空间,这次升级版plus版本又大了一圈,非常符合我自己的想法,我觉得还是大点好,总比小了有时候不够用要强,因为就是七座的车,所以真的我每个座位都去坐了一下感受一下,空间大了舒适性才能保证,行车的安全性也就高了。然后就是五菱宏光的操控性,以前没开过这种车,以为这种车很难开,直到买来之后才发现,真的和SUV差距不是很大,方向盘也很轻,这方面虽然是个MPV,反正不管怎么说,只要开起来比较舒心就行了,还有重要的一个点就是外观和其他车型还是区分比较明显的,非常独特的一款车,横平竖直,和某些大品牌的MPV造型差不多,但是内饰嘛就感觉差了一点点。
【不满意】内饰虽然是低配的车型,但是还是没有达到我的要求,毕竟手动挡车型而且价格也不是很低的那种,所以内饰的质感真的可以再提升一下,这个也是我一直想要去改变的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满足的地方就是其一外观吧,有种越野的感觉。其二内部空间相当大,能装很多东西。其三操控性很好,动力也不错,毕竟1.5T了,过路口也很快了。
【不满意】噪音挺大。三档提速的时候有点震耳。油耗目前挺高的,加了200块钱,跑了300公里。我一直在市区跑。不知道过了磨合期会不会降下来些。内饰比较粗糙了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,霸气!动力和开始看的宏光S相比提升也非常明显,内部的空间主要满意宽度高度,长度上并没有太大的表现,主要是买车的时候还没有5座的车型
【不满意】不满意的地方也就是车内的做工与舒适型,车内的隔音效果,不过也都在可以接受的范围,毕竟我买车的目的是拉货挣钱买的低配的版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 5.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人满意的地方有空间,动力,外观吧,空间大且动力足,外观设计也很硬朗,棱角分明,前脸看上去很稳重,比较适合我
【不满意】说到不满意大概就是车内的味吧,新车味真的很大,开暖风的时候吹过来全是热塑料味,无力吐槽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.08万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前看到身边朋友用过五菱征程,就一直对五菱这种超大空间车型比较青睐,选择了目前上市的新款宏光PLUS,跟老婆商量好久才下定决心置换,小宏光换成了大宏光,现在也不愁上下车有多拥挤,带上家中的两宝和自己的父母出行别提有多方便了,确实对于它的动力和空间要给个大大的赞。
【不满意】尾部太平有点丑,要是稍微带点流线型就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱宏光PLUS |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 手动标准型7座 |
| 裸车购买价 | 6.35万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2754公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我中意我买的这款宏光PLUS的地方主要有两点,第一点就是他的外观!看着真的是超级大气,尤其是这个车头前脸的设计,和SUV的前脸看着感觉是一样的,尤其是横平竖直的线条设计,更加显得刚强硬朗,有力量感,就单看这个前脸,和途昂这种大SUV有异曲同工之处的,看着太有感觉了,超级超级爱;第二点就是它超大的空间了!宏光PLUS不就是大号的五菱宏光嘛,可是号称能拉金矿的(去4S店看车的时候展车上贴着的),车身尺寸加大,内部净空间当然就更宽敞啦,也就能装更多的东西了嘛。
【不满意】最不满意的嘛就是这个车的后开门设计了。虽然整车的设计更加偏向于SUV这种家用车的设计,但是也改变不了这台车的本质是一辆面包车呀,买它不就主要是为了拉人装货的嘛,后开门设计上人的时候倒是无所谓,但是拉货的时候往上搬东西就不大方便了,没有侧滑门的方便,总是感觉有点碍事,搬大件的时候就得从后备箱往上搬拉,希望厂家以后可以改变一下,毕竟好看的颜值很重要,但是车辆的实用性更重要呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】