网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG ZS » 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这辆车的内饰,红色内饰显得秀气,很有年轻风范,其次是这辆车的简约而不简单大气外观
【不满意】希望他还能再大一点,再大一点会显得更加的落落大方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为我自己人生中的第一辆车,这台名爵zs真的是很称心如意了!首先本身的颜值就非常高,而且动力表现也是非常出色的,车子的油耗也比较低,用车成本真的不高,总之我平时从来不加95号油,我认为这台车子加92号就完全OK,毕竟能省一点是一点,最主要的是车子本身的质量过硬,虽然说价格便宜,但这台车也依旧是能够给出相对更好的用料,在这一点上也不得不佩服,包括本身对于安全性也是比较重视的,所以对于这台车我也很满意。
【不满意】这台车子的后排空间还是比较小的,其实横向空间和纵向的腿部空间都没有什么问题,主要就是头部空间比较小一些,虽然说平时我基本上都是一个人用车,但偶尔人比较多的情况下坐在后排就显得比较紧迫了,当然这也是外观和空间只能取其一,想要更帅气的外观设计,那就必须要牺牲一定的头部空间;还有就是这台车子的刹车也不是很给力,虽然说刹车力度很强,但本身的刹车调校并不是很合适的,尤其是平时刹车踩的稍微重一点的情况下,车子的反应就很明显了,并没有把整个制动力分配的很均匀,这也是一个小小的问题,尤其是对于这台车子不熟的人来讲,第一次开肯定还是有些不太适应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子是真的很有实力了,我认为这台车就已经是非常给力了,当然在这相对较高的销量背后,主要还是拥有着非常强的实力。我认为这台车子主要就是颜值更高,而且性能也非常出色,整台车子完全是偏向于一个运动化方向去设计的,所以说本身开起来的感觉也是非常不错的,不管是底盘还是变速箱,这两大重要的地方都做得很棒,也是在这更低的价格基础之上给出了更强的驾驶乐趣,很不错的一台国产车。
【不满意】车子内部的空间确实一般,整个的空间表现并没有我想象中那么好,主要就是后排的乘坐空间比较小一些,尤其是横向的空间确实比较窄,毕竟车子本身的尺寸也已经很大程度上限制了空间的发挥,而且车内的储物空间设计也是不太给力的,在人性化程度上做的还是不够高,包括整个车内的做工也确实一般,所带来的主要问题就是异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 255公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车最满意的地方,我想来想去那可能就是它的外观吧,毕竟每一个人肯定是因为一款物件的外观上的吸引,才会让你有兴趣去继续深入了解,这款车子的外观不是那种特别显眼的,但是能看得出一些细节处理非常到位,整体的外观给人的感觉就是特别的纯洁,我觉得这种干净的车子开起来才会让人有一种身心愉悦的情感。
【不满意】说到不满意的地方也是有那么一点小的问题存在的,其中一点就是车子的座椅带给我的感受不是特别的舒适,尤其是后排座椅时间长了疲劳感还是挺明显的,另外一点就是这款车子的内饰,我觉得与外观设计的就有一点不搭,有点老气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2322公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子的减震和方向盘握感及方向盘的操控是非常棒的,后排多连杆独立悬架,一般的坑坑洼洼的路面消解的很好,驾驭起来很舒服,很有安全感,非常灵巧好开,而且动力也是一点不肉的。
【不满意】最不满意的内饰,内饰其实整体还不错,就是我不是很喜欢这种材质,感觉有点儿低端,摸上去的质感并不是很细腻,有点粗糙,达不到我当初的预期目标,我不是很满意。其次还有就是噪音有点严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的性价比,我觉得买它真的太划算了,首先价格方面挺便宜的,然后就是它的配置,全面而且实用,尤其是辅助操控方面、多媒体配置方面等,配置全面也显得车子高档,这些都是让我觉得很满意的,能用这个售价买到这款车,真的是要捂嘴偷乐了。
【不满意】最不满意的是舒适性方面做的不够完善,它的隔音降噪效果不太好,所以车子在行驶的时候,感觉风噪声音比较大,基本上每次跑高速都是这种情况,呼呼的风噪声听的挺明显的,多多少少会影响驾车的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1867公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵ZS的整体辨识度还挺高,外观年轻有运动感,最满意的当然就是颜值了,而且性价比非常高,顶配配置丰富,功能还很全,想不到会有ACC自适应巡航和360度全景影像,还有主动刹车安全系统,就这些配置足以说明性价比有多高。
【不满意】后备箱是不怎么够大,有点两厢车的感觉,实际上能放的东西真的不多,还有做工细节差了点,感觉车门缝隙有点大,感觉隔音不好就是这问题来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 10.03万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7960公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这款车最满意的地方就是它的外观和舒适性,坐在车子里面的整个感觉都不同了,可以说有了自己车后那叫一个随心所欲,想怎么坐怎么坐,开车的时候也能更放松了。而且买了这款车之后,家里人出门也方便了,像是逢年过节,可以多回家看看,还能带着老人出门多看看外面的世界。
【不满意】这么长时间的驾驶以来,围绕着车子也有了一些自己的心得,说实话,十万快的车不能要求太高,至于一些不满意都是小问题,比如车子的一些缝隙问题,比如行驶过程中产生的风噪和胎噪问题,在它出色配置和舒适性上基本就可以忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2614公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就要数它强劲的动力表现了,我觉得这台车的动力让整台车的灵魂有所加强,这才是男人该开的车呀,基本上我想要的速度它都能够满足我,现在对我来说,在高速上分分钟超车那都是家常便饭见怪不怪的事儿了,感觉也是满满的成就感,
【不满意】说到这让我最不满意的地方,我是觉得这台车的避震效果还是有待加强的,处理的不够细腻吧,平时如果遇上一些崎岖不平的道路,颠簸感还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy ProL2+ |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵zs当然车子本身开起来也是非常不错的,整个的动力输出比较猛,而且平顺性也非常好,同时车子的油耗也比较低一些,关键就是绝大多数人都能买得起,因为本身的定价就已经是非常便宜了,所以说我觉得这台车子也确实是挺适合现在的我,一方面是能满足我的日常代步需求,另一方面是能满足我对驾驶的向往。
【不满意】同时这台车子的底盘并没有我想象中那么规整,主要就是侧向的支撑性相对要差那么一点点,包括整个的滤震效果也不是很好,尤其是路况不太好的情况下,整个车子的底盘舒适度真的是不占什么优势的,还有就是这台车的座椅舒适性也不是很过关,行驶过程中的噪音也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】