马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智尊型

【满意】在车企热捧的国际权威评选“2018年World Car Award世界汽车大奖”中，CX-5名列三强。 [最满意的地方]同级最优秀的三大件，超高的颜值，经济的油耗，顺手的操控。 [亮点配置] 1.泊车辅助系统，新手司机的福音，通过前后多个传感器来告知距离，停车移库再也不是难事 2.AUTOHOLD系统，城市拥堵路段，解放手刹。上车时按下系统开关，等红灯深踩刹车系统启动，这时你不用放N档，拉电子手刹，深踩刹车就行，再走，轻踩油门即可，是不是很Nice 3.抬头显示，速度会显示在正前方玻璃上，不用再过测速时去向下扫一眼仪表盘，也提高了安全性 4.可连接CarPlay车载系统，娱乐更轻松 5.电动折叠外后视镜以及BSM报警系统。 作为长安马自达手中的王牌，经过一番走心的精雕细琢，CX-5迈入品质行列，实至名归。选它没错的
【不满意】空间略小，后排尤其短，比其他日系车而言，有一些气味，不过多开窗通风，现在几乎闻不见了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子上星期刚做完首保，各方面都没啥问题。80%跑的高速所以油耗很低。表上只有7.几个。平时都加的95，油耗也够用了，比我那台国六的昂的油耗大多了，加满可以接近400块。内饰比同级别的suv好看，外观更是好看出一大截，当然这都是我个人的感受。去订车的时候，只知道2.5的有新出2020款，然后因为订的蓝色，没现车。然后销售告知没有蓝色19款了，直接2020款。加配了，但是少优惠2000，考虑了一会直接订了2020款。杠5的空间在马自达系也算可以了，后排绝对够用了。增加的配置很实用，倒车预警，变道辅助，还有hud和液晶仪表盘，多花2000块。反正我觉得挺值得的。平时钓鱼，装备都扔后备箱了，后备箱大小也可以的。反正放了很多钓鱼工具。隔音上面也做的不错，前排双层玻璃。除了发动机噪音大点，别的还行。高速120的时候噪音也不是很大，zoomzoom。悦联系统好用，carplay.carlife都有，音质也还可以。安全配置高。大灯跟尾灯很漂亮，led带自动大灯，高度自动调节。后尾灯是我最喜欢的，真心漂亮。刹车灯也很赞。另外感应试雨刷也方便。前排座椅带加热，而且电动座椅还带记忆，家里人用的时候会很方便。后视镜的配置也是，该有的都有了。加热，电动折叠，锁车自动折叠，都没落下。车子虽然没有很大，但是还是很贴心的前后雷达都有，让平时开车增加了一份安全感。然后cx5的视野也不错。驾驶的时候，还是坐在后排的时候都是这样的感受。车门是全包围的，下车的时候，再也不怕蹭脏裤腿了。因为是suv下车的时候落差是有点大的。开习惯了驾驶，一开始下车还差点踩空。门也是又大又重，闺女开关的时候告诉我的。买车之前也特意了解过的，马自达在安全性方面也是下的很大的功夫的。不管是主动安全配置，还是被动安全配置方面。自己选的颜色也很满意，满大街的白色黑色，还有马自达的混动红都看腻了，蓝色也挺个性的。哈哈
【不满意】长安的做工稍微差点把，外观镀铬条啥的，安装间隙挺大的。按着矿量挺大的。内饰也这样，有些地方按着会发出响声。然后因为预算缘故没上2.5的稍微有点遗憾。本来想上2020款2.5乞丐版的，奈何配置太低了。2.0的只能说将将够用，毕竟车重很大，踩到三四千的时候，动力才来的比较真实，不过不知道是油门刹车踏板的调教缘故还是啥的。杠5踩起来，让人有种轻快的错觉。因为实际0-100加速是10秒开外的车。然后吐槽下座椅和头枕，对于我个人来说。真的太硬了，不是很舒服。车门前后的感觉有点不太一样，前排的明显感受好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该就是这台车的外观，越看越喜欢，前面看，很大气，侧面看，线条很美，再一个就是颜色，买这台车，一定要买水晶魂动红，真的特别特别好看，虽然要加钱，但是觉得这个真的很特值得，而且你站在不同角度，看到的颜色也是不一样的，我之前开的那台车是白色的，我跟我老公说，我再也不要买白色的，而且一定要SUV的，不是黑色就是红色。
【不满意】应该是后排吧，因为我在论坛泡了很久，每次买车都会来这里先看看，看看车，跟报价，还有口碑，后排还是比较窄，但是我们一家三口，后排一般都是我儿子坐的，也是够用，还有就是没有360度的全景影像，但是我选择这台车有盲区监测，前后有雷达监测，也算弥补了这方面的不足。好像备胎现在是非全尺寸的，以前是全尺寸的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】工作5年了 自己终于攒了些钱 找爸妈又拿了点
【不满意】最不满意的地方吧这台车竟然没有360全景影像。这个我挺不适应的 虽然开车技术年限都还可以吧。但还是觉得没有。心理不舒服。因为我家的小区吧。车比较多。车位比较少。停车比较密集。有个360全景影像会比较好。毕竟这车不光我开。有时候我媳妇儿也会开。但还好这台车前后都有行车雷达。可以判断前后距离。总体来说就这一点不是很满意，忘后期有所提升～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜色，特别喜欢的水晶魂动红，在这个秋天非常非常出彩，辨识度和回头率都很高，而且这个红你站在不同的角度看，颜色是不一样的，很有层次感，就是不知道后期维修会不会有点麻烦！
【不满意】最不满意的地方就是没有全景天窗，会影响我去山里看星星。但是据说这是为了提高车身整体的刚性，销售这么跟我说的，但是我还是想要全景天窗。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手还是有一段时间了，在用车的过程中最满意的还算是它的颜值和操控性能了，之前对比的其他车子，不是外观过于臃肿就是内饰廉价感过于强烈了，而这款CX5的外观设计和内饰配备就恰到好处了，最让人难忘的就是魂动的外观设计了，修长的车头设计呼之欲出，配上霸气的满天星大中网，加上远近一体的led光源，CX5无论在白天还是黑夜，辨识度都是非常高的了，另外就是车漆的用料和漆面的曲线设计很好，整个车头基本没有平面的，都是圆润的设计风格，在阳光下折射出的那种渐变效果，是奇骏之类的车达不到的效果，另外就是尾灯的设计，朋友说远看像是情人的眼睛，还是比较的迷人。
【不满意】在用车过程中不满意的地方可能还是在车漆上面，车漆虽然很好，但是就是比较的薄，而且车皮也不厚，还是逃不掉日系车的标签，其余不满意的地方暂时没有发现。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用说在用车过程中最满意的地方，我的第一感觉就是这款CX-5的空间表现了，无论是乘坐空间还是储物空间都是能够满足需求的，还有就是后备箱的空间布局特别的合理，并且装载能力可以，轻松放下两三个大箱子。另外就是车内很多小的储物空间，还是比较方便的。另外就是颜值也做的不错，比起很多车子的外观，马自达绝对算是领先水平，所以很满意，特别是远近一体的大灯，看着特别的好看，而且标识度很高，老远就认出来这是CX-5了，再就是前脸特别的犀利，比普通的SUV更低趴，配上大气的满天星中网，视觉效果还是比较震撼的。
【不满意】在用车过程中不满意的地方，可能就是在天窗上面了，个人还是比较喜欢天窗得，但是CX-5不是全景天窗，也不知道为何，还是比较遗憾的，不能够把头伸出去，只能够开着透透空气了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中最满意的地方主要还是这款CX-5的行驶感受了吧，所谓的操控估计就是好开、开着舒服、开着舒服罢了吧，对于一款SUV来说，其实选车的时候对操控性能对车没有太高的要求，但是试驾马自达之后还是喜欢上了那种驾驶感觉，觉得平时开起来都没有太大的问题，CX-5就是那种比较照顾驾驶员的车，不管是油门还是刹车的反馈，都是这个级别的合资SUV里面算是比较厉害的了。
【不满意】在用车过程中还是有不满意的地方的，主要是对舒适度上面略微有些不满意的，具体就是关系到马自达发动机和变速箱的调教，以及高压缩比的原因，发动机有些时候会嗷嗷叫，会影响到舒适性的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是马自达的外型设计，以及稳定的操控性！
【不满意】最不满意的地方就是后排空间有点小！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是马自达CX5的外观造型，新款的轮廓比例和上代车型很接近，但是线条感更加的简约和犀利，相比较还是觉得新款RX5 好看多一些，其次就是油耗比较低，在我心中，这个油耗我很满足了。
【不满意】我最不满意的就是后排中间位置的地板有比较明显的凸起，这样乘坐在中间人的脚就有些尴尬了，长途行驶时后排座3位大人会有些拥挤，旅游跑高速什么的，后排就座2人好了，人多会拥挤的。还有一就是座椅靠背有些偏硬，在车内坐时间久也会有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】